Second opinion felaktigt bedömd uppkörning

[Felix83]

<Killgissning>
Jag funderar på om det kan vara en strategi från bedömarnas sida att inte vara helt sanningsenliga gällande anledningen till att man får göra om ett visst moment?
Exempel: om provtagaren har problem i konbanan så säger bedömaren istället att hen ska göra om momentet för att vändningen inte var riktigt hundra. Då kan bedömaren vara ganska säker på att provtagaren inte kommer tänka särskilt mycket på hur hen tar just konbanan, för fullt fokus kommer ligga på att sätta vändningen. På så vis kan bedömaren studera hur väl provtagaren tar konerna i ett någotsånär avslappnat tillstånd.
</Killgissning>

 

[GuW]

Om du är en kille kan du tjejgissa? Vad är skillnaden på att gissa/killgissa/hengissa/tjejgissa? Utöver det tror jag att bedömarna är sanningsenliga. Finns nog ingen anledning att ljuga om de inte vill kugga dig för att de är korrupta och tycker du är ful/gammal/tjej/kille. Men då lär de ju förr eller senare få kicken.

Varför hakade du upp dig på det uttrycket, blev du tjej-sur eller?

 

[hannuse]

Om du är en kille kan du tjejgissa? Vad är skillnaden på att gissa/killgissa/hengissa/tjejgissa?

Vet du inte det?
Killar är ju generellt sett svin, och tjejer är psykopater.
Så en killgissning är mer offensiv och rakt på, med stor säkerhet bakom.
Tjejgissningen däremot är mer slipad och utstuderad, lite som en politiker på hög nivå, det vill säga svår att riktigt greppa.
Ville bara klargöra det, så att vi kan gå vidare

 

[wonderwizard]

jag fyller 50 om ett par månader.. har kört sporthoj i snart 20 år

tur att inte JAG är körkortsförättare... jag hade fan kuggat 75% alla är idioter & det är bara jag som kan köra.......typ

 

[Felix83]

Om du är en kille kan du tjejgissa? Vad är skillnaden på att gissa/killgissa/hengissa/tjejgissa?

Du får identifiera dig som vad du vill, jag shamear ingen. ?

 

[SwePace]

Appappapp, det heter tjejkänna. Män tycker och kvinnor känner. Nåt av de andra (jag vet inte hur många vi är uppe i nu) könen får kanske välja?

Fakk, det var enklare förr. Inte bättre vad gäller allt men kille/tjej var iaf enklare att avgöra.

 

[Bäverhyddan]

Körde upp idag, första gången och såklart regnar det även för första gången på säkert fyra veckor... Var duktigt nervös då det även var första turen i någon form av väta!
Kom fram till Tullinge alldeles jäkla dyngsur, med två fulla badkar till skor, stelfrusna fingrar och lillkillen hade antagit smått patetiska dimensioner (aramidbyxor och inget regnställ = idiot!)..
Blev väldigt förvånad över att det var 8 pers som skulle köra samtidigt, stod inget om det vid bokningen (kanske i det finstilta).
Jäkligt bra stämning, alla var peppade och redigt nervösa!
Alla kände sig redo, de flesta hade kört mycket och ansåg sig ha bra koll på motorcykeln.
Började dock ana oråd då vi körde grusvägen till övningsbanan, de två som låg framför mig gav inte ett intryck av att vara säkra på cyklarna, långsamt (överdrivet långsamt), studsade runt utan lätt sits m.m.
Första killen ut, kört mycket och var enligt sig själv säker på att köra hoj. Kuggade redan på lågfarten, det syntes på långt håll att han var osäker! Han fick ändå köra högfarten - fläkte upp en kon som flög tre meter upp i luften, körde utanför i vändningen, taskig bromsteknik vid inbromsning = studsade fram.
Det han fick med sig (det han själv tog åt sig) från sitt falierade prov var att han satte ned foten en gång i lågfarten...
Med det sagt - man måste ha självinsikt vilket tyvärr många saknar.
Vi hade en sjukt trevlig provförrättare, lugn, saklig och väldigt positiv!
Fyra av åtta kuggade på manöverbanorna, en kuggade i trafik, två vet jag inte då de åkte efter mig.
Jag körde tydligen själv helt klockrent, en vända på allt, tummen upp av provförrättaren, vänta en timme på att komma ut i trafik, 20 minuters körning (bulten) inklusive en lerväg som säkerligen är en grusväg då det inte regnar
Provförättaren sa efter provet att han inte skulle köra ut med fler på den vägen under den dagen i alla fall.

Bara att öva och öva tills alla moment känns naturliga!
Jag är övertygad om att provförättarna inte har någon hemlig agenda, men de har däremot en skyldighet att bara släppa igenom de som anses vara trafiksäkra.

 

[Old Badger]

I början av september 1981 var halva Nyköping uppgrävt för fjärrvärme när jag körde upp. Jag fick bassning för att jag körde för långsamt. Nu är det 30-begränsat på samma sträckor, utan uppgrävda gator, så jag var 40 år före min tid.
Jag pumpade lite med bromsen eftersom jag läst att man skulle göra så. Fel, så jag trodde jag var underkänd. -Va står du här för, sa inspektören. -Gör en ny bromsning.
Bromsade utan att pumpa i 40 och fick körkortet.
Var jag färdig motorcyklist? Inte på långa vägar, skulle säga ganska värdelös med nuvarande erfarenhet faktiskt.
TS kan ha haft otur med en Surkuk till inspektör men oavsett så är mer träning och kunskap alltid bra.
Att lära sig ta motgångar är också bra. Så att svälja stoltheten och prestera tillräckligt bra är att lära för livet.
Lycka till med nästa uppkörning!

 

[silad]

En ny uppkörning ger ju exakt vad rubriken efterfrågar en "Second opinion".

 

[Hoztic]

TS var aktiv i lite drygt 5h i torsdags förra veckan, ska vi sätta en slant på att han aldrig dyker upp igen?

 

[Sniglom]

TS var aktiv i lite drygt 5h i torsdags förra veckan, ska vi sätta en slant på att han aldrig dyker upp igen?

TS fixade ny uppkörningstid denna veckan, det är trots allt bara onsdag, vi kan ge det ett par dagar till. Med det sagt så har du oddsen till din favör.

 

[Steffo_b]

TS var aktiv i lite drygt 5h i torsdags förra veckan, ska vi sätta en slant på att han aldrig dyker upp igen?

Kan tänkas. Det kanske inte är så kul när man vill beklaga sig över den elaka besiktningsmannen som underkände förarprovet och sedan istället får tillbaka kommentarer att det nog beror på att man inte är tillräckligt skicklig för att förtjäna körkortet utan istället bara ska öva mer och pröva igen senare.

 

[Two stroke man]

TS var aktiv i lite drygt 5h i torsdags förra veckan, ska vi sätta en slant på att han aldrig dyker upp igen?

Det är väl inte första gången någon dyker upp på forumet och söker ryggdunkar men istället blir sågad vid fotknölarna.

 

[blueridge]

Var handledare åt en herre som inte var så perceptiv, milt sagt. Det hände en del rätt anmärkningsvärt under övningskörning. Trodde han behärskade trafikregler som yrkeschaufför. Drog på gult så jag blev efter, garagevändningar gjordes konsekvent med en fot i backen trots varningar och på det hela oemottaglig för råd om blick, spårval, bromsteknik mm. Stor kille som körde moppe med touringjärnet. Skadade senare benet just vid vändning.

Till saken. Han tjatade sig till att jag lotsade honom till uppkörning trots att han var långtifrån redo, kunde inte ens banor och moment. Det blev en pinsam historia och förarprövarens ev förtroende för mig måste ha rasat i botten.
-Det förstår du nog att detta kan jag inte släppa igenom.
Sa att "jag vet" och att vi var där var tvärt emot mina rekommendationer. Tryckt stämning.
Blev inte mycket mer övningskörande och plötsligt får jag reda på att han tagit kortet.
Han har alltså "övningskört" på egen hand. Sedan 2 eller 3 gånger tagit sig till uppkörning och kuggat. De övningar vi gått igenom hade han förvisso finfina möjligheter att utföra hemmavid och vi hade ritat och märkt upp på en asfaltsplan. Hur mycket det övades har jag ingen uppfattning om. Till slut klarade han emellertid provet. Skarpt huvud och många behörigheter så teorin var nog bara formalitet. Undrar de inte när han gång efter annan dyker upp utan handledare?

Händelsen har iaf fått mig att ifrågasätta om jag skulle ställa upp igen vid en förfrågan.

Har bara varit handledare en gång tidigare och lite av samma problematik fanns med en adept som helst går sina egna vägar. Dock inte på långt när lika illa. 2 bröder som tog kortet samtidigt. Den andre tog dock till sig och är idag, (ca 25 år senare), den jag jag oftast kör med när jag inte kör solo. Kul när han ibland nämner att han haft nytta av mina råd. Hans handledare hade något begränsad vana, rätt att han är en trygg förare och var möjligen något mindre pedagogisk eller angelägen än jag. Allihop vänner sen barnsben.

Min adept tog kortet, minns inte hur för jag var inte med men troligen bil dit och körskolans hoj. Han körde en sommar men tappade sugen efter att ha fått sin mc stulen, inblandad i brott och därtill vandaliserad. Tror t o m han såg stölden från systerns köksfönster högt upp, för långt bort. Under de givna omständigheterna bör man ändå avstå från att ingripa, om man inte är dirty Harry.

 

[MartinB]

Det är väl inte första gången någon dyker upp på forumet och söker ryggdunkar men istället blir sågad vid fotknölarna.

Man MÅSTE ju inte mala ner allt motstånd även ifall man inte håller med. Jag gissar att han kommer tycka forumet är skit.

