Kawasaki Vn-15 (VN1500) 1994 med trött motorstart

[74anders]

Hej!
Tänkte kolla här om nån kan bli klok på startproblemen på denna hoj! = )

VN-15 1994. När man försöker starta den så låter den trött. Går långsammare än på en äldre likadan hoj jag har.
Batteriet nytt sen förra året. Biltema 20A 12V

Har gnista, motorn går runt.
Tycker batteriet tappar ganska fort kraft efter provad starta den.

Är det en ny startmotor som gäller?

Video på motorljud:
Start

Ha det bäst!
Mvh Anders

 

[L. Mäkinen]

Har du kollat andra änden av jordkabeln från batteriet? Det behövs inte mycket oxid för att spöka till det.

 

[Nikehaj]

Fit Kawasaki VN1500 VN 1500cc Vulcan 92-98 Regulator Rectifier | eBay

VN 1500cc VULCAN A6-A12 1992-1998. VN 1500cc VULCAN C3-C4 1996-1997. Therefore, no slicing is required. Due to wire length difference you may need to relocate regulator. Fit Models.

www.ebay.com

 

[74anders]

Har du kollat andra änden av jordkabeln från batteriet? Det behövs inte mycket oxid för att spöka till det.

Nej det har jag inte gjort! Ska göra = )

 

[74anders]

Fit Kawasaki VN1500 VN 1500cc Vulcan 92-98 Regulator Rectifier | eBay

VN 1500cc VULCAN A6-A12 1992-1998. VN 1500cc VULCAN C3-C4 1996-1997. Therefore, no slicing is required. Due to wire length difference you may need to relocate regulator. Fit Models.

www.ebay.com

hej! Du menar att det är regulator? Varför tror du det? mvh

 

[Nikehaj]

hej! Du menar att det är regulator? Varför tror du det? mvh

Inte mer än att de börjar spöka på gamla hojar..samt ljudfilsymtomen lät bekant

 

[74anders]

Inte mer än att de börjar spöka på gamla hojar..samt ljudfilsymtomen lät bekant

Hur felsöker du en sån?

 

[Nikehaj]

 

[Ivil]

Köp ett märkesbatteri, Biltemas batterier gillar inte twinnar.
Hade ett på min Firestorm och det sög ner sig så djupt så trippmätaren-och klockan nollställde sig. Hostade dit ett Varta och allt funkade kalas.

 

[iceice]

Köp ett märkesbatteri, Biltemas batterier gillar inte twinnar...

Biltema har f.n. två leverantörer av MC-batterier.
De går att särskilja genom att kolla på polerna.
De som ser ut så här är kass: https://www.biltema.se/bil---mc/for...ri-gel-12-v-9-ah-151-x-88-x-107-mm-2000058288
De som ser ut så här fungerar: https://www.biltema.se/bil---mc/for...ri-gel-12-v-86-ah-151-x-87-x-94-mm-2000058303

 

[iceice]

Hur felsöker du en sån?

Mät laddspänningen, den skall vara 14.0 +/- 0.5 V.

 

[Björn F]

Biltema har f.n. två leverantörer av MC-batterier.
De går att särskilja genom att kolla på polerna.
De som ser ut så här är kass: https://www.biltema.se/bil---mc/for...ri-gel-12-v-9-ah-151-x-88-x-107-mm-2000058288
De som ser ut så här fungerar: https://www.biltema.se/bil---mc/for...ri-gel-12-v-86-ah-151-x-87-x-94-mm-2000058303

Köp ett märkesbatteri, Biltemas batterier gillar inte twinnar.
Hade ett på min Firestorm och det sög ner sig så djupt så trippmätaren-och klockan nollställde sig. Hostade dit ett Varta och allt funkade kalas.

Mina tre twinnar får bara Biltemabatterier.

Nu är de rätt små, 500, 750 och 900 cc.
Visst, 900an släcker trippmätarna och klockan när batteriet närmar sig döden.
Startmotorn snurrar på i normal fart men insprutning, soppapump och tändning vill ha mer kräm. Temperaturen kan spela in, t ex nära nollgradigt.

750n blev tjurigare och tjurigare att starta när den/det var kallt. Noll ventilspel kan ha spelat in för efter shimsning funkade batteriet igen.

500ans Biltemabatteri pajade plötsligt under färd. Växlade mellan 10 volt obelastat och 1 volt med tändning på.
Felsökte hela elsystemet, gjorde rent kontaktdon och smorde in. Ja, jag skulle börjat med batteriet men då hade jag haft oxiden kvar.
Jag skyller på förra ägaren. Batteriet underhållsladdades nog inte under höst-vinter-vår. Skumt fel. Löstes med ett lånebatteri från 750n. Startade direkt som om inget hade hänt. Köpte ett nytt batteri på Biltema.

Biltema underhållsladdar inte sina batterier under lågsäsong. De säljer gladeligen ett med 11 volt med just den hänvisningen, vi kan inte hålla på att underhållsladda.
En annan Biltemaanställd på ett annat varuhus kommenterade det med; 11 volt? Då är batteriet förstört.
Man tar med sig en voltmätare och kollar spänningen före köp. Det senaste höll 12,6 volt i butiken. Duger åt mig.

Efter sex månader startade 500an fortfarande direkt, även neråt sju minus. Fast 500 cc är lite och 6 månader är ju kort tid.
Nu har dessutom 500an varken insprutning eller soppapump men led-lampa.

Kvalitetsbatterier kanske skulle löna sig i det långa loppet. Kanske. Mig kvittar det.

 

[Bäverhyddan]

Min 800cc twin fick ett nytt Biltema batteri förra säsongen. Detta efter att ett yuasa och ett Fulbat batteri tackat för sig på kort tid.
Efter vinterförvaring sedan oktober (ur minnet) utan underhållsladdning så startade släden DiRekT då jag hämtade den förra veckan.
Kvaliten är nog svajig på Biltemas batterier men det jag fick tag i verkar helt ok