Frågor man vågar ställa

[TomK]

Vad är det som gör det, vad är det, va??View attachment 492422

Din trasiga hjärna från aporna... Det fanns (finns) fördelar i naturen att kunna tolka vissa mönster för överlevnad. I vår moderna värld kan det skapa problem.

 

[Brute Force]

Kan denna fungera i en vedklyv?

 

[steffe]

Kan denna fungera i en vedklyv?

Svar, JA, vätskan ska ju bara tåla kompression och smörja. I ett nödläge kan man använda vatten eller någon annan flytande vätska. En gammal FRA DC3'a hade läck på hydraulsystemet under flygning och de tätade läckorna hjälpligt men fick fylla på med vätska från besättningen när vatten, kaffe etc hade tagit slut.

 

[SJP]

Kan denna fungera i en vedklyv?

Ja.

 

[Two stroke man]

Kan denna fungera i en vedklyv?

Jag undrar varför dom inte kallar den hydraulolja. En vanlig hydraulolja skiljer sig ju från andra oljor främst genom att den innehåller mer/bättre skumdämpande additiver. För en gödselspridare handlar det väl om en hydraulpump och en hydraulmotor om jag fattar rätt.
Om jag ska gissa så är den enda förklaringen jag kan se är möjligen att det inte är de allra mest extrema förhållanden som en hydraulolja kan utsättas för.

Men det är väl samma uppgifter som för hydrauloljan i din vedklyv.

 

[Brute Force]

Ute o snurrar men det jag hittar online är att dom rek. HLP 32 seriens oljor. Rätt novis när det kommer till hydraulik så jätte tack att ni spånar lite

 

[SJP]

Jag undrar varför dom inte kallar den hydraulolja. En vanlig hydraulolja skiljer sig ju från andra oljor främst genom att den innehåller mer/bättre skumdämpande additiver. För en gödselspridare handlar det väl om en hydraulpump och en hydraulmotor om jag fattar rätt.
Om jag ska gissa så är den enda förklaringen jag kan se är möjligen att det inte är de allra mest extrema förhållanden som en hydraulolja kan utsättas för.

Men det är väl samma uppgifter som för hydrauloljan i din vedklyv.

Jag tror att de önskar att kunderna ska tro att de behöver köpa just den, och inte julas hydraulolja.

 

[Two stroke man]

Jag tror att de önskar att kunderna ska tro att de behöver köpa just den, och inte julas hydraulolja.

Kan vara så, jag såg iofs framför mig en lägre prislapp men lurades kanske bara av den röda lappen.

 

[Brute Force]

Låter trovärdigt bra, slår till så hoppas jag att den duger för högt tryck om det nu ens blir det i ämnet.

 

[Two stroke man]

Låter trovärdigt bra, slår till så hoppas jag att den duger för högt tryck om det nu ens blir det i ämnet.

Alla vätskor tål väl höga tryck vad jag vet.
I förhållande till det tryck som uppstår i smörjoljor är hydraultryck väldigt låga.
Den applikation som har högst tryck brukar vara mellan kuggarna i en växellåda.

 

[Brute Force]

Tack!

 

[Brute Force]

 

[SJP]

Snöslunga? Då är det Toro som gäller. Någon av de lite kraftigare (900-serien eller högre). De tuggar sig igenom även blötsnö och hårt packad, nästan isiga klumpar. Jag har en som jag köpte vintern 04/05 och den fungerar perfekt fortfarande. Men sedan något år står den mest - har Volvo BM med både skopa och plog som gör jobbet ännu snabbare (och mer vindskyddat med värme i hytten). Men... de är fanemig inte billiga - jag gav 17 för min och det var 19 år sedan och det var ändå inte största modellen, men elstart, joystick, blad som tuggar tung blötsnö och en stark motor.

Tänker mig något i 5000kr klassen.
Kanske kommer gråta blod med bekymmer.

I vilket fall så börjar det bli dags att lösa det nu, ligger nästan 20cm där ute!

 

[TomK]

Tänker mig något i 5000kr klassen.
Kanske kommer gråta blod med bekymmer.

I vilket fall så börjar det bli dags att lösa det nu, ligger nästan 20cm där ute!

På andra sidan pölen har vi 50cm en bit in från kusten... Och plogbladet som inte är färdigt än

Det dyker upp begagnade maskiner av bra kvalitet ibland. Folk som inte får igång dem efter några år (nästan alltid förgasaren som behöver rengöras).

