Nja. Det där är nog inte helt korrekt. Dels är en stor del av batterierna för hemmen av LFP typ som klarar betydligt fler laddcykler plus att dom inte brinner på samma sätt som Lijon batterier. Dessutom så överprovisionerar man en del. Om du köper ett batteri som skall vara på 10 kWh så har det i själva verket större kapacitet än så men man väljer att aldrig låta det bli helt fullt eller helt tomt. Dvs batteriet indikerar 100% laddning när det i själva verket är kanske 90% laddat. Det ökar livslängden avsevärt.
Du kan räkna med minst 3000 cykler 0-100% men eftersom dom inte utnyttjar hela kapaciteten så blir den siffran i praktiken högre. Så du kan räkna med att efter 10 år så har dom kvar mer än 90% av kapaciteten generellt sett.
Du ser samma sak på batterier i elbilar som efter 10 år och ett ansenligt antal laddcykler fortfarande ligger på kring 95% av orginalkapaciteten trots att dom är av den typen som inte är lika tåliga som LFP batterier.
