MotoGP 2022 #15: Gran Premio Animoca Brands de Aragón

Gå till senaste
Bagnia och Aleix ser till att race och mästerskap blir spännande. :)
Tycker lite synd om Quarten som verkligen kör skiten ur yamman utan att kunna hänga på alla Duccar.
 
Gårdagens stora snackis i depån. Oavsett vad man tycker om de inblandade parterna så är det ett oacceptabelt beteende och ett under att någon tror att detta ska passera obemärkt…
 
Såg just den på Crash.net. Ser galet ut! Vad var bakgrunden till det där? Lät inte som att Max var så nöjd med agerandet.
 
Haha fy fan vad inavlat från mekanikerna. Hur slutar det med att man som vuxen man gör en sådan sak?

Om det var under Q2 så borde mekanikernas team få ställa in racet, även deras förare.

Får inte dessa sparken efter detta så är ju något fel inom MotoGP.
 
De personer som står i vägen är för övrigt inte mekaniker, utan datatekniker till respektive förare hos Sterilgarda. De har full access och de har rätt att vistas i pitlane, men de har överhuvudtaget inget i pitlane att göra under ett pågående kval. Om en seriös datatekniker gör sitt jobb så sitter han framför sin dator och kollar igenom datan från föregående exit. Han låtsas definitivt inte vara turist i pitlane...

Vilket föder misstankar om att detta är en order uppifrån (chefsmekaniker, teamchef, förare...), men detta är naturligtvis inget som går att bevisa.

De flesta i depån är dessutom rörande överens om att bestraffningen är löjlig. När man skriver på för sitt MotoGP-pass så skriver man faktiskt under att man ska iaktta största möjliga försiktighet i pitlane och absolut inte hamna i vägen för en hoj. Man skriver i praktiken på att det är ens eget fel om man så skulle bli avsiktligt påkörd av en förare...och att man tappar sitt pass och sina rättigheter om detta händer...

Ett tillbakadragande av passet för resten av säsongen hade känns mer rättmätigt...
 
Alatalo skrev:
De personer som står i vägen är för övrigt inte mekaniker, utan datatekniker till respektive förare hos Sterilgarda. De har full access och de har rätt att vistas i pitlane, men de har överhuvudtaget inget i pitlane att göra under ett pågående kval. Om en seriös datatekniker gör sitt jobb så sitter han framför sin dator och kollar igenom datan från föregående exit. Han låtsas definitivt inte vara turist i pitlane...

Vilket föder misstankar om att detta är en order uppifrån (chefsmekaniker, teamchef, förare...), men detta är naturligtvis inget som går att bevisa.

De flesta i depån är dessutom rörande överens om att bestraffningen är löjlig. När man skriver på för sitt MotoGP-pass så skriver man faktiskt under att man ska iaktta största möjliga försiktighet i pitlane och absolut inte hamna i vägen för en hoj. Man skriver i praktiken på att det är ens eget fel om man så skulle bli avsiktligt påkörd av en förare...och att man tappar sitt pass och sina rättigheter om detta händer...

Ett tillbakadragande av passet för resten av säsongen hade känns mer rättmätigt...
Klicka för att visa mer...
Det kanske är en kupp från Administrationen för att få ett viralt klipp som ökar intresset hos gemene man?

En konspirationsteori i klass med The Sunday Set om jag får säga det själv.
 
Vet inte om man kan lasta Marc för första men vad hände med Taka?
J-vligt trist för Quarten. ?
 
Undrar om jag har en ny fixstjärna att följa i Bastianini. Snygg körning!
 
MartinB skrev:
Det såg förbaskat otäckt ut. Två gånger dessutom.
Klicka för att visa mer...
Ja fiffan när hojen "rullar" över Quarten. :crash
Tur att det verkar ha gått bra.

I Incidenten med Taka hade Marc en del av Quartens hoj inkilad vid däcket så den "drog" vänster.

Tom Jarvis sa ju "racing incident".
 
Bestia å Bagnia är på en egen nivå idag. ?

Blir ett ruskigt spännande avslut på Mästerskapet.
 
Top 10 idag i MotoGP Race 8 st italienska hojar (7 Ducati och 1 Aprilia)
1 st Indisk hoj KTM med Brad Binder, bra jobbat av Brad på 4:e plats.
1 st Japansk hoj Suzuki med Alex Rins på plats 9:e.
 
Last edited:
Händer alltid grejor när MM är med i racen! :)
Så synd att han fick lite släpp efter den kanonstarten! Jag tror han hade varit med och slagits om pallplats om han inte haft oturen med Quarten.
 
Sterilgarda Husqvarna Max vs Adrian Fernandez the sequel
(Autoöversatt från speedweek.com):


Efter att de två Max Racing Team-mekanikerna fick sitt rättvisa straff på lördagen fortsatte argumentationen mot familjen Fernández på kvällen. Inkluderar sjukhusbesök.

