Elbil eller inte?

[Kratoz]

-38 i flera dygn. Dieselbrist i nästan hela norra Sverige pga havererade lastbilar i kylan samt svårigheter att lossa dieseln. Kö till bärgarföretagen för starthjälp, upprop på Facebook om hjälp att få igång dieselbilen. Hemtjänsten får inte igång hälften av sina bilar, man får hyra bensinbilar. Osv.

Då känns det skönt att sätta sig i en varm och fulladdad elbil och susa iväg. Oberörd av kylan.

Jäkligt fint ljus när det är riktigt kallt. Drog 255 Wh/km under 22 mils körning, som ”varmast” -35 grader ute. 20 grader i bilen.


Jag tror att många nu också får sig en tankeställare om vad som verkligen fungerar när det skorpar till sig. Även om man kanske bara kommer 30 mil så kommer man ju 30 mil…

Hur är laddhastigheten på Teslan i kyla?

 

[BrooklynS]

Hur är laddhastigheten på Teslan i kyla?

Som vanligt, den värmer batteriet inför snabbladdning. Har laddat med som mest 251kW när det var -25 ungefär.

 

[Kratoz]

Som vanligt, den värmer batteriet inför snabbladdning. Har laddat med som mest 251kW när det var -25 ungefär.

Sjukt bra!
Hade jag vetat hur viktigt det var då jag köpte hade jag nog valt en annan bil.
Även om Niro'n verkligen är en vinterbil över förväntan ? förutom då laddhastighet.
Iaf i de -25 jag testat...

 

[BrooklynS]

Sjukt bra!
Hade jag vetat hur viktigt det var då jag köpte hade jag nog valt en annan bil.
Även om Niro'n verkligen är en vinterbil över förväntan förutom då laddhastighet.
Iaf i de -25 jag testat...

Ja vi övervägde faktiskt systerbilen Kona först när vi kikade på elbil, men eftersom långresor är det vi gör så vägde laddhastighet tungt.

 

[GuW]

-38 i flera dygn. Dieselbrist i nästan hela norra Sverige pga havererade lastbilar i kylan samt svårigheter att lossa dieseln. Kö till bärgarföretagen för starthjälp, upprop på Facebook om hjälp att få igång dieselbilen. Hemtjänsten får inte igång hälften av sina bilar, man får hyra bensinbilar. Osv.

Då känns det skönt att sätta sig i en varm och fulladdad elbil och susa iväg. Oberörd av kylan.

Jäkligt fint ljus när det är riktigt kallt. Drog 255 Wh/km under 22 mils körning, som ”varmast” -35 grader ute. 20 grader i bilen.


Jag tror att många nu också får sig en tankeställare om vad som verkligen fungerar när det skorpar till sig. Även om man kanske bara kommer 30 mil så kommer man ju 30 mil…

Även Teslor ringer bärgaren när det blir kallt:

Bärgaren Tobias i Luleå jobbar dygnet runt i kylan: ”Totalt kaos”

Den långdragna kylan gör att många behöver assistans efter att bilen gett upp. Bärgaren Tobias Snellman har aldrig varit med om något liknande. – Det är totalt kaos, säger han.

www.svt.se

 

[Kratoz]

Svågerns värmepaket packade ihop på hans Y.
Hans resa från Linköping till Södertälje tog 4h med värmepauser.

 

[gundj]

En bekant som är elbilsvän körde sin El-Niro i -10 och sedan samma väg i -34 och elförbrukningen ökade 70%

 

[Kratoz]

En bekant som är elbilsvän körde sin El-Niro i -10 och sedan samma väg i -34 och elförbrukningen ökade 70%

Min halverade sin räckvidd i -25 så stämmer säkert.

 

[GuW]

Ptja, en 1200W kupevärmare får jobba hårt för att HÅLLA värmen i en bil när det är kallt, nu har väl alla vettiga elbilar värmepump, men den drar nog en hel del den med.
Ju kallare det är ju sämre verkningsgrad på värmepumpen.

Det är liksom enkel matematik.

Jag såg någon Tesla-ägare som vid måttliga vintertemperaturer (han bodde söderut någonstans) loggade 2,55kw/mil och dom har ju värmepump

 

[Klockringaren]

Vintertältat en del och man måste ha 2.5-5kw i ett fyrmannatält för och hålla dräglig temp när man spelar kort o dricker glögg i -30 och det stämmer väl med en bil i värmeisoleringsförmåga plus rejäl frånluft som i bil

2-3 gaslyktor på nära fullgas

 

[Markus]

Du kommer aldrig att tjäna in mellanskillnaden.

