Hur avläsa/tolka TDC?

[MickeZX7R]

Eftersom jag inte minns, och inte riktigt begriper tydliga illustrerade instruktioner i en manual, skulle jag behöva lite tolkhjälp från panelproffsen här.

När jag ska checka ventilspelen på min Bolt, har jag roterat fram den här markeringen i inspektionsfönstret:

Det där visar väl bara att tändningen är inom spec?

Manualen visar för TDC för respektive cylinder:
och
Ska jag rotera vevaxeln moturs och då visas de båda olika markeringarna efter varandra?
Hur vet jag vilken markering som gäller för främre- respektive bakre cylindern?
Jag har inte hunnit prova eftersom det tog en evighet att få av tanken på den där hojen o jag fick avbryta mitt i.

 

[Boost 3]

Om man är osäker på markeringar kan man ta lös ett tändstift och i med en pinne/skruvmejsel för att se när kolven är i topp. Om de blir är i fel toppläge så vrider du runt motorn bakvägen vs klockan som de står i beskrivningen dvs i rotationsrikningen.

 

[Mattias]

Eftersom du har ventilkåporna av så ser du ju vilken markering som avser vilken cylinder.

 

[sportbike]

Notera att den bakre cylindern brukar vara nr 1.

 

[team toker]

ursäkta men vad är en bolt?

 

[MickeZX7R]

ursäkta men vad är en bolt?

 

[MickeZX7R]

Notera att den bakre cylindern brukar vara nr 1.

- Nr. 1 var? hur?
Menar du att första markeringen som kommer upp i inspektionsfönstret är nr.1 - bakre?

 

[sportbike]

- Nr. 1 var? hur?
Menar du att första markeringen som kommer upp i inspektionsfönstret är nr.1 - bakre?

Det kan jag inte svara på men den bakre cylindern brukar vara cyl 1 på Yamahas twinnar och den främre nummer två och motorn roterar baklänges, tänkte att det kanske var till nån hjälp.
Vill inte gissa utan tillgång till info.

 

[sportbike]

Det kan ju t.ex vara så att den första markeringen är F, alltså Fire och den andra är T för Top

 

[MickeZX7R]

Det bidde penna i tändstiftshålet som markör för TDC.