Dagens Blocket! (mc-relaterat)

Gå till senaste
Teufelskreuter skrev:
Joo , emellanåt , särskilt på vintern är det bra (lagen kräver vinterdäck på släpfordon). Förutom de lagliga aspekterna så finns det en del praktiska/säkerhetsmässiga. Aldrig kul när släpvagnen på sommardäck spontant byter fil eller kör om när du bromsar... Känslan när du gör en vänstersväng i stan och vagnen sopar rent på trottoaren o.s.v.
Klicka för att visa mer...

DieselSverige skrev:
Nästan.
FInns ett undantag om fälgdimensionen är 10" eller mindre, då behöver man inte ha vinterdäck.

Allt enligt https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/fordon/fordonsregler/dack/Vinterdack/

Dock bör man lägga märke till första stycket, delen om "om det kan ske utan fara för trafiksäkerheten"...
Klicka för att visa mer...

sundström skrev:
Ja ?
Klicka för att visa mer...
Se på attan.
Här behöver man bara ha vinterdäck på bromsade släp, över 750kg.
Och de får man inte köra ändå utan unobtanium-körkort, så då kan man lika gärna spara in däcksköpet till bötesbelopp istället.

Vagnen följer efter bilen, bara att gasa så rätar det ut sig....
 
Trettio år eller äldre står det längst ner?
Tror min släpkärra är från - 87?
 
Chronic skrev:
Kawan måste väl ändå falla hårt i allt utom produktplaceringen från 80 talet? Väl?
Klicka för att visa mer...


Kawasaki har alltid varit duktiga på att skapa buzz kring sina grejer.

Jag tittade åt ett helt annat håll och på andra hojar när den kom - men det gick inte att missa att den kom.
När jag sedan väl körde en, säkert 10 år efter premiären, förvånades jag över hur civiliserad den var.
Nästan lite tråkig. Jag var imponerad över hur väl kåpan fungerade - tex i jämförelse med CB 900 F2.
Ja, och när jag tankade, där det visade sig att 17-literstanken (på utsidan) rymde typ 22 liter på insidan.
Snyggt jobbat!

En viktig hoj för Kawasaki, som laddade hojen med massa ny teknik. Ett statement för vad dom var kapabla till.
Men kanske inte den sporthoj kunderna intalade sig att den var. Däremot märkligt kompetent i en helt egen klass: Sub-liter GT-tourer. En klass ingen visste fanns, och absolut inget Kawasaki själva gjorde anspråk på.

Placerar man Gpz 900 R i det facket så briljerar den. Helt utan konkurrens. Av naturliga skäl.
 
notrightrider skrev:
Kawasaki har alltid varit duktiga på att skapa buzz kring sina grejer.

Jag tittade åt ett helt annat håll och på andra hojar när den kom - men det gick inte att missa att den kom.
När jag sedan väl körde en, säkert 10 år efter premiären, förvånades jag över hur civiliserad den var.
Nästan lite tråkig. Jag var imponerad över hur väl kåpan fungerade - tex i jämförelse med CB 900 F2.
Ja, och när jag tankade, där det visade sig att 17-literstanken (på utsidan) rymde typ 22 liter på insidan.
Snyggt jobbat!

En viktig hoj för Kawasaki, som laddade hojen med massa ny teknik. Ett statement för vad dom var kapabla till.
Men kanske inte den sporthoj kunderna intalade sig att den var. Däremot märkligt kompetent i en helt egen klass: Sub-liter GT-tourer. En klass ingen visste fanns, och absolut inget Kawasaki själva gjorde anspråk på.

Placerar man Gpz 900 R i det facket så briljerar den. Helt utan konkurrens. Av naturliga skäl.
Klicka för att visa mer...
Förresten du utelämnar HELT klasshjälten i frågan, bemödar den inte ens med en passning
 
Gällande utseendet på katanan så är den väl kanske mera rå och "hot rod" än snygg kanske. Just det där finska exemplaret ser ju dock väldigt välvårdat ut.

Själv hade jag nog hellre tatt en Gsx-r 1100 från cirka 1991 eller så. Vit och blå. Men smaken är som Tjeckoslovakien.
 
Old Badger skrev:
View attachment 494822
Jag tillhör de som gillar Katanan...
Klicka för att visa mer...
Minns när dom kom. Var två läger vad det tycktes om dom. Jag tyckte då dom var apfula men har idag ändrat uppfattning. Lära gamla hundar sitta? Gillade inte punk heller när det kom och ändrat mig på äldre dar där också. Lär nog aldrig bli så gammal att jag hinner ändra mig om genren "rap"... ?
 
GPZ 900 kom 1984 och konkurrerade då med FJ100, GSX1100 EF/ES och VF1000. Jag vill ha det till att Kawan var bäst i det sällskapet.
 
Chronic skrev:
Samma pris, samma år ( nästan ) Vilken skulle du välja?


www.blocket.se

Blocket - Hela Sveriges marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se www.blocket.se


www.blocket.se

Blocket - Hela Sveriges marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se www.blocket.se
Klicka för att visa mer...
1706987338801.png
1706987444466.png

Tammer skrev:
Jag tycker ändå att den ser ut som att man försökt bygga ett rymdskepp på två hjul. De "futuristiska" linjerna skänker ingen harmoni till skapelsen.
Klicka för att visa mer...
Jag tror vi har olika syn på motorcyklar!
PeterDeleter skrev:
Minns när dom kom. Var två läger vad det tycktes om dom. Jag tyckte då dom var apfula men har idag ändrat uppfattning. Lära gamla hundar sitta? Gillade inte punk heller när det kom och ändrat mig på äldre dar där också. Lär nog aldrig bli så gammal att jag hinner ändra mig om genren "rap"... ?
Klicka för att visa mer...
Jag gillade punken och Katanan från början. :krama
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...
Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...
Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...
Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...
Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...
Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...
Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...
Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...
ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...
Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...
Back
Top