Vad fick dig att le idag?

[GuW]

En rutchkana för vardagsbruk för att komma ner till marknivå. Sparar ström till hissar

Fast då blir ju hissarna kvar på övervåningen när folk har åkt upp, så då måste dom gå tomma ner lika fullt när nästa person ska åka upp.....

Beroende på hur hissen är viktad så går det mera ström att köra ner en tom hiss...

 

[smilfinken]

Fast då blir ju hissarna kvar på övervåningen när folk har åkt upp, så då måste dom gå tomma ner lika fullt när nästa person ska åka upp.....

Beroende på hur hissen är viktad så går det mera ström att köra ner en tom hiss...

Vad du menar är att det behövs mer lastbalansering?

 

[GuW]

Vad du menar är att det behövs mer lastbalansering?

Precis, det är alltid lösningen

 

[Ulvhamne]

Vad du menar är att det behövs mer lastbalansering?

Man får börja använda vattentankar för att kunna pumpa i/ur vikt i ballasten enligt behov! Då behöver man ju ingen elmotor för att köra hissen upp/ner, bara att se till att det är rätt vikt så den glider i rätt takt! KAnske till och med en variabel generator på kabelrullarna så man kan få ut ström ur det med! Och på så vis dessutom finreglera hastigheten med hur mycket ström man tar ur!

... Apropå att göra det lite onödigt komplext.

 

[Ulvhamne]

Fast då blir ju hissarna kvar på övervåningen när folk har åkt upp, så då måste dom gå tomma ner lika fullt när nästa person ska åka upp.....

Beroende på hur hissen är viktad så går det mera ström att köra ner en tom hiss...

Jo, jag vet. Men det stod i den där avhandlingen att det skulle spara ström så citerade den mest.
Hissar är väl om jag inte minns fel, skapligt energisnåla för arbetet de utför.

 

[GuW]

Jo, jag vet. Men det stod i den där avhandlingen att det skulle spara ström så citerade den mest.
Hissar är väl om jag inte minns fel, skapligt energisnåla för arbetet de utför.

Jo, med rätt dimensionerad balansvikt behövs inte många hästar för att förflytta en hisskorg

Jag såg något klipp på en gammal hiss som hade dynamisk motvikt, en vattentank på motvikten, beroende på hur jämvikten pytsade dom i eller tappade ur vatten så att dom behövde i princip bara en broms på trumman.

Det verkar inte ha slagit igenom....

 

[Two stroke man]

Man får börja använda vattentankar för att kunna pumpa i/ur vikt i ballasten enligt behov! Då behöver man ju ingen elmotor för att köra hissen upp/ner, bara att se till att det är rätt vikt så den glider i rätt takt! KAnske till och med en variabel generator på kabelrullarna så man kan få ut ström ur det med! Och på så vis dessutom finreglera hastigheten med hur mycket ström man tar ur!

... Apropå att göra det lite onödigt komplext.

Du har precis uppfunnit en evighetsmaskin som kan mata ut el på nätet vare sig folk åker uppåt eller nedåt med hissen.

Påminner lite om de där gruvtruckarna som hämtade malm på hög höjd och laddade batteriet på vägen ner. Jag vill minnas att vi hade någon expert här på forumet som ville tillämpa det även nere i våra svenska gruvor.

 

[Ulvhamne]

Du har precis uppfunnit en evighetsmaskin som kan mata ut el på nätet vare sig folk åker uppåt eller nedåt med hissen.

Påminner lite om de där gruvtruckarna som hämtade malm på hög höjd och laddade batteriet på vägen ner. Jag vill minnas att vi hade någon expert här på forumet som ville tillämpa det även nere i våra svenska gruvor.

Jaoh. Jag övervägde att skriva att det skulle fungera som en överproducent så man kan sälja el, men jag trodde det skulle bli lite för fånigt.

 

[erikn]

Jo, med rätt dimensionerad balansvikt behövs inte många hästar för att förflytta en hisskorg

Jag såg något klipp på en gammal hiss som hade dynamisk motvikt, en vattentank på motvikten, beroende på hur jämvikten pytsade dom i eller tappade ur vatten så att dom behövde i princip bara en broms på trumman.

Det verkar inte ha slagit igenom....

När jag jobbade på Finnboda varv (slutade för typ 35 år sedan) så var det inte en hiss, men snarlikt. Porten på svetshall ett bestod av två delar som hissades rakt upp. Med tanke på hur länge sedan det är så kan detaljer vara lite fel, men jag har för mig att ena portbladet vägde 19 ton, och det andra 26 vilket tillsammans blir 45 ton. Motvikterna var på 6 ton vardera på varje sida. Portarna var upphängda i vajrar upp i varsitt torn och gick fram och tillbaka i block så motvikternas tyngd tog ut vikten helt på portarna.

Övre porthalvan rörde sig hälften så fort, så när den var helt öppen så var de bredvid varann. Motorerna till porten var väldigt små, och de var ihopkopplade med varann via rotorerna. Detta gjorde att de var elektriskt låsta till varann så att de gick lika fort. Att öppna resp. stänga porten tog mer än fem minuter. Kritiskt läge var när den skulle passera rälsen för traversen. Där kunde den haka i och då skulle man stanna, sedan kunde man köra motorerna var för sig så att man rätade till problemet.

