Överladdar när lyset slås på..

[Stigge77]

Hej!
Har en gsxr1100 -92 som jag bytt & testat flera generatorer & regulatorer på.
Nu laddar den perfekt 14,64 V när lyset är av men så fort jag slår på det sticker den upp i 15,10-15,15 V.
Har rengjort snabbkopplingar & bytt jordflätan.

Byta lampa? Kablar?
Tacksam för tips!

(Ps. Har frågat innan men då överladdade den hela tiden men med mindre skillnad i spänningen mellan ljus av & på. Nu ligger den ju rätt med ljuset avstängt. )

 

[andersbrink]

Jordningen av alla prylar är absolut viktigast. Eftersom det skiter sig när du slår på lyset är det en jordning någonstans som är borked.

...ELLER att plusmatningen från generator till batteri är borked.

 

[cpkossa]

En bekant hade en 750 av liknande årsmodell där kablaget till framlamporna var så klent dimensionerat att han inte kunde driva xenon ballast från det kablaget.

Testa att koppla en halogenlampa direkt till batteriet med lagom tjocka kablar. Om det funkar bra så kan det vara läge att kolla kablage och kontakter till dina lampor.

Edit
Det kanske inte hör till ämnet föresten. Glöm det och lyssna på Brink istället.



Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

 

[Stigge77]

Jordningen av alla prylar är absolut viktigast. Eftersom det skiter sig när du slår på lyset är det en jordning någonstans som är borked.

...ELLER att plusmatningen från generator till batteri är borked.

Ja, jag har ju en härva därframme med ihoptejpade kontakter & instrumentbelysning...

Om jag tar kopplar bort bakljusen så laddar den 14,92 och sätter jag i bakljuskontakten går den upp över 15V. Den sticker således mest av framlampan och den är på 100W.
Har bara en lampa pga borttagen kåpa.

Påverkar inte plusmatningen när ljuset är av? (undrar en kass mekare..)

 

[Comeback]

Moderna hojar har en generator som ger ca 14,3 Volt. Med eller utan belysning.
Nu vet jag inte något om din generator / laddningsregulator / voltmeter men med spänningar du redovisar
14,64 till 15.10 Volt så
1) Har du kollat spänningