Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Note: This feature may not be available in some browsers.
285' om jag får be!Bara o kötta in en pinne i hålet. Min polare satte gänglåsning på sin efter att ha läst att många tappar skruven.. Bra där Bmw på en 260´ kr hoj.

Meanwhile så har ingenting lossnat från min minibuss skramlaparkinson, som jag nu snart kört nästan 1900mil med285' om jag får be!
Men är ju vadå hur svårt att snabblaga eller kolla på förhand så att den sitter fast?
(Fördelen är väl att BMW-s pedaler inte går sönder för att man lägger hojen... men att inte grejorna sitter fast finns det ju inga ursäkter för... för ägaren.)
Märkligt nog har inget lossnat från min hoj heller eller gått sönder, trots 3000 mil offroad (och 4000 onroad) samt säkert 5-10 nedläggningar/säsong... - självklart bara i demonstrationssyfte!Meanwhile så har ingenting lossnat från min minibuss skramlaparkinson, som jag nu snart kört nästan 1900mil medJust saying...


Så ni slipper ligga sömnlösa ?Märkligt nog har inget lossnat från min hoj heller eller gått sönder, trots 3000 mil offroad (och 4000 onroad) samt säkert 5-10 nedläggningar/säsong... - självklart bara i demonstrationssyfte!![]()

Har de tagit bort sidostödet på höger sida?Har testat tipsensorn på Harry några gånger också ?View attachment 474703

Så är det, jag ska kolla lite med kamrater i Finland...Men nån måste ju veta vem som byggt dessa hojar, såna byggare är ju kul att få tag på och få tips, idéer och framförallt veta vad som inte funkar.
Lyckades ju få tag på Tiny i Australien som kompressormatat en Honda 250 cc rad fyra och har nyss hittat en kille som satt turbo på en Honda 250 twin.
Dagen bild få bli från Härnösands bilmuseeum, kul att besöka och det fanns lite hojar där.
View attachment 474676
Aj, måste va grymt tung att lyfta.Har testat tipsensorn på Harry några gånger också ?View attachment 474703
Lägger man den ner så kan den inte ramla.Har testat tipsensorn på Harry några gånger också ?View attachment 474703



Svårt habegär efter en Desert Sled!Släden nytvättad, vaxad och laddad för en åktur.
Intet ont anande tyckte jag det lät som en bra idé att köra ett lätt endurospår... Det var fasiken inte ett lätt spår! Stockar & stenar överallt! Växelföraren fick en helt ny troligtvis mer aerodynamisk form efter närkontakt med en sten eller stock... Quick fix i skogen med hjälp av en leatherman för att göra den växlingsbar.
Ändå förvånad över hur pass enkel släden var att köra i skogen, välbalanserad om än aningens för tung.
Trots sitt vikthandikapp mer lämplig än 390ADV i skogen, 390 tog i lite överallt och måste ha varv för att orka över stock å sten. Tenereen var helt klart lämpligast för övningen.
Men jag hade packväskorna på vilket borde ge pluspoäng ?
View attachment 474725View attachment 474726View attachment 474727
Lossnade nåt?![]()
Nix nej, Allt satt fast.Aj, måste va grymt tung att lyfta.
|
|
Alltid redo för regn
Håll dig torr på hojen – ny... |
|
|
Bridgestone dominerade i Suzuka 8 Hours
Pressrelease från Bridgesto... |
|
|
Publikrekord under World Ducati Week
Ducati slog publikrekord un... |
|
|
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027
Brembos nya carboceramiska ... |
|
Ducati lanserar Desmo450 EDS
Ducati lanserar Desmo450 ED... |
|
|
|
Custom Bike Show 2026
I år var det 52a gången Cus... |
|
|
Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!
Med en månad kvar är det gl... |
|
|
Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp
I motorvärlden finns det ha... |
|
|
Inga mirakelbatterier ändå?
Rabalder kring Verge: Har s... |
|
|
Custom Bike Show på lördag!
På Sveriges nationaldag, nu... |