Höja motorcykeln? (HD Sportster)

[Dajen]

Hej,

jag vill höja motorcykeln bak (en hd sportster), men man måste kanske höja den fram också?

för att höja, räcker de med att köpa nya dämpare bak eller är det fler saker som styr höjden? Hur är det fram, om jag inte vill köpa en ny graffel, finns de någon höjningssats?

 

[Hoztic]

Det beror ju på hur mycket du höjer och vad du är ute efter?

 

[Dajen]

Jag vill att bakre skärmen kommer upp mer ovanför däcket, tycker de är en snygg look, utan att ha varit ut i garaget och mätt så kanske 10cm

 

[Henrik Y]

Jag vill att bakre skärmen kommer upp mer ovanför däcket, tycker de är en snygg look, utan att ha varit ut i garaget och mätt så kanske 10cm

Håll koll på försprånget bara, blir det för litet kan den börja wobbla. Egentligen krävs det typ SFRO besiktning om man gör sådan ändringar där bl.a. försprånget ändras. En customhoj har ju kanske mycket försprång till att börja med så kanske inte är några problem alls men mät och kolla för att vara säker på vad du gör för något.

 

[Dajen]

men räcker det med att byta stötdämpare för att höja bakskärmen? (Skickar med en bild, vet inte om de gör någon skillnad, me. Alltid roligare med bild)

 

[Henrik Y]

men räcker det med att byta stötdämpare för att höja bakskärmen? (Skickar med en bild, vet inte om de gör någon skillnad, me. Alltid roligare med bild)

Ja, en längre dämpare kommer att höja den bak. Kolla också så att drivremmen klarar av det och inte tar i eller sträcks för mycket eller blir för slapp eller något sådant.

 

[Dajen]

Ja, en längre dämpare kommer att höja den bak. Kolla också så att drivremmen klarar av det och inte tar eller sträcks för mycket eller blir för slapp eller något sådant.

Tänker jag fel nu, men om jag köper en längre dämpare så den höjs via skärmen, då påverkas väl inte drivremmen eller?

 

[Busaberg]

Tänker jag fel nu, men om jag köper en längre dämpare så den höjs via skärmen, då påverkas väl inte drivremmen eller?

Svingen hamnar i en annan vinkel med längre dämpare och det påverkar såklart drivremmen.

 

[Dajen]

Svingen hamnar i en annan vinkel med längre dämpare och det påverkar såklart drivremmen.

Hur tar man reda på om remmen pallar med höjningen?

 

[Bäverhyddan]

Enklast är att testa - lossa dämparna och lyft till önskad höjd.
Kolla att remmen går fritt och att den med rätt spänning obelastad (högsta läget) och inte blir för spänd då dämparna komprimeras.
Kan tänka mig att dämpare med längre slag kan ställa till problem kanske, dämpare med samma ganska begränsade slag som original borde inte ställa till problem.
Men jag är ingen expert på det där så ta det inte för en absolut sanning

 

[Comeback]

Tänker jag fel nu, men om jag köper en längre dämpare så den höjs via skärmen, då påverkas väl inte drivremmen eller?

När du höjer genom längre dämpare så blir drivremmen slackare. Slits ut fortare ?
Exempel: På GSX1300R innebär 20mm höjning att kedjeslacket går från 35 mm till 40 mm.
Och som redan skrivit i tråden så minskas gaffelvinkel och minskas försprånget när man höjer bak, hojen blir instabilare. Större risk för en överraskande vurpa.
En annan effekt är att du kan behöva förlänga stödet för att hindra att hojen välter när är parkerad.
Gillar du inte utsendet, köp en annan hoj.

 

[Dajen]

När du höjer genom längre dämpare så blir drivremmen slackare. Slits ut fortare ?
Exempel: På GSX1300R innebär 20mm höjning att kedjeslacket går från 35 mm till 40 mm.
Och som redan skrivit i tråden så minskas gaffelvinkel och minskas försprånget när man höjer bak, hojen blir instabilare. Större risk för en överraskande vurpa.
En annan effekt är att du kan behöva förlänga stödet för att hindra att hojen välter när är parkerad.
Gillar du inte utsendet, köp en annan hoj.

En gsx är inte i närheten av samma hoj eller effekt jag har i min. Sen har ja inte kedja heller. Försprånget är jag inte orolig över.

sen din kommentar om jag inte ”gillar utseendet så byt hoj”, allvarligt? Haha..!

tack alla ni andra som hjälpt till i alla fall, jag vet nu hur jag går vidare! Ha de gött!

 

[Hoztic]

Tänk också på att du höjer upp tyngdpunkten, och delvis förändrar chassigeometrin. Det kommer troligen inte ge din hoj bättre vägegenskaper. En annan skärm kanske kan vara ett bättre, enklare och billigare alternativ?

Glöm inte att kolla så att stödet funkar med 10 cm högre hoj också.

 

[Comeback]

En gsx är inte i närheten av samma hoj eller effekt jag har i min. Sen har ja inte kedja heller. Försprånget är jag inte orolig över.

sen din kommentar om jag inte ”gillar utseendet så byt hoj”, allvarligt? Haha..!

tack alla ni andra som hjälpt till i alla fall, jag vet nu hur jag går vidare! Ha de gött!

Instabiliteten har inget att göra med motoreffekten.
Jag hade fulla styrutslag på BMW R60 30 hk i en hastighet på ca 6 km / h direkt efter jag startat. Hade glömt dra åt styrbromsen och hade mer last baktill.
Men är du inte rädd för remslitage och instabilitet så är det ju bara att köra på.
Tänk bara på att informera ditt försäkringsbolag om att du byggt om hojen.

 

[totoro]

Bättre å fråga på ett Harleyforum.
Min rem är mycket mer spänd en kedja.
Den ska tydligen vara så enligt experter.
Min andra remjohan. Hade en gul Volvo 66 för länge sen.

 

[steffe]

Testa med nåt plattjärn i den höjd du suktar efter så ser du ju hur det verkar.
Dvs ta bort stötdämparna och sätt dit plattjärnet.

 

[iceice]

...Gillar du inte utsendet, köp en annan hoj.

Surgubbe.

 

[Baua]

 

[team toker]

den stora frågan är varför ????
det finns såna höjnings kit att köpa
kolla på nätet

 

[Dajen]

den stora frågan är varför ????
det finns såna höjnings kit att köpa
kolla på nätet

Vadå varför? För att jag vill! va bryr de dig? svara på min fråga eller låt bli! Jag är inte intresserad av att förklara mig VARFÖR jag ska göra en sak som du inte ha ett smack med att göra! Sen visste jag inte att de fanns höjningskit, men de spelar ingen roll för jag vill göra de ordentligt med riktiga dämpare, inget höjningskit.