MV Agusta F3 Competizione

[L. Mäkinen]

Undrar om den här är tillräckligt sportig för puritanerna på forumet.

 

[asfalt svarvare]

Tja, funkar....




(Aerodynamiken gör den lite fet över midjan fram/ bakifrån...)


(Frånsett det- mmmm Yummy!!!)

 

[Embargo]

Vet inte. Men låt mig säga såhär. Jag skulle garanterat få ont lite överallt av att bara sitta på den där men tar gärna en långhelg i norra Italien på en alldeles oavsett det.

 

[Old Badger]

Trevligt, men det är den här "motorcykeltypen" som får fler inlägg.

Drz tillbaka i Europa

Tydligen ska DRZ komma tillbaka till Europa och Sverige. Vad tror ni? (Kanske fanns en tråd redan men jag hittade den inte i sökfunktionen)

www.sporthoj.com

Fredrico Caricasulo har jag sett köra denna säsong. Och hört ljudet av trecylindrigt naturligtvis.





Bo Bendsneyder kör också MV



Här kan man lyssna, och njuta om man ligger åt det hållet, av två, tre och fyrcylindrigt!

WorldSSP FP: three manufacturers in the top three as Oncu returns to P1!

WorldSBK

www.worldsbk.com

Här går det inte lika fort...

MV Agusta - F3 RR

F3 RR

www.mvagusta.com

 

[SJP]

Cool, men, tyvärr lite irrelevant kanske?
Oköpbar, högst troligt, och knappast racebar heller?
Platsar väl inte in i varken Superbike eller Supersport med dagens regler?

Jag tror också att den kanske är "för" extrem för gata, men det är klart om man har en mer smäcker kroppshydda än jag och har den som söndags-&solskenshoj så...

 

[Old Badger]

Cool, men, tyvärr lite irrelevant kanske?
Oköpbar, högst troligt, och knappast racebar heller?
Platsar väl inte in i varken Superbike eller Supersport med dagens regler?

Jag tror också att den kanske är "för" extrem för gata, men det är klart om man har en mer smäcker kroppshydda än jag och har den som söndags-&solskenshoj så...

Irrelevant vet jag inte, och eftersom jag inte kan itaienska vet jag inte vad Competizione kan betyda, men FedericoCaricasulo tävlade i år med en MV Augusta F3 800 RR. Och vad jag läst stannar han hos MV nästa år.

300 UNITS
The F3 Competizione is entirely handcrafted in the Varese factory, piece by piece, with only 300 numbered units. As all Mv Agusta's limited edition versions, the dedicated kit for the F3 Competizione, is as rich as it is ideal for track use: Full Akrapovic titanium exhaust system (not homologated); Carbon fiber exhaust cover ; CNC-machined fuel cap; Lightweight fiberglass seat cover; Dedicated bike cover; Certificate of authenticity for each of the 300 units.

Dynamics
The MV Agusta F3 Competizione is the world's finest and most thrilling supersport motorcycle ever crafted. Every detail related to its dynamics has been meticulously analysed and developed to deliver exceptional performance in all areas, including the suspension system, brakes, tyres, rims, fairing materials, and the complete exhaust system. All of this makes the F3 Competizione a motorcycle with significantly enhanced dynamics compared to the F3 RR, offering a level of agility, power and handling unprecedented in its category.

MV Agusta - MV Agusta F3 Competizione - Italian Motorcycles

The F3 Competizione is born from MV Agusta’s desire to redefine the standard of the Supersport segment

www.mvagusta.com

Nedan är några som tävlar i Supersport med mer än 600 kubik...

​

F,låt ämnesflykt men man får tydligen även köra en fyrcylindrig 800...

WorldSBK

www.worldsbk.com

 

[Markus]

Ingen R1 direkt men visst, funkar

 

[Old Badger]

Ingen R1 direkt men visst, funkar

F,låt ämnesflykt men det är en annan klass och där är det inte en vinnarhoj längre.

WorldSBK

www.worldsbk.com

Men några kämpar på ändå!

WorldSBK

www.worldsbk.com

Vi ska kanske inte påminna vilket märke som orsakade rödflagg?

 

[Schnell]

Fyfan! Vill ha!