 

[moddlaren]

Man MÅSTE ju inte mala ner allt motstånd även ifall man inte håller med. Jag gissar att han kommer tycka forumet är skit.

Men frågar man en så dum sak så måste man ju förstå att man får sanningsenlig svar, detta vresig man uppskattar eller ej det som skrivs.

 

[Two stroke man]

Man MÅSTE ju inte mala ner allt motstånd även ifall man inte håller med. Jag gissar att han kommer tycka forumet är skit.

Det tror jag också. Det här forumet är inte rätt arena för söndercurlade millenials att söka tröst.
Däremot kunde han ha fått konstruktiv saklig input för att man kommer vidare framåt men det kräver ju att man först accepterar att förbättringspotentialen ligger hons en själv.

 

[doolar]

Körde upp idag, första gången och såklart regnar det även för första gången på säkert fyra veckor... Var duktigt nervös då det även var första turen i någon form av väta!
Kom fram till Tullinge alldeles jäkla dyngsur, med två fulla badkar till skor, stelfrusna fingrar och lillkillen hade antagit smått patetiska dimensioner (aramidbyxor och inget regnställ = idiot!)..
Blev väldigt förvånad över att det var 8 pers som skulle köra samtidigt, stod inget om det vid bokningen (kanske i det finstilta).
Jäkligt bra stämning, alla var peppade och redigt nervösa!
Alla kände sig redo, de flesta hade kört mycket och ansåg sig ha bra koll på motorcykeln.
Började dock ana oråd då vi körde grusvägen till övningsbanan, de två som låg framför mig gav inte ett intryck av att vara säkra på cyklarna, långsamt (överdrivet långsamt), studsade runt utan lätt sits m.m.
Första killen ut, kört mycket och var enligt sig själv säker på att köra hoj. Kuggade redan på lågfarten, det syntes på långt håll att han var osäker! Han fick ändå köra högfarten - fläkte upp en kon som flög tre meter upp i luften, körde utanför i vändningen, taskig bromsteknik vid inbromsning = studsade fram.
Det han fick med sig (det han själv tog åt sig) från sitt falierade prov var att han satte ned foten en gång i lågfarten...
Med det sagt - man måste ha självinsikt vilket tyvärr många saknar.
Vi hade en sjukt trevlig provförrättare, lugn, saklig och väldigt positiv!
Fyra av åtta kuggade på manöverbanorna, en kuggade i trafik, två vet jag inte då de åkte efter mig.
Jag körde tydligen själv helt klockrent, en vända på allt, tummen upp av provförrättaren, vänta en timme på att komma ut i trafik, 20 minuters körning (bulten) inklusive en lerväg som säkerligen är en grusväg då det inte regnar
Provförättaren sa efter provet att han inte skulle köra ut med fler på den vägen under den dagen i alla fall.

Bara att öva och öva tills alla moment känns naturliga!
Jag är övertygad om att provförättarna inte har någon hemlig agenda, men de har däremot en skyldighet att bara släppa igenom de som anses vara trafiksäkra.

Jag blev påmind om min uppkörning till tung hoj - hade en kille som var superdupersjälvsäker i gruppen. Han kuggade på lågfarten också, hans uppkörning var färdig på fem minuter typ, om det var nerver eller bara att han var så sopig mitt otränade öga tyckte att han var, det vet jag inte, men ödmjukhet hade han kommit längre med. Den 50-åriga korta osäkra kvinnan som också körde upp var ordentligt överinlärd, hon kunde banan bättre än förrättaren tror jag. Hon klarade allt på första.

Själv var jag precis sådär mellanmjölk, "bra nog för att jag måste godkänna dig" tror jag han sa - jag lyssnade inte så noga efter han sa att jag var godkänd. Men att gå med i SMC och lära mig köra bättre - det rådet fick jag, och det tog jag. Glad för det!

Grattis till kortet - och boka kurs hos SMC!

 

[Bennyfax]

Folk måste träna för lite. När jag tog kortet fanns två varianter av krypkörning runt konor varav en är den man endast kör idag. Det var den lättaste varianten, något man sätter även som nervös. Kolla på detta: (börjar automatiskt på 5:30)

 

[pjocke]

Jag är visserligen gammal, men tog mc-kortet i mogen ålder. Jag missade på första försöket för att jag nyttjade ABS vid bromsning. Han som bedömde det frågade vad jag hade för cykel hemma och sa att om jag bromsar likadant med den så hamnar jag på backen.
Det hade han förstås rätt i.

Det där är så märkligt. Jag tog också mitt körkort i mogen ålder, så sent som för två år sedan. Vid bromsningen från 90 km/h bromsade jag som min körlärare hade lärt mig, dvs med inget eller minimalt ingrepp från ABS:en. Kontrollanten sa då något i stil med "Du har väl ABS? Bromsa ordentligt!" och så fick jag göra om och nöp till utav bara helvete. Då fick jag godkänt.