Ja, om inte annat så blir det när folk inte låter pengarna rullaMan skulle nästa kunna tro att det att det är en lågkonjunktur på eller nått så som folk håller i sitt nöjes/lekkapital...
Äsh, åk nu, ta en burgare på krysset och sedan hem....Det är för lång bort, annars hade jag åkt direkt
Ok, må så vara, men för ett halvår sedan var det ju inget problem.
Ok, må så vara, men för ett halvår sedan var det ju inget problem.
Så det finns någon annan orsak, vet dock inte vilken?
Långt bort? Det normala här verkar ju vara att utan tvekan åka hundra mil med släp för nåt man vill ha. Inte för att jag gör det, men alla andra.Det är för lång bort, annars hade jag åkt direkt
Nej, och det var därför jag använde ordet "miljardär". "Miljardär" är väl vad "miljonär" var på 90-talet. Idag är alla miljonärer verkar det som.
Jo, men visst. Där är det snöskot´som gäller.
Antalet miljardärer i närheten av Pajala som längtat efter billiga XT125or är nog få... Tyvärr..
Dom har ju dessutom garagen fulla med SR250's redan
Nu är den ute igen för 38 000 istället för 25 000 som senast.Hur hårt har ni terroriserat den här stackaren egentligen? Känns som att han börjar bli uppgiven
View attachment 477371
Jag får väl förbarma mig till helgen då, så att den inte hamnar hos någon miljardär och dammar.
Han höjer alltså priset tills ingen hör av sig längre, och sedan backar han på det....Nu är den ute igen för 38 000 istället för 25 000 som senast.
Sen verkar han ha glömt nämna att kamremmarna behöver bytas i nya annonsen.
View attachment 477517
Nu är den ute igen för 38 000 istället för 25 000 som senast.
Sen verkar han ha glömt nämna att kamremmarna behöver bytas i nya annonsen.
View attachment 477517
Kan aldrig bli för många SR250 i garaget. Man måste äga alla, annars är det inga samlarobjekt längre. Så fort de blir till salu köps de upp av dessa samlare, för att hålla uppe på värdet för dessa attraktiva cyklar.
Men vem köper en gigantisk hoj med tänkbara gigantiska servicebehov. Börja skruva ned en mc av denna kaliber, nej tack.
Ibland undrar man vem som till slut köper alla hojar som annonseras ut, inte minst av den här typen. I o f s välvårdade, men ändå gamla hojar. Mer av samlarobjekt eller att bara äga, än att verkligen köra med. Då finns ju mycket annat att välja på, både mer modernt, lättskött och driftsäkert. En mellanstor radfyra med 43 år på nacken? Mycket kan ju gå sönder på en så gammal hoj.
|
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027
Brembos nya carboceramiska ... |
|
Ducati lanserar Desmo450 EDS
Ducati lanserar Desmo450 ED... |
|
|
Custom Bike Show 2026
I år var det 52a gången Cus... |
|
Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!
Med en månad kvar är det gl... |
|
Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp
I motorvärlden finns det ha... |
|
Inga mirakelbatterier ändå?
Rabalder kring Verge: Har s... |
|
Custom Bike Show på lördag!
På Sveriges nationaldag, nu... |
|
Bilder från DGR 2026
Den 17 maj kördes The Disti... |
|
ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige
PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,... |
|
Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!
Det är med glädje vi pratar... |