Striden mellan de två Max Racing-teammekanikerna och familjen Fernández fortsatte oförskräckt på lördagskvällen. Som bekant hade de två mekanikerna gått framför de närliggande Red Bull Tech3 KTM-groparna i kvalet och hade hindrat den unge spanjoren Adrián Fernández från att lämna depån genom att greppa frambromsen. De trodde att han försökte glida in i deras Husqvarna-åkare Ayumu Sasaki, som slutade tvåa i dagens lopp och har två vinster hittills i år.

FIM MotoGP Stewards Panel bötfällde de två lagöverträdarna med 2 000 € vardera och förbjöd dem från de två Grand Prix i Australien och Malaysia. Men kampen fortsatte in på kvällen.
Berättelserna från parterna i tvisten är dock motsägelsefulla.
Faktum är: En av de två Max Racing Team-mekanikerna fick föras till sjukhuset av Husqvarnas Moto3-teamchef Peter Öttl på kvällen. Han ska ha fått en våldsam huvudstöt av pappa Carlos Fernández vid 21.30-tiden i en sammandrabbning (Carlos åkte skoter) och behandlades på sjukhus för en delad läpp och svullnad i ansiktet.

Bröderna Raúl och Adrián Fernández berättade en annan version av vad som hände. De sa att de två mekanikerna kom till Raúl Fernández husbil vid 21.30-tiden, svor åt de två bröderna och deras föräldrar och, viktigast av allt, misshandlade mamman i onödan.
På söndagsmorgonen tog poliser från Guardia Civil i hagen protokoll av alla inblandade, det handlar trots allt om brott som kroppsskada.
"Jag var inte där, jag såg bara att en av mina mekaniker var skadad. Det var därför jag tog honom till sjukhuset, »förklarade Peter Öttl.
Men eftersom det för närvarande finns uttalande mot uttalande kan det inte uppskattas varför argumentet eskalerade igen på lördagskvällen. Kanske kommer polismyndigheterna en dag att identifiera den verkliga boven.
Faktum är: Det krävs alltid två för att argumentera.
 
Mmm, förvisso är det kanske huvudlöst att börja en vendetta a’la Siciliansk modell i en MotoGP-depå men när man är så inbilsk att man anser den kan tas ut i Pit-lane är det hög tid att dela ut bestraffningar. Vad som händer utanför området är väl mer en polisiär sak och det är ju där det verkar ha hamnat. Vad det gör med de unga förarnas fokus verkar de inblandade helt bortse ifrån.

Bra racestart om än MM93 olyckligtvis hamnade i händelsernas centrum på ett annat vis än vad hans fans hoppats på. Faktum är att detta är en av de banor han dominerat på och det var kanske en av anledningarna till teamets beslut att köra.

Men kanske är det så att Hondan, trots Marquez stil och kontroll, inte funkar för så höga positioner utan att riskerna blir höga och körningen för yvig? Småsläpp än fram, än bak, en bakända som kastar lite som den vill i tempot och därför ger spårval som kan bli i sammanhanget oförutsägbara kanske de övriga toppförarna inte längre har marginal för i dagens täta toppskikt? Sett från soffan går ju de övriga hojarna som på räls i f t Marquez framfart…

Men positivt att Cal klarade sig så bra i detta race och håller sig Bastianini bara lite mer på hjulen lär ju nästa säsong bli högst intressant. Aleix är ju så rolig att se i detta skede av karriären, han ger i alla fall intryck av att stortrivas. Vinales glömmer nog gärna detta race.

Jaja, nu blir det spännande med återstående tävlingar, så mycket vet vi i alla fall?
 
Det var ett par andra förare som slog ihop framför Marc. Därför ändrade han riktning för att väja och fick då ett kast på hojen. För att häva kastet slog han av lite på gasen och Quarten, som låg bakom Marc, han tyvärr inte väja utan körde in i Marcs hoj.
Vid kollisionen lossnade det delar på Qartens hoj som fastnade i Marcs hoj. Delarna fastnade någonstans mellan bakhjulet, svingen och fjädringen. Detta gjorde att hojen drog snett när han sänkte hojen ut på den efterföljande rakan.
Att hojen drog snett var orsaken till att han och Naka körde ihop. Man ser på bilderna när detta visas att det ryker från Marcs bakdäck.
Delarna som fastnat lossnade sedan när Marc körde ut på långa rakan.
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Nyheter
Anpassad service för Ducati Desmo 450 MX

Ducati lanserar serviceinte...
Oro för batteriet

Batteriet oroar mest – men ...
Video: Ducati Hypermotard

Bikes Rikard Ploj åker ner ...
Video: Ducati Hypermotard

Bikes Rikard Ploj åker ner ...
Bike-Dagarna har öppnat!

Vinn en airbagväst från Dai...
H-D Pan America 1250 Limited provkörd

I nummer 5 av Allt om MC ko...
Custom Bike Show den 6e juni.

När Twin Club MC i Norrtälj...
Tidigare SMC-profil tar över som ordförande i Svemo

Mötets ordförande Anna Iwar...
The Distinguished Gentlemans’s Ride 

Den 17 maj är det åter dags...
Stor invigning på Sulas MC

Efter att Sulas MC bestämde...
Back
Top