Jag har köpt en ny motorcykel - tråden

[Plast]

Problemet för Harley är ju att dom byggt in sig i ett hörn med sina svindyra gammaldags maskiner. Deras modellvidd är brett som ett spett.

Jag tror även att dem som kör hd inte är spekulanter på adventure hojar och adventure åkare är inte spekulanter på Harley. Sen är vi som står med ett ben på varje sida en väldigt begränsad grupp. Personligen är jag inte märkesfrälst öht hade lika gärna kunnat köpt en bmw eller Ktm, men det faktum att prisbilden på en begagnad pan America med knappt några mil öht gjorde den väldigt intressant.

 

[H_____P]

View attachment 528530View attachment 528531View attachment 528532View attachment 528533View attachment 528534Slog till på en typ splitter ny pan America från 22. Fick direkt börja åtgärda fabriksmissar. Man har alltså monterat nedre kylarslangen så nära grenröret så när slangen sväller av trycket så tar det i grenröret. Helt otroligt att det ändå överlevde nästan 200mil. Förutom det så verkar det vara en riktig grym motorcykel. Väldigt stadig på landsväg men ändå smidig och lättkörd efter grusvägarna.
Helt klart väldigt mycket motorcykel för pengarna, det verkar drälla av 21-23 pan America som ingen blir av med. Vissa med väldigt låga mil på mätaren.

Klart underskattad hoj! Går underbart trevligt på vägen. Bra att du kände till kylslangen. Min polare köpte en sån 2022, långresa ner till Frankrike så small kylslangen på autobahn, blev bönpall för han resten av resan.

 

[L. Mäkinen]

Jag tittade på Pan Am när jag bytte senast, men de som hade använts såg så fruktansvärt sunkiga ut. Det var missfärgade detaljer överallt.

 

[Kratoz]

View attachment 528530View attachment 528531View attachment 528532View attachment 528533View attachment 528534Slog till på en typ splitter ny pan America från 22. Fick direkt börja åtgärda fabriksmissar. Man har alltså monterat nedre kylarslangen så nära grenröret så när slangen sväller av trycket så tar det i grenröret. Helt otroligt att det ändå överlevde nästan 200mil. Förutom det så verkar det vara en riktig grym motorcykel. Väldigt stadig på landsväg men ändå smidig och lättkörd efter grusvägarna.
Helt klart väldigt mycket motorcykel för pengarna, det verkar drälla av 21-23 pan America som ingen blir av med. Vissa med väldigt låga mil på mätaren.

Grattis!
Tror inte du kan få mer adventure-hoj för pengarna!
Ser fram emot en längre recension efter några hundra mil.

 

[Plast]

Jag tittade på Pan Am när jag bytte senast, men de som hade använts såg så fruktansvärt sunkiga ut. Det var missfärgade detaljer överallt.

Ja! Jag har redan bestämt vilka grå plastdetaljer jag ska lacka till vintern!.

 

[uncletom]

Jag får inte bläddra i Blocket så mycket, man hittar så vackra hojar att man blir helt dum i huvet.



När jag sökte på "harley" kom denna upp och bet mig i näsan! En 2001 XL53c, fixad och pyntad just för mig, jag behövde inte ens justera kontrollerna, allt satt i precis rätt läge, bara tuta och köra. Ser ut som nåt ur ett tv-spel. Kan det bli mer harley än så??

På väg hem med skönheten från Ulricehamn, här vid Rasta Nyköpingsbro. Idag är jag lite stel i nacken. Man behöver pausa en del när man kör denna typen av hoj.

 

[Elmhult]

Jag får inte bläddra i Blocket så mycket, man hittar så vackra hojar att man blir helt dum i huvet.

View attachment 528567

När jag sökte på "harley" kom denna upp och bet mig i näsan! En 2001 XL53c, fixad och pyntad just för mig, jag behövde inte ens justera kontrollerna, allt satt i precis rätt läge, bara tuta och köra. Ser ut som nåt ur ett tv-spel. Kan det bli mer harley än så??

På väg hem med skönheten från Ulricehamn, här vid Rasta Nyköpingsbro. Idag är jag lite stel i nacken. Man behöver pausa en del när man kör denna typen av hoj.

