Miljöpartiet förbjuder bensin från 2030

[JvA72]

Den där snubben Hellden samt den där fjanten Lorentz är ju farliga på riktigt. Deras extremism har ju inga hämningar och de verkar ju ha ett fast väljarstöd hos någonstans mellan fem och tio procent av alla hjärndöda Stockholmare och det har ju visat sig räcka för att ta sig in i riksdag såväl som regering.

Vi får verkligen hoppas att resten av det svenska folket tar sitt ansvar en söndag om sådär tio månader. Jag drömmer redan om ett politiskt landskap utan MP och L. Så lungt och tyst det kommer att bli…!

Jag håller förvisso med dig helt och hållet beträffande herrarna ovan, men det känns lite som att du lägger inte helt hälsosam del av dina tankar på att hata Stockholmare och huvudstaden?
Är det verkligen pudelns kärna i problembeskrivningen?

Bör kanske tillägga att jag själv inte är Stockholmare och kommer aldrig att bli.

 

[Plast]

Du har ju en adventure, köp dubbdäck!

Jag har dubbdäck!

 

[Alatalo]

Jag håller förvisso med dig helt och hållet beträffande herrarna ovan, men det känns lite som att du lägger inte helt hälsosam del av dina tankar på att hata Stockholmare och huvudstaden?

Om vi ser till kärninnehållet i den här tråden - Miljöpartiet - så är ju Hufvudstadsborna tyvärr orsaken till att de sitter i regeringen. Fram tills dess att Hufvudstadens röster var räknade så hade Miljöpartiet måttliga 3.6-3.7 procent av rösterna. Efter att man räknat de största distrikten i Hufvudstaden hoppade de upp på 4.3 procent.

Jag kan inte tolka det på annat sätt än att en förhållandevis stor andel av Hufvudstadsborna behöver få lite välförtjänt skit. De brukar vara snabba med att kritisera glesbygden för att rösta rött. Nu är de själva orsaken till att vi har en regering som är en rödgrön röra, utan att de riktigt fattar det.

 

[JvA72]

Om vi ser till kärninnehållet i den här tråden - Miljöpartiet - så är ju Hufvudstadsborna tyvärr orsaken till att de sitter i regeringen. Fram tills dess att Hufvudstadens röster var räknade så hade Miljöpartiet måttliga 3.6-3.7 procent av rösterna. Efter att man räknat de största distrikten i Hufvudstaden hoppade de upp på 4.3 procent.

Jag kan inte tolka det på annat sätt än att en förhållandevis stor andel av Hufvudstadsborna behöver få lite välförtjänt skit. De brukar vara snabba med att kritisera glesbygden för att rösta rött. Nu är de själva orsaken till att vi har en regering som är en rödgrön röra, utan att de riktigt fattar det.

Där har du möjligen en liten poäng. Men det är förhoppningsvis på återgående efter Helldéns härjningar.
Själv har jag lite svårt för den lokalpatriotiska modellen som mest verkar gå ut på att döma alla som inte bor i samma avkrok som man själv gör. Eller i vart fall i närheten. Eller i vart fall där det är samma klimat. Eller i vart fall det det är lika lantligt/stadslikt. Osv...

Som om resten av världen idogt försökt att bosätta sig precis där men misslyckats.

Mest tröttsamt då alla vet att det är rätt grundlöst. Om man nu inte haft väldig otur i sina egna empiriska studier tidigare i livet. Eller är rätt enfaldig,

 

[BrooklynS]

Obs att M och Mp styr tillsammans i Stockholm och det är därför som Hellden får inflytandet över trafiken. Och M över den offentliga sjukvården i länet.

Det hade kanske varit bättre tvärtom.

 

[Alatalo]

Ja, den där moderattanten som kör bortförklaringar till barnmorskeflykten i var och varannan nyhetssändning framstår knappast som kompetent eller trovärdig.

 

[Hoztic]

Obs att M och Mp styr tillsammans i Stockholm och det är därför som Hellden får inflytandet över trafiken. Och M över den offentliga sjukvården i länet.

Det hade kanske varit bättre tvärtom.

Nja, Helldén är kommunpolitiker, och Mp styr Stockholmstad tillsammans med M, L, C och KD. Sjukvården bedrivs däremot av Region Stockholm, före detta Stockholms läns landsting, precis som i resten av Sverige.

