Elbil eller inte?

[BrooklynS]

Nä så fan heller, men jag håller fartgränserna.

Du kommer också att sänka siffrorna med tiden då du blir ”van”.

 

[FettSnok]

Nä så fan heller, men jag håller fartgränserna.

Du kommer också att sänka siffrorna med tiden då du blir ”van”.

Ah. Jag ligger alltid på 15% över skyltarna pga trafikrytm

 

[BrooklynS]

Ah. Jag ligger alltid på 15% över skyltarna pga trafikrytm

Där har du skillnaden.

 

[Josef]

Poängen med extremt billigt drivmedel är väl att man inte behöver köra snålt så länge räckvidden räcker till för dagens turer?
Frågan är dock hur jag lyckats göra av med 3,3kWh/mil med en genomsnittshastighet av 33km/h sedan ny???

 

[bonde456]

Frågan är dock hur jag lyckats göra av med 3,3kWh/mil med en genomsnittshastighet av 33km/h sedan ny???

Elmotorn är ställt att gå lite fetare under inkörningsperioden

 

[FettSnok]

Poängen med extremt billigt drivmedel är väl att man inte behöver köra snålt så länge räckvidden räcker till för dagens turer?
Frågan är dock hur jag lyckats göra av med 3,3kWh/mil med en genomsnittshastighet av 33km/h sedan ny???
View attachment 470539

Det där är ju som tjockis-e-tron! Vad åker du? V-klass Mercedes?!

 

[FettSnok]

Där har du skillnaden.

Alla kör dom tjuvar här. Ligger du och fiser är det stor risk för krock..
130 på motorväg. All kör 150..

 

[Wiseguy]

 

[roffe_s]

Repigt kameraskydd bara. Trip A är sen 0km.. jag ger mig tusen på att Brooklyn slipstreamar.

Eller kör nedför norra sidan av Kebnekajse

Personligen har jag har inga problem att köra på Josefs siffror. Inga problem alls faktiskt. Men jag tror jag vet vad det beror på...

 

[BrooklynS]

Nja jag brukar mäta tur- och retur på samma sträcka (lång) så det blir hyfsat rättvist. Oftast är det ju samma hastighet åt bägge hållen men höjdskillnaden märks. Luleå-Gällivare brukade ta 0,57 med dieseln, Gällivare-Luleå drog 0,54.

Är det både medvind och utför kan man åka snålt. Hemavan-Luleå i minus 10 körde jag på 139 Wh/km… men det kunde ha dragit 215 Wh/km åt andra hållet i motvind.

 

[moddlaren]

Tesla satte rekord kust till kust – nästan helt på egen hand​

Autopiloten stod för 96 procent av körningen när en Tesla Model S nyligen korsade USA. Men trots rapporter om att Teslaägare har stoppats av polis för fortkörning när de har använt den nya funktionen avlöpte den 4 800 kilometer långa resan mellan Kalifornien och New York utan polisingripande.

Turen tog knappt 58 timmar, vilket är nytt elbilsrekord på sträckan. I bilen satt Carl Reese, Deena Mastracci och Alex Roy. De två förstnämnda är välkända för sina Teslarekord

 

[Ulvhamne]

Tesla satte rekord kust till kust – nästan helt på egen hand​

Autopiloten stod för 96 procent av körningen när en Tesla Model S nyligen korsade USA. Men trots rapporter om att Teslaägare har stoppats av polis för fortkörning när de har använt den nya funktionen avlöpte den 4 800 kilometer långa resan mellan Kalifornien och New York utan polisingripande.

Turen tog knappt 58 timmar, vilket är nytt elbilsrekord på sträckan. I bilen satt Carl Reese, Deena Mastracci och Alex Roy. De två förstnämnda är välkända för sina Teslarekord

Mjoh, köra highway bör ju vara ganska händelselöst så en hyfsat kompetent autonom bil borde klara det. Så de där 4%, jag antar att det var sträckan när det var bebyggelse.

 

[moddlaren]

Mjoh, köra highway bör ju vara ganska händelselöst så en hyfsat kompetent autonom bil borde klara det. Så de där 4%, jag antar att det var sträckan när det var bebyggelse.

Säkert så men det som igentligen imponerar är väll snittfarten på 82,75km inklusive allting så det lär ha gått fort.

 

[BrooklynS]

Nu har jag fått igång Teslafi.

Start med kall bil. Ganska tätt snöfall. Första fem milen körde jag som en biltjuv för att inte hamna bakom lastbilar och långsamma bilförare. Sedan tog jag det lugnare och följde skyltarna.

Så totalen hamnade kring 200.

 

[BrooklynS]

Teslafi är rätt kul förresten. Här är resan i detalj:

Man kan också se vilken effektivitet man har i vilken temperatur, höjdmeterstatistik osv osv osv. #koll

 

[GuW]

Nu har jag fått igång Teslafi.

Start med kall bil. Ganska tätt snöfall. Första fem milen körde jag som en biltjuv för att inte hamna bakom lastbilar och långsamma bilförare. Sedan tog jag det lugnare och följde skyltarna.

Så totalen hamnade kring 200.

En farträdd biltjuv i såna fall?

Max 113km/h

 

[BrooklynS]

Ja det är inte motorväg direkt…

 

[Josef]

Det där är ju som tjockis-e-tron! Vad åker du? V-klass Mercedes?!

Opel Zafira 75kWh längsta modellen.
Buss med 9 platser och 2,4 tons tjänstevikt kostar tydligen en del energi.

 

[FettSnok]

Opel Zafira 75kWh längsta modellen.
Buss med 9 platser och 2,4 tons tjänstevikt kostar tydligen en del energi.

Ah, ja men den är ju som en V-klass Benz i fronten. Trivs bra?

 

[FettSnok]

Teslafi är rätt kul förresten. Här är resan i detalj:

Man kan också se vilken effektivitet man har i vilken temperatur, höjdmeterstatistik osv osv osv. #koll

500kr/år för att läsa ut? Finns det inget som äter mindre på marginalen?