View attachment 528566

Den var grann men fy fan va bra jag mår av att ha en,två nu, japansk motorcykel. Man slutar titta på blocket, man funderar inte på underhåll, man oroar sig inte över när(inte om) skiten går sönder. Servicen blir inget man får dra ut med tills man får en skatteåterbäring så man inte ruinerar familjen två generationer bort, oljesvett slutar bli normalt, ett däckbyte kräver inte specialverktyg hos en specialist, att köra i regn sänker inte andrahandvärdet med 5% varje gång.

 

[Sudden78]

Pan-America är nog helt klart underskattade. Dock tror jag man skall passa sig lite för de första 2 årsmodellerna. Rev-max motorn är väldigt trevlig, jag kör själv med lillebror 975 i min Nightster och den har fungerat klanderfritt hittills iallafall efter 500 mil.

Nu är jag absolut inte intresserad av ADV-hojar, men hade så varit fallet så hade ju en Pan-America känts betydligt mer intressant än en tråkig GS som exempel.

 

[uncletom]

Den var grann men fy fan va bra jag mår av att ha en,två nu, japansk motorcykel. Man slutar titta på blocket, man funderar inte på underhåll, man oroar sig inte över när(inte om) skiten går sönder. Servicen blir inget man får dra ut med tills man får en skatteåterbäring så man inte ruinerar familjen två generationer bort, oljesvett slutar bli normalt, ett däckbyte kräver inte specialverktyg hos en specialist, att köra i regn sänker inte andrahandvärdet med 5% varje gång.

Jag vet vad du menar, känslan av *jobb* finns där och blir bara värre med varje hoj jag skaffar. Jobbjobbjobb (jag betalar sällan någon verkstad), jag byter olja+filter själv, jag mekar i den mån jag är kapabel. Däcken måste jag lära mig byta snyggt för fälgarna är fina.

Drivremmen ska spännas och däcken med slangar skall bytas, fortast möjligt. Dom är för gamla, även om det inte syns eller märks. Framdäcket är Avon och bakre är HD och dom har inga sprickor, mönstret är OK men som sagt är gummit gammalt. Motorn sitter tydligen direkt i ramen (2001) så inga vibrationsbussningar behöver kollas.

Oljebytet här blir nog ganska enkelt, två oljor (funkar även med samma 20w-50 i både motor och trans), ska även kolla bromsvätskorna. Annars känns den tajt och fin i lager, styrstång och handtag. Förgasaren verkar ha rengjorts regelbundet, den går ju bra, läcker inget, skjuter till i rören ibland så lite åldersdiabetes kanske man får räkna med.

.. ja annars, skulle den krångla funktionsmässigt får jag väl nöja mig med att sitta och bränna petroleum i tomgång, blunda och njuta av vibbarna och ljudet till storslagna fantasividder

 

[totoro]

Jag vet vad du menar, känslan av *jobb* finns där och blir bara värre med varje hoj jag skaffar. Jobbjobbjobb (jag betalar sällan någon verkstad), jag byter olja+filter själv, jag mekar i den mån jag är kapabel. Däcken måste jag lära mig byta snyggt för fälgarna är fina.

Drivremmen ska spännas och däcken med slangar skall bytas, fortast möjligt. Dom är för gamla, även om det inte syns eller märks. Framdäcket är Avon och bakre är HD och dom har inga sprickor, mönstret är OK men som sagt är gummit gammalt. Motorn sitter tydligen direkt i ramen (2001) så inga vibrationsbussningar behöver kollas.

Oljebytet här blir nog ganska enkelt, två oljor (funkar även med samma 20w-50 i både motor och trans), ska även kolla bromsvätskorna. Annars känns den tajt och fin i lager, styrstång och handtag. Förgasaren verkar ha rengjorts regelbundet, den går ju bra, läcker inget, skjuter till i rören ibland så lite åldersdiabetes kanske man får räkna med.

.. ja annars, skulle den krångla funktionsmässigt får jag väl nöja mig med att sitta och bränna petroleum i tomgång, blunda och njuta av vibbarna och ljudet till storslagna fantasividder

Hade en sån. Byte matlådan mot ett njurformad filter. Supertrapp rostfritt avgassystem.
Dynatändning. 1250 cyllar Tassen satte större ventiler i topparna. mm. Gick väldigt bra.

 

[totoro]

Bredda även framgaffeln vassare kammar mm