 

[doolar]

Där har du möjligen en liten poäng. Men det är förhoppningsvis på återgående efter Helldéns härjningar.
Själv har jag lite svårt för den lokalpatriotiska modellen som mest verkar gå ut på att döma alla som inte bor i samma avkrok som man själv gör. Eller i vart fall i närheten. Eller i vart fall där det är samma klimat. Eller i vart fall det det är lika lantligt/stadslikt. Osv...

Som om resten av världen idogt försökt att bosätta sig precis där men misslyckats.

Mest tröttsamt då alla vet att det är rätt grundlöst. Om man nu inte haft väldig otur i sina egna empiriska studier tidigare i livet. Eller är rätt enfaldig,

Haha jag kanske är läser in för mycket här - men menar du att jag är "rätt enfaldig" för att jag ur ett särintresse (vårt mc-körande) förordar att bo där det är mindre snö och kallt än där det är mer snö och kallt?

I så fall fortsätter jag gladeligen med min enfaldighet ut och kör hoj och är glad i min dumhet. 12 grader i morse - regnigt och grått - men 12 grader. Det tog mig 17 minuter att köra 12 km i morgontrafiken på hojen här i Malmö.

 

[andersbrink]

Det tog mig 17 minuter att köra 12 km i morgontrafiken på hojen här i Malmö.

Det tar mig 30 minuter att åka 40km till jobbet - vilket jag inte gjort på snart två år iom work@home. Bring it on soppapriset, bring it on. Slipper tanka bilen för 3k varje månad. För det kommer man 340 mil på hojen och det blir ca 90 mil krokväg per helg!

 

[doolar]

Det tar mig 30 minuter att åka 40km till jobbet - vilket jag inte gjort på snart två år iom work@home. Bring it on soppapriset, bring it on. Slipper tanka bilen för 3k varje månad. För det kommer man 340 mil på hojen och det blir ca 90 mil krokväg per helg!

Det är ju också bra - jag trivs dock inte med att jobba hemma för mycket, plus att många delar av mitt arbete inte går att göra på distans. Men! Jag är inte måndag - fredag - kontorstidsbunden, utan gör som jag vill och som det behövs, vilket innebär att jag i regel inte kör fram och tillbaka till jobbet varje dag.

Men om jag kör alla jobbdagarna under en månad, 20 dagar och behöver 0,5 liter soppa per mil x 2,5 mil så kostar det mig en femhunka, med dagens soppapris och V-Power (för det måste jag ju ha ). Det är inget att gnälla över, och det är fullständigt omöjligt att åka så billigt kollektivt.

Ja jag vet - jag räknar inte med alla kostnaderna - men de har jag ju ändå. Jag sliter inte däck och bromsar i någon större utsträckning på ringvägen direkt, det gör jag på mina kursdagar med SMC, mina resor och nöjesturer.

Alltså - för mig är mc-pendling till arbetet väldigt billigt!

 

[JvA72]

Haha jag kanske är läser in för mycket här - men menar du att jag är "rätt enfaldig" för att jag ur ett särintresse (vårt mc-körande) förordar att bo där det är mindre snö och kallt än där det är mer snö och kallt?

I så fall fortsätter jag gladeligen med min enfaldighet ut och kör hoj och är glad i min dumhet. 12 grader i morse - regnigt och grått - men 12 grader. Det tog mig 17 minuter att köra 12 km i morgontrafiken på hojen här i Malmö.

Nä, jag menar att det är rätt enfaldigt att tro sig veta hur andra människor tänker, resonerar och fungerar på underlag av var de bor. Än värre om man tror att man tillhör de få utvalda som valt rätt och att de som bor annanstans bara inte förstått det geniala i ens egna val. Som ofta inte ens är ett val utan snarare ett arv.

Tjatar man dessutom om det som den nästan enda orsaken till allt man är missnöjd med i världen. T.ex. i en lång, lång rad inlägg på ett forum, då kan det lätt bli så att det kloka man själv egentligen har att säga döljs bakom enfaldigheten.

 

[Hoztic]

Nä, jag menar att det är rätt enfaldigt att tro sig veta hur andra människor tänker, resonerar och fungerar på underlag av var de bor. Än värre om man tror att man tillhör de få utvalda som valt rätt och att de som bor annanstans bara inte förstått det geniala i ens egna val. Som ofta inte ens är ett val utan snarare ett arv.

Tjatar man dessutom om det som den nästan enda orsaken till allt man är missnöjd med i världen. T.ex. i en lång, lång rad inlägg på ett forum, då kan det lätt bli så att det kloka man själv egentligen har att säga döljs bakom enfaldigheten.