Jag saknar skrotnisse.

Var tog han vägen? Inte inloggad sedan 2020, klart misstänkt. ?

 

[FettSnok]

Tesla matade ut över 1,8miljoner bilar 2023. En ökning med 38% från 2022. Men nog borde 2024 bli ett mellanår

 

[GuW]

Expert: Därför är elbilen sårbar i snökaoset

Elbilen har många fördelar jämfört med klassiska bensin- och dieselbilar, även vintertid. Men att fastna i trafiken under ett långvarigt snöoväder är inte en av dem, säger Carl-Erik Stjernvall på Riksförbundet M Sverige.

www.svt.se

 

[FettSnok]

Expert: Därför är elbilen sårbar i snökaoset

Elbilen har många fördelar jämfört med klassiska bensin- och dieselbilar, även vintertid. Men att fastna i trafiken under ett långvarigt snöoväder är inte en av dem, säger Carl-Erik Stjernvall på Riksförbundet M Sverige.

www.svt.se

Och min elbil förbrukar runt 10% under 8 timmar för att hålla mig varm. Om allt är på. Nöjer man sig med värmestolarna så är det avsevärt mindre. Med en kvarts laddning står man alltså i 20timmar med full värme och betydligt längre utan att frysa… snark..

 

[Knoddas]

Och min elbil förbrukar runt 10% under 8 timmar för att hålla mig varm. Om allt är på. Nöjer man sig med värmestolarna så är det avsevärt mindre. Med en kvarts laddning står man alltså i 20timmar med full värme och betydligt längre utan att frysa… snark..

Helt riktigt, skulle inte vara orolig över en sådan situation förutsatt att jag har gott om ström i bilen.

Om jag däremot skulle lyckas fastna i något jävla kaos när jag har lite batteri så hade jag nog blivit rätt skitnödig efter ett tag, men det hade jag blivit i samma situation i en dåligt tankad bensinbil också..

 

[gundj]

Skillnaden i bränslebilen är att när hemvärnet kommer i bandvagnen så kan du få en skvätt bränsle av dem, eller från bilen bakom osv.
Så vitt jag vet kan inte elbilar ladda varandra ännu, det vore ju toppen i trängda lägen.

 

[Kratoz]

Skillnaden i bränslebilen är att när hemvärnet kommer i bandvagnen så kan du få en skvätt bränsle av dem, eller från bilen bakom osv.
Så vitt jag vet kan inte elbilar ladda varandra ännu, det vore ju toppen i trängda lägen.

Min kan visserligen ladda andra bilar (eller köra div hushållsapparater) OM man står tillräckligt nära varann vilket man nog normalt inte gör...
Tror annars eluttag på EV är ganska vanligt nu.

Edit: Antagligen bättre att packa ihop sig i elbilen med mest kWh kvar.

 

[GuW]

Min kan visserligen ladda andra bilar (eller köra div hushållsapparater) OM man står tillräckligt nära varann vilket man nog normalt inte gör...
Tror annars eluttag på EV är ganska vanligt nu.

Edit: Antagligen bättre att packa ihop sig i elbilen med mest kWh kvar.

Ja, eluttag för att driva en laptop har många bilar (oavsett drivlina) idag, men det är inget man laddar en elbil ifrån,

Som jag har förstått det är det väldigt få som har "bil till bil" laddning eller "vehicle to grid" som tillåter stora effektuttag, så din idé om att packa ihop sig i en bil är bättre, det gäller för övrigt i fossilbilarna också, ju mer folk i bilen ju mindre luft blir det att värma upp.

Då packar man ju förstås ihop sig i en bil som har Diesel/Bensinvärmare eller en husbil om det finns någon i kön, då kan man få kaffe och låna bajamajan också...

 

[blueridge]

Jag saknar skrotnisse.

Var tog han vägen? Inte inloggad sedan 2020, klart misstänkt. ?

Tror han blev permbannad. Unbegreiflich.
Oerhört trist. Han var kul att få på käften av.

 

[Markus]

Tror han blev permbannad. Unbegreiflich.
Oerhört trist. Han var kul att få på käften av.

Fan då för, minns honom inte som så stökig.

Om inte ens jag blivit det så borde inte han, sist jag fick en rejäl utfrysning var i samband med något käbbel med han från Nacka med en otrogen fru. Undrar hur det gick för honom. Minns ärligt inte vad han kallade sig, men salt var han minns jag.