Kopplingsbyte Monster 696 2008

[SuperMicke]

Dags att byta den slirande kopplingen. Nån som har gjort det nyligen och kan tipsa om var och vad jag ska köpa?

Har kollat lite YT och det verkar inte vara så avancerat men finns det nåt speciellt att tänka på så tar jag gärna emot tips om det också

 

[HayabusaMan]

Dags att byta den slirande kopplingen. Nån som har gjort det nyligen och kan tipsa om var och vad jag ska köpa?

Har kollat lite YT och det verkar inte vara så avancerat men finns det nåt speciellt att tänka på så tar jag gärna emot tips om det också

Kört runt med slireriet länge?

Prova hårdare fjädrar bara eventuellt.

 

[illoco]

Som hayabusamannen prov att glasblästra stålsivorna har varit med om att nya lameller slirat
Men blivit bra efter blästring

 

[SuperMicke]

Kört runt med slireriet länge?

Prova hårdare fjädrar bara eventuellt.

Märks inte vid "normal" körning men när effektkurvan peakar så slirar det. Vill helst göra ett komplett byte när jag ändå är inne och river.

 

[blueridge]

Märks inte vid "normal" körning men när effektkurvan peakar så slirar det. Vill helst göra ett komplett byte när jag ändå är inne och river.

Bytt hydraulvätskan sen den började slira? Bytt och fått på för mycket?

Tillägg. Vätskan till kopplingen är alltid sämre än bromsvätskan, givet att de bytts samtidigt. Av någon anledning är folk mer benägna att hoppa över kopplingsvätskebytet, som borde bytas 2 ggr på varje bromsvätskebyte. Imnsho.

 

[Comeback]

Märks inte vid "normal" körning men när effektkurvan peakar så slirar det. Vill helst göra ett komplett byte när jag ändå är inne och river.

God ide att kolla om de 18 år gamla fjädrarna ligger inom toleranserna eller blivit för korta.
När jag kollade fjädrarna på SV650S 2000 när jag hade isär kopplingen 2011 så låg de strax över gränsen. När jag löst problemet (centrummuttern som håller kopplingshuset (längst in) var lös) , dvs dragit åt muttern så hade jag inte längre kopplingskrångel.

 

[HayabusaMan]

Bytt hydraulvätskan sen den började slira? Bytt och fått på för mycket?

Tillägg. Vätskan till kopplingen är alltid sämre än bromsvätskan, givet att de bytts samtidigt. Av någon anledning är folk mer benägna att hoppa över kopplingsvätskebytet, som borde bytas 2 ggr på varje bromsvätskebyte. Imnsho.

Det är tämligen makalöst att folk inte byter vätskan. Jag ser hoj efter hoj med brun sörja i systemen. Och är systemet INTE helt tomt så behövs ju inga hjälpmedel heller.

Och det ÄR verkligen som tillverkarna föreslår: "'-byt efter 2 år"

Och det betyder inte "efter 2 års användande"

 

[HayabusaMan]

Märks inte vid "normal" körning men när effektkurvan peakar så slirar det. Vill helst göra ett komplett byte när jag ändå är inne och river.

Det är nog ytterst sällan det märks vid sk "normal" körning.

Då är det något som sitter löst eller totalt haveri.

 

[blueridge]

Det är tämligen makalöst att folk inte byter vätskan. Jag ser hoj efter hoj med brun sörja i systemen. Och är systemet INTE helt tomt så behövs ju inga hjälpmedel heller.

Och det ÄR verkligen som tillverkarna föreslår: "'-byt efter 2 år"

Och det betyder inte "efter 2 års användande"

Också sett skräckexempel samt sjabblat själv. Senast ville den ”dra” och hjulet snurrade på bra i friläge med hojen på centralstödet. Helt ok efter vätskebyte. På andra har det varit sliir

Verkstäderna myglar kolossalt med detta. ”Vi har mätt fukthalten.” Sen blir den svart på ett par månader…

Om jag varit ”SuperMicke” hade jag börjat där. Billig, möjlig lösning och en felkälla eliminerad.

Varför börja med det dyraste om man ändå inte vet?

 

[gundj]

Dags att byta den slirande kopplingen. Nån som har gjort det nyligen och kan tipsa om var och vad jag ska köpa?

Har kollat lite YT och det verkar inte vara så avancerat men finns det nåt speciellt att tänka på så tar jag gärna emot tips om det också

Vill du göra det enkelt för dig så ring Italia Bike Center i Arboga.
Du får rätt grejer och goda råd.
Annars kan du välja någon hyfsat seriös säljare på ebay.de. Ibland.sälj kit med allt inkl verktyg.

 

[Coola Ola]

Det är tämligen makalöst att folk inte byter vätskan. Jag ser hoj efter hoj med brun sörja i systemen. Och är systemet INTE helt tomt så behövs ju inga hjälpmedel heller.

Och det ÄR verkligen som tillverkarna föreslår: "'-byt efter 2 år"

Och det betyder inte "efter 2 års användande"

Om vätskan ser bra ut då, ska man ändå byta?

 

[blueridge]

Om vätskan ser bra ut då, ska man ändå byta?

Ja. Det är ju optimalt. Byt den innan den ser kass ut. Med ett rimligt tidsintervall, naturligtvis.

 

[pimpelgas]

Du kan köpa ett lamellpaket för runt tusenlappen på ebay.it. En magnet kan vara bra att ha som hjälp för att få ut stålen.

 

[HayabusaMan]

Om vätskan ser bra ut då, ska man ändå byta?

OK!
Lite individuellt är det väl. Så åtminstone efter 3 år.

Man kan köra i en sådan där testare i vätskan, men varför snåla med det när bromsvätska måste vara det som kostar minst på en MC.

Är inte hojen i det här exemplet en 600a det rör sig om?
Kan inte behövas så mycket mer fjång i de fjädrarna för att den ska fungera.

 

[blueridge]

OK!
Lite individuellt är det väl. Så åtminstone efter 3 år.

Man kan köra i en sådan där testare i vätskan, men varför snåla med det när bromsvätska måste vara det som kostar minst på en MC.

Är inte hojen i det här exemplet en 600a det rör sig om?
Kan inte behövas så mycket mer fjång i de fjädrarna för att den ska fungera.

Jag skiter i det där testet. Har de öppnat så kommer missfärgningen direkt. DireCktT!

 

[HayabusaMan]

Jag skiter i det där testet. Har de öppnat så kommer missfärgningen direkt. DireCktT!

Precis.

Själv skriver jag inte ens ner längre när jag byter diverse grejer eller smörjer lager då hojen har övergått till ett sk "rullande projekt" de senaste 10 åren. Man tar lite kort som man lagrar i mobilen/mobilerna mest och då vet man ju om man skulle glömma.

Dock är man ju nörd så man har nog 99% koll ändå. Besatt i Busa.

Dvs däck osv byts pga ålder före slitage, provar diverse olika tekniska setups och jag har inte kört många mil per säsong de senaste 5 åren.

Sen sitter man här på ett forum om talar om för andra.