Nu försvarar jag inte Alatalo, men mycket av debatten i Sverige handlar om att man ska tunnelbanan istället för bilen, eller åtminstone bussen. Det förutsätts på något vis att man har några kilometer till jobbet, och en väl utbyggd kollektivtrafik, som passar allt och alla, från ensamstående föräldrar till skiftjobbare och långpendlare. Ja, det går ju att lösa det med att köpa en ny bil också så klart, och skrota den gamla för miljöns skull.

Precis som för Per Bolund, som inte har tid att ta tåget utan måste flyga, så har inte alla utanför tullarna tid att ta bussen, eller råd att köpa den bil som är PK just nu. Men politiken styrs lik förbannat av dom som bor innanför tullarna, och dom vägrar se till landet som helhet. Visst, många av företagen inom tullarna drar in enorma summor pengar, men dom producerar vare sig energi, mat eller byggmaterial, så resten av Sverige måste trots allt också fungera.

 

[JvA72]

Nu försvarar jag inte Alatalo, men mycket av debatten i Sverige handlar om att man ska tunnelbanan istället för bilen, eller åtminstone bussen. Det förutsätts på något vis att man har några kilometer till jobbet, och en väl utbyggd kollektivtrafik, som passar allt och alla, från ensamstående föräldrar till skiftjobbare och långpendlare. Ja, det går ju att lösa det med att köpa en ny bil också så klart, och skrota den gamla för miljöns skull.

Precis som för Per Bolund, som inte har tid att ta tåget utan måste flyga, så har inte alla utanför tullarna tid att ta bussen, eller råd att köpa den bil som är PK just nu. Men politiken styrs lik förbannat av dom som bor innanför tullarna, och dom vägrar se till landet som helhet. Visst, många av företagen inom tullarna drar in enorma summor pengar, men dom producerar vare sig energi, mat eller byggmaterial, så resten av Sverige måste trots allt också fungera.

Trodde att jag vart tydlig med att jag på intet sätt ser en miljöpartistisk politik förd utifrån en enskild region/stad/gata/byhåla som något positivt.

Att vi har en journalistkår i framförallt PS som är Stockholmsbaserad till stora delar och har lite bekymmer med vidsyntheten är inte heller det en nyhet. De basunerar givetvis ut de delar de förstår eller relaterar till av det huvudlösa som Bolund & co säger och gör.

Att det på något sätt skulle beskriva mentaliteten hos gemene Stockholmare, eller för all del någon annan grupp alls, är rent nonsens i ett aningens enfaldigt resonemang.
Det var min poäng.

 

[doolar]

Nu försvarar jag inte Alatalo, men mycket av debatten i Sverige handlar om att man ska tunnelbanan istället för bilen, eller åtminstone bussen. Det förutsätts på något vis att man har några kilometer till jobbet, och en väl utbyggd kollektivtrafik, som passar allt och alla, från ensamstående föräldrar till skiftjobbare och långpendlare. Ja, det går ju att lösa det med att köpa en ny bil också så klart, och skrota den gamla för miljöns skull.

Precis som för Per Bolund, som inte har tid att ta tåget utan måste flyga, så har inte alla utanför tullarna tid att ta bussen, eller råd att köpa den bil som är PK just nu. Men politiken styrs lik förbannat av dom som bor innanför tullarna, och dom vägrar se till landet som helhet. Visst, många av företagen inom tullarna drar in enorma summor pengar, men dom producerar vare sig energi, mat eller byggmaterial, så resten av Sverige måste trots allt också fungera.

Huvudet på spiken!

Det tar tre gånger så lång tid för mig att ta bussen till jobbet än att köra bil. Ett månadskort hos Skånetrafiken med stadsbussar i Malmö kostar 550 kr, det är vad jag max har i bensin varje månad på hojen.

Vi hade ett möte med kommunpolitikerna i mitt bostadsområde förra året - det var ganska komiskt när kommunalrådet vevade ned rutan och undrade var man kunde parkera, varvid en av oss sade "men tog du inte cykeln?" för det är ju det vi har fått höra när vi påpekar att det inte finns parkering, varje gång, i varje skrivelse eller debatt. Han körde samma ursäkt som vi "ska hämta barn". Man bara storknar, liksom verkligen?

Är man verkligen så långt från verkligheten bara för att man är kommunalråd, så att man inte förstår att det är fler som har barn, vill komma hem i tid osv?

 

[JvA72]

Huvudet på spiken!