Någon var dock less på att stå där, så de bockade till en svetstråd så att den höll spaken på plats. Den vintern fick de frysa, för porten fastnade och böjde ena tornet så att det tog låååång tid innan de reparerat det.

 

[GuW]

Någon var dock less på att stå där, så de bockade till en svetstråd så att den höll spaken på plats. Den vintern fick de frysa, för porten fastnade och böjde ena tornet så att det tog låååång tid innan de reparerat det.

Konstruerar man någonting idiotsäkert så konstrueras genast en ny typ av idiot....

På tekniken på skolan hade dom en rad metallsvarvar, mitt emot det var det en tegelvägg, en bit upp satt det fast en chucknyckel i teglet.

Så givetvis infördes fjäderbelastade hängare för chucknycklarna med brytare som bröt strömmen till svarven.
På den hängaren hängdes allt möjligt som vägde mera än en chucknuckel....

 

[Brute Force]

 

[Wunder]

Jag har ibland parkerat helt korrekt i min egen ruta med resultatet att såna där som inte prickar sin egen ruta får problem att ta sig in i sin egen bil på normalt sätt.

Vid ett tillfälle blev resultatet att jag fick en arg lapp på rutan om att jag minsann parkerade som en idiot.
Sen ska man väl inte parkera så provocerande med bilar man är rädd om...

Liknande hände mej utanför donken.
En BMW (såklart) hade parkerat en bit in på rutan bredvid.
Jag kunde på millimetern tränga mej in i den rutan, men det skulle nog bli svårt för honom att komma ut utan att vinkla backspeglarna.
Efter att ha käkat en stund får jag arga meddelanden på Messenger att jag kört på hans backspegel...

 

[Old Badger]

Man får börja använda vattentankar för att kunna pumpa i/ur vikt i ballasten enligt behov! Då behöver man ju ingen elmotor för att köra hissen upp/ner, bara att se till att det är rätt vikt så den glider i rätt takt! KAnske till och med en variabel generator på kabelrullarna så man kan få ut ström ur det med! Och på så vis dessutom finreglera hastigheten med hur mycket ström man tar ur!

... Apropå att göra det lite onödigt komplext.

God idé men inte ny!

Lynton & Lynmouth Cliff Railway

An exciting family experience A railway ride you won’t forget The multi-award winning and famous Lynton and Lynmouth funicular Cliff Railway opened in 1890 and is the highest and the […]

www.cliffrailwaylynton.co.uk

Jo, jag har naturligtvis varit där och körde motorcykel dit. En motorcykel av en typ som vi inte nämner på detta forum!

 

[Two stroke man]

Liknande hände mej utanför donken.
En BMW (såklart) hade parkerat en bit in på rutan bredvid.
Jag kunde på millimetern tränga mej in i den rutan, men det skulle nog bli svårt för honom att komma ut utan att vinkla backspeglarna.
Efter att ha käkat en stund får jag arga meddelanden på Messenger att jag kört på hans backspegel...

Körde han alltså sönder sin backspegel när han skulle ut?

 

[Wunder]

Körde han alltså sönder sin backspegel när han skulle ut?

Nej, tydligen blev det inga skador, men han lät mej veta att han visade prov på självbehärskning av gudalik nivå genom att inte polisanmäla mej för min idiotparkering.

 

[Two stroke man]

Nej, tydligen blev det inga skador, men han lät mej veta att han visade prov på självbehärskning av gudalik nivå genom att inte polisanmäla mej för min idiotparkering.

Ibland har jag tagit bild när jag parkerar på det viset, egentligen främst för ifall det uppstår parkeringsskador. Du borde ha haft bild så kunde du ha skickat honom bevismaterial att bifoga med sin polisanmälan.

 

[Brute Force]

Hur kan han hålla drakarna så vertikalt, vet ju själv när man flugat drake (även med kastspö) så brukar den dra iväg satan vertikalt så man surfar efter denna där.

 

[GuW]

Hur kan han hålla drakarna så vertikalt, vet ju själv när man flugat drake (även med kastspö) så brukar den dra iväg satan vertikalt så man surfar efter denna där.

Det handlar mycket om att trimma in linan så att draken får en bra anfallsvinkel mot vinden.

Drakar används ibland för att lyfta antenner och då vill man ju oftast ha den så vertikal som möjligt, ofta används särskila låddrakar som inte är så snygga, men har bra lyftkraft och står relativt stilla i princip rakt upp

 

[perjul]

Besiktning av gubbhojen nu i veckan som kommer. Kollade lite närmare på den så allt är ok. Upptäckte att vänster gaffelben fuktade. Löste det med min rensa-packning-från-smuts-mojäng.



Nu snustorrt.

 

[Klockringaren]

Lady biker skills (video) - ItemFix

Social Video Factory

www.itemfix.com