Hur lååååg är Regeran?

[MickeZX7R]

Alltså, visserligen står Christian någon meter framför monstret..men ändå!
Hur rinner man ner i den bilen utan vaselin o kofot undrar ju åtminstone jag.

 

[powerjohan]

Alltså, visserligen står Christian någon meter framför monstret..men ändå!
Hur rinner man ner i den bilen utan vaselin o kofot undrar ju åtminstone jag.

View attachment 485482

Lurigt perspektiv.

Den påstås vara rymligare och speciellt betydligt bekvämare än de tidigare CCX och Agera. Som i sin tyd var betydligt rymligare än CC8S och CCR. Tror inte det är något problem att få plats i en.

 

[Wiseguy]

1110 mm hög.
Volvo V60 1432mm
Virago 535 1120 mm

 

[Sniglom]

Virago 535 1120 mm

Den ultimata storleksreferensen.

 

[GuW]

Den ultimata storleksreferensen.

Kan vi döpa den till något...

 

[Wiseguy]

Den ultimata storleksreferensen.

Du har rätt. När det dyker upp saker som skall jämföras så borde vi köra med någon sorts standard.
Vid acceleration så vet vi ju att en BMW 330 är snabbare oavsett vad jämförelseobjektet är.
Samt det finns inget som är lika tungt som en Goldwing.
En Virago 535 borde kunna fylla något liknande hål.

 

[steffe]

Om bilden stämmer vill jag ha en Virago535

1987 Yamaha Virago XV 535 Technical Specifications

Yamaha Virago XV 535 Custom / cruiser Yamaha 1987 185.0 kg (407.9 pounds) V2, four-stroke 42.00 HP (30.7 kW) 34.00 Nm (3.5 kgf-m or 25.1 ft.lbs) Yamaha Virago XV 535 160.0 km/h (99.4 mph) Yamaha Virago XV 535 Pressed steel backbone Telescopic fork D (...)

www.ultimatespecs.com

 

[moddlaren]

Regerans ny tider.

Fakta: Koenigseggs nya världsrekord
0-400-0 km/h – 28,81 sekunder
0-400 km/h – 20,68 sekunder
400-0 km/h – 8,13 sekunder

Alla tider ska ha verifierats av företaget Racelogic som gör GPS-hastighetsmätare. Koenigsegg putsade även sina rekordtider räknade i det engelska måttet miles per hour:

0-250-0 mph – 29,60 sekunder
0-250 mph – 21,35 sekunder
250-0 mph – 8,25 sekunder

 

[MickeZX7R]

Du har rätt. När det dyker upp saker som skall jämföras så borde vi köra med någon sorts standard.
Vid acceleration så vet vi ju att en BMW 330 är snabbare oavsett vad jämförelseobjektet är.
Samt det finns inget som är lika tungt som en Goldwing.
En Virago 535 borde kunna fylla något liknande hål.

- Jag har haft både 535:a o 330.

Känner mig utpekad och kränkt

..och en smula gråtmild

 

[RN]

Helvete, 400-0 på 8s?!

 

[powerjohan]

Helvete, 400-0 på 8s?!

Dock hinner den nästan en halv kilometer under de sekunderna.

Edit: Tänkte inte på luftbromsen, den lär vara effektivast i de högre hastigheterna, så snitthastigheten blir lägre än hälften.

 

[steffe]

Helvete, 400-0 på 8s?!

Snacka om att köra rätt in i väggen!

 

[RN]

Snacka om att köra rätt in i väggen!

Inte läge att ha glömt fegsnöret den dagen...

 

[steffe]

Spökgösta bör "låna" en Regera och testa mellan Norrtull och E4-rondellen i Uppsala, knappa 10 minuter bör det ta (9 min och 36 sek vid snitt 400km/h). ?️

 

[powerjohan]

- Jag har haft både 535:a o 330.

Känner mig utpekad och kränkt

..och en smula gråtmild

Mmmm 535. På den tiden BMW kunde bygga bilar som både var snygga och som höll.

 

[RN]

Alltså, ändå, nu i efterhand. Kunde de inte haft två modeller innan som hette "Anfäkta" respektive "Anamma".
DET hade varit hur kul som helst.

 

[GuW]

Mmmm 535. På den tiden BMW kunde bygga bilar som både var snygga och som höll.

View attachment 485643

Jag har aldrig gillat BMW, men på den tiden hade dom en stram elegans.

Bävertrynena dom har fram nu får mig direkt illamående.

Dom måste ha anställt en vulgo-amerikan på designavdelningen för fronten.

BMW's klassiska öppningar i grillen är klassiska och omtyckta, vi behåller dom, fast mer....
Nästa generation sträcker dom sig upp på halva huven och under botten

 

[Wiseguy]

- Jag har haft både 535:a o 330.

Känner mig utpekad och kränkt

..och en smula gråtmild

Guldvingen kvar då innan du får jackpott ?

 

[MickeZX7R]

Mmmm 535. På den tiden BMW kunde bygga bilar som både var snygga och som höll.

View attachment 485643

- Nja 330 har jag haft. 535:an jag avsåg var ju Yamaha då.

 

[Sniglom]

Jag har aldrig gillat BMW, men på den tiden hade dom en stram elegans.

Bävertrynena dom har fram nu får mig direkt illamående.

Dom måste ha anställt en vulgo-amerikan på designavdelningen för fronten.

BMW's klassiska öppningar i grillen är klassiska och omtyckta, vi behåller dom, fast mer....
Nästa generation sträcker dom sig upp på halva huven och under botten

Menar du så här?