Det tar tre gånger så lång tid för mig att ta bussen till jobbet än att köra bil. Ett månadskort hos Skånetrafiken med stadsbussar i Malmö kostar 550 kr, det är vad jag max har i bensin varje månad på hojen.

Vi hade ett möte med kommunpolitikerna i mitt bostadsområde förra året - det var ganska komiskt när kommunalrådet vevade ned rutan och undrade var man kunde parkera, varvid en av oss sade "men tog du inte cykeln?" för det är ju det vi har fått höra när vi påpekar att det inte finns parkering, varje gång, i varje skrivelse eller debatt. Han körde samma ursäkt som vi "ska hämta barn". Man bara storknar, liksom verkligen?

Är man verkligen så långt från verkligheten bara för att man är kommunalråd, så att man inte förstår att det är fler som har barn, vill komma hem i tid osv?

Det är väl huvudproblematiken. Det är med få undantag någon annan som ska uppoffra sig för den goda saken.
Överstepräst Bolund själv flög som bekant till Glasgow och tillbaka nyligen med förklaringen att hans schema inte går ihop annars. Alla andras scheman har alltså mycket mer plats och de flyger till vardags av ren lättja, illvilja eller dumhet?

 

[doolar]

Det är väl huvudproblematiken. Det är med få undantag någon annan som ska uppoffra sig för den goda saken.
Överstepräst Bolund själv flög som bekant till Glasgow och tillbaka nyligen med förklaringen att hans schema inte går ihop annars. Alla andras scheman har alltså mycket mer plats och de flyger till vardags av ren lättja, illvilja eller dumhet?

Verkligen - och om inte våra politiker och beslutsfattare föregår med exempel så kommer heller inte folket att ändra sig, givetvis och med all rätt.

 

[RymdBörje]

Verkligen - och om inte våra politiker och beslutsfattare föregår med exempel så kommer heller inte folket att ändra sig, givetvis och med all rätt.

Det är väl det gamla vanliga som gäller: Gör inte som jag gör utan som jag säger!

 

[z1000sx]

Gör det förbjudna nu, hoppar in i tråden utan att läst allt. Slå mig den som vill men orkar inte läsa 1 miljard inlägg.

Är det så att våra hojar ska skickas på skroten om 8 år? ( eller musuem )
Även alla andra fyrhjuliga fossila fordon?
Ingen större idé snart att byta hoj utan köra dom man har tills dom är helt slut i så fall.

Eller vad tror ni andra, 8 år känns inte så långt bort.

 

[BrooklynS]

En idealistisk musikerkamrat är övertygad miljövän och flyger tex aldrig. Begagnade kläder, fairphone, vegetarisk mat som han lagar själv osv.

Därtill har han den mycket sympatiska egenskapen att han lever som han lär och pådyvlar inte andra sin övertygelse. För detta åtnjuter han min stora respekt, fastän jag kör bensinslukande Landcruiser, jagar, äter en myckenhet kött och inte har några som helst problem med att flyga om jag ändå måste (vilket är sällan).

För hans del innebär det att han åker tåg på turnéer där vi andra flyger, vilket tar honom i genomsnitt två dagar extra om vi tex han konsert i Tyskland. Han har tid, säger han.

Rekordet var nog på en Brasilienturné. Han tog båten, dvs hyrde en liten hytt på ett fraktfartyg. Det tog 12 dagar enkel väg, och på köpet lärde han sig grundläggande filippinska... det blev dessutom dyrare än att flyga. Tre veckor extra alltså, för 10 dagar i Brasilien.

Men ibland undrar jag om han ändå inte har en poäng och om fler vore som honom skulle nog världen vara en smula bättre. Helt klart är nog att sympatierna för mp skulle öka om de föregick med gott exempel istället för att försöka tvinga andra att göra något som de egentligen inte ens gör själva...

 

[BrooklynS]

Gör det förbjudna nu, hoppar in i tråden utan att läst allt. Slå mig den som vill men orkar inte läsa 1 miljard inlägg.

Är det så att våra hojar ska skickas på skroten om 8 år? ( eller musuem )
Även alla andra fyrhjuliga fossila fordon?
Ingen större idé snart att byta hoj utan köra dom man har tills dom är helt slut i så fall.

Eller vad tror ni andra, 8 år känns inte så långt bort.

Alkylatbensin osv kommer att finnas fortsatt och även om den skulle kosta 25 kr/litern skulle nog hojåkandet bland entusiaster vare sig upphöra eller ens begränsas. Det är väl främst arbetspendlandet som ersätts av icke förbränningsmotordrivna alternativ.