 

[Wunder]

På andra sidan pölen har vi 50cm en bit in från kusten... Och plogbladet som inte är färdigt än

Det dyker upp begagnade maskiner av bra kvalitet ibland. Folk som inte får igång dem efter några år (nästan alltid förgasaren som behöver rengöras).

Sådär är det alltid.
En motor får stå i regn och fukt säsongen den inte används, sedan startar den inte när det är dags.

Köpte min slunga som var "trasig" för 300 kr.
Startar hur fint som helst efter en förgasarrengöring.
Tyvärr behöver även friktionshjulet bytas.

 

[Brute Force]

-Blir kul! sa vi

Årets adventdrama är alltså, ursäkta stöket, en påse per dag & damen tog ojämna datum. Max 50 spänn per "lucka" sa vi men ändrade oss snabbt väl i handeln, regeln är nu att totalen fortfarande är 600 pengar men man får slira över 50 lappen/dag.

Ser ni något för typ 50 spänn? Allt säger jag men inte prislapparna. Tips mottages tacksamt, helst inte Amaalitimbuktu.kina och gärna från hylla.

 

[Knoddas]

En något aktuell fråga jag stötte på idag.
För oss här nere i söder är det på sin höjd ett problem 1 dag om året, men hur resonerar andra som är mer vana vid det här?

Att bestämt fortsätta rakt fram i spåret och vid behov tackla och sedan rejält mula personen ordentligt känns givet, men kanske inte om det är en pensionär t.ex?
Om det är ett barn i åldern 10-20 så givetvis bör man mula lite extra då dessa sällan kan kriga emot ordentligt, samtidigt känns det rätt självklart att dessa går undan för en innan man krockar?
Hur ska jag som skåning agera när jag besöker orter norrut, var går gränserna för hur man ska agera i spåret?

 

[Two stroke man]

En något aktuell fråga jag stötte på idag.
För oss här nere i söder är det på sin höjd ett problem 1 dag om året, men hur resonerar andra som är mer vana vid det här?

Att bestämt fortsätta rakt fram i spåret och vid behov tackla och sedan rejält mula personen ordentligt känns givet, men kanske inte om det är en pensionär t.ex?
Om det är ett barn i åldern 10-20 så givetvis bör man mula lite extra då dessa sällan kan kriga emot ordentligt, samtidigt känns det rätt självklart att dessa går undan för en innan man krockar?
Hur ska jag som skåning agera när jag besöker orter norrut, var går gränserna för hur man ska agera i spåret?

View attachment 492710

Folk generellt brukar kliva åt sidan väldigt långt i förväg. Jag själv är sällan egentligen bangen för att kliva åt sidan och låta den jag möter passera men eftersom jag tycker det kan vänta tills man faktiskt är framme vid varandra så brukar folk vanligtvis redan ha klivit åt sidan för mig när vi är så nära att jag tycker det är dags att kliva ur spår.

Möjligen ser jag skräckinjagande ut....

 

[Knoddas]

Folk generellt brukar kliva åt sidan väldigt långt i förväg. Jag själv är sällan egentligen bangen för att kliva åt sidan och låta den jag möter passera men eftersom jag tycker det kan vänta tills man faktiskt är framme vid varandra så brukar folk vanligtvis redan ha klivit åt sidan för mig när vi är så nära att jag tycker det är dags att kliva ur spår.

Möjligen ser jag skräckinjagande ut....

Detta låter rimligt!

Sistnämnda tror jag är A och O egentligen, så vilken outfit ger bäst förutsättningar i snön?

Kängor känns givet, men då är man åas perfekt utrustad för att trevligt kliva åt sidan utan att få snö i skorna.

Foppatofflor borde ge tillräckliga psykopat-vibbar för att få helt fritt fram i snön, men blir nog väldigt blött och kallt om fötterna...

Sent from my XQ-AT51 using Tapatalk

 

[Heaven]

Vad är det som gör det, vad är det, va??View attachment 492422

Det finns en neurovetenskaplig förklaring som förenklat relaterar till att vi inte upplever verkligheten som den är utan enbart hjärnans modell av verkligheten formad av tidigare erfarenheter. Detta förklaras i bland annat denna bok som tar upp flera liknande exempel:

Amazon.com