Dagens Blocket! (mc-relaterat)

Priserna på begagnat är ju sjukt höga. Det begärs ofta 75% av nypriset på 10år gamla hojar.
De bästa köpen i dag borde vara mellanklassen Typ Z650 och övre mellanklassen (Z900). Helt flång nya kompetenta hojar för 70-110`.
Men mer normala priser kommer nog som vanligt framåt Jun-Jul.
 
Priserna på begagnat är ju sjukt höga. Det begärs ofta 75% av nypriset på 10år gamla hojar.
De bästa köpen i dag borde vara mellanklassen Typ Z650 och övre mellanklassen (Z900). Helt flång nya kompetenta hojar för 70-110`.
Men mer normala priser kommer nog som vanligt framåt Jun-Jul.
Det kallas för Tillgång och efterfrågan. Sätter man ett pris som köparen accepterar så är det ju rätt pris. Är det fel pris så får man behålla produkten... :)
 
Det kallas för Tillgång och efterfrågan. Sätter man ett pris som köparen accepterar så är det ju rätt pris. Är det fel pris så får man behålla produkten... :)
Det verkar vara större efterfråga än tillgång när det gäller äldre hojar. Om det möjligen kan vara en kvardröjande "covid-effekt", alltså att folk p g a magert resande och uteliv har mer pengar på fickan än vad som är nyttigt. Nu ser man sig om efter nåt att spendera på, och då blir det gärna mc, båt, husvagn eller kanske en hundvalp?
Gamla hojar är ju såklart tuffare än nya. En gammal hoj i garaget signalerar att här bor en gammal biker eller "skinnknutte", medan en ny hoj oftast innehas av osäkra förstagångsköpare med nytaget mc-kort i fickan. Och hur ballt är det?
 
Last edited:
Gamla hojar är ju såklart tuffare än nya. En gammal hoj i garaget signalerar att här bor en gammal biker eller "skinnknutte", medan en ny hoj oftast innehas av osäkra förstagångsköpare med nytaget mc-kort i fickan. Och hur ballt är det?

Det där tycker jag att man hör bland många yngre/nyblivna mc-förare. En ny hoj och ny utrustning signalerar nybörjare. Sen är det många som uppskattar enkelheten med en äldre hoj.
 
Det där tycker jag att man hör bland många yngre/nyblivna mc-förare. En ny hoj och ny utrustning signalerar nybörjare. Sen är det många som uppskattar enkelheten med en äldre hoj.
Å de nya brukar säljas igen lika fort som vädret ändras för att de mest står stilla.

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk
 
Det skulle ju vara jättebra sålänge alla andra eventuella köpare var fattigare än jag. :näsblod
Så är det. Tyvärr verkar alla som förr var lagerarbetare eller brevbärare för en skitlön att numera ha blivit "affärsutvecklare inom Internet", "systemvaruanalytiker" eller "it-arkitekter" och tjänar en miljon om året. För dem är 25-30.000kr fikapengar, medan vi andra får spara två år för att få ihop detta kapital. Inte konstigt att det är ont om beg-hojar på Blocket ibland.
 
"Köpte detta projekt förra helgen och insåg i stort sett omgående att jag inte hade någon större lust att fullfölja det. Men vad gör man när man har lagt 1000 spänn i handpenning och kört två timmar med lånat släp? Köper och försöker övertala sig själv. Det gick inte, så nu lägger jag ut hojen istället."

 
"Köpte detta projekt förra helgen och insåg i stort sett omgående att jag inte hade någon större lust att fullfölja det. Men vad gör man när man har lagt 1000 spänn i handpenning och kört två timmar med lånat släp? Köper och försöker övertala sig själv. Det gick inte, så nu lägger jag ut hojen istället."



Ho ho ho - tre bilder på samma plats, där den ollonlila färgen skär sig duktigt mot den metallicblå bilen.

Killen vågar inte ens rulla ut raset till ljuset.
Men, vi ser ändå att framdäcket sitter upp och ner.

GT 750 - en av få pendlingsdugliga Kawasakisar genom kardandrift.

Verkligen rätt objekt att börja kapa ner till bobberscrambler och sätta cykelsadelöverdrag på. Verkligen.
 
Ho ho ho - tre bilder på samma plats, där den ollonlila färgen skär sig duktigt mot den metallicblå bilen.

Killen vågar inte ens rulla ut raset till ljuset.
Men, vi ser ändå att framdäcket sitter upp och ner.

GT 750 - en av få pendlingsdugliga Kawasakisar genom kardandrift.

Verkligen rätt objekt att börja kapa ner till bobberscrambler och sätta cykelsadelöverdrag på. Verkligen.
Skulle aldrig köpa ett "projekt" som någon annan insett att han inte kommer kunna knyta ihop och få att rulla eller klara en besiktning. Riktigt surt att börja grotta med, om man inte har extremt tråkigt och gott om tid.
 
Ho ho ho - tre bilder på samma plats, där den ollonlila färgen skär sig duktigt mot den metallicblå bilen.

Killen vågar inte ens rulla ut raset till ljuset.
Men, vi ser ändå att framdäcket sitter upp och ner.

GT 750 - en av få pendlingsdugliga Kawasakisar genom kardandrift.

Verkligen rätt objekt att börja kapa ner till bobberscrambler och sätta cykelsadelöverdrag på. Verkligen.

Hmm, jag brukar ju vara rätt förstående för andra klåpares visioner, men den där gör till och med mig irriterad. Och hur fan tänkte säljaren när han lade handpenning och åkte två timmar för att hämta hem den? Tyckte han verkligen att den var för fin för att inte slå till på direkt?
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top