Jag har köpt en ny motorcykel - tråden

Gå till senaste
Oneyet skrev:
Efter att ha insett att jag fyllt 60 och det börjar ont om tid så skambudades den här pärlan hem. Vet inte riktigt vad jag skall ha den till men den låter väldigt gott på avdrag hann jag märka vid en kort provtur efter leverans. Dreglade mycket efter en sådan på 90-talet.
View attachment 505600
Klicka för att visa mer...
Snyyygg!
 
Åkäj, hämtade härom dagen ut en flångny nollmilare, MY 2024, från min mc-handlare. Alldaglig och oflashig? Jovars. Och halvvägs inne i hjulgranssäsongen, dessutom...

1729874850755.jpeg


Annars - alles jävla gut. Med lätt dragning åt gladkissa-i-brallan-kul, det medges...

1729874908517.jpeg

/Dampen
 
Alltid velat ha en riktig sporthoj men aldrig kunnat försvara kostnaden för att försäkra en.
Är tydligen mycket rimligare när man passerat 30 så nu står en 848 i garaget och hypermotarden fick åka för att lämna plats till denna.
Fy fan vad rolig den är, 10/10.
 

Bifogat

  • duc848.jpg
    duc848.jpg
    5.1 MB · Visningar: 57
Knoddas skrev:
Alltid velat ha en riktig sporthoj men aldrig kunnat försvara kostnaden för att försäkra en.
Är tydligen mycket rimligare när man passerat 30 så nu står en 848 i garaget och hypermotarden fick åka för att lämna plats till denna.
Fy fan vad rolig den är, 10/10.
Klicka för att visa mer...
Grattis! 848 är en väldigt bra hoj. En service på gaffel och stötdämpare brukar göra underverk.
 
Knoddas skrev:
Alltid velat ha en riktig sporthoj men aldrig kunnat försvara kostnaden för att försäkra en.
Är tydligen mycket rimligare när man passerat 30 så nu står en 848 i garaget och hypermotarden fick åka för att lämna plats till denna.
Fy fan vad rolig den är, 10/10.
Klicka för att visa mer...
Grattis!
Jag funderade på en sådan. Eller en 748. 748 är ju en gammal drömhoj medan 848 är en ny drömhoj men så satsade jag på den riktigt gamla drömhojen 900SS här ovanför till slut.
Gubbräser så det förslår misstänker jag och det borde ju passa mig perfekt.
Kör aktivt nu. (Som ordföranden i BSA-klubben brukade säga)
 
gundj skrev:
Grattis! 848 är en väldigt bra hoj. En service på gaffel och stötdämpare brukar göra underverk.
Klicka för att visa mer...
Tack!
Löjligt stabil hoj från det lilla jag kört hittills, varit ganska blött här nu så inte vågat pressa för hårt men har inte upplevt att gaffel eller stötdämpare skulle vara tokigt.
Blir mycket läsande nu under vintern så får vi se vad man slänger pengar på till våren!

Oneyet skrev:
Grattis!
Jag funderade på en sådan. Eller en 748. 748 är ju en gammal drömhoj medan 848 är en ny drömhoj men så satsade jag på den riktigt gamla drömhojen 900SS här ovanför till slut.
Gubbräser så det förslår misstänker jag och det borde ju passa mig perfekt.
Kör aktivt nu. (Som ordföranden i BSA-klubben brukade säga)
Klicka för att visa mer...
Tack!
En 748 är ju något av det vackraste som finns och hade jävligt gärna haft en sådan, känner att detta blev en lite modernare kompromiss.
Gillar din 900SS också, jag kommer ha svårt att lämna Ducati efter hypermotarden och nu denna!
 
Det finns en del trix för att få gaffeln i princip lika bra som Öhlins utan att lägga lika mycket pengar på det.
Dämparen bak mår bra av rengöring och färsk olja efter några tusen mil.
I övrigt är det det vanliga, ett helsystem med större inloppskanaler och luftfilter som matchar ger en skön gång.
Men gå inte på 70mm helsystem, det orkar motorn inte med.
Kör försiktigt.
 
Aryey skrev:
Efter några om och men så blev det denna....
Har ägt den i nästan en månad men då den läckte från tanken då jag köpte den så fick den åka tillbaka till handlaren och bli fixad.
Detta är tredje K5-K6 jag äger och den här får nog stanna kvar. Putsen är sådär och den har antagligen varit ikull en gång men det var sakerna under kåporna som avgjorde.
Då jag ägt två så är jag ganska medveten om både styrkorna och svagheterna hos modellen så jag hade en rätt tydlig bild av vad jag ville göra om jag skulle skaffa en till.
Så när jag såg denna slog jag till direkt för allt är nästan gjort.
Det här exemplaret har brembo ok, skivor och pump vilket helt löser problemet med okej men inte jättebra originalbromsar. Gaffeln har öhlinsfjädrar och bak sitter en riktig(nyservad) öhlinare vilket inte gör ont alls :hihi
Accosato har använts till kopplingshandtag och fotpinnesatser.
Fullt system från hindle med PC3 och healtech för fartspärr

Det som jag kommer göra är att byta alla kåpskruv och eventuellt montera ett kinakåpset då det befintliga är sådär. DB-killer måste inhandlas om jag ens ska försöka besöka en bana. Måste fixa en extranyckel då den bara kom med en. Byta lampa fram till nyare kraftigare LED.
Om någon sitter på något av följande är jag spekulant:
Snabbgas
Suter slirkoppling
Cartridge
Fälgar(OZ, PVM, DYMAG, Marchesini)

View attachment 505469
View attachment 505470
Klicka för att visa mer...
:tummenupp
 
När jag köpte min cross så satte jag ut min 350 enduro på blocket och den såldes på ungefär 1 timme.
Kände efter det att kan inte överge enduro körningen så det fick bli en igen. Ska testa 2takt det blir intressant. 20250228_112539.jpg
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...
Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...
Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...
Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...
Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...
Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...
Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...
Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...
ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...
Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...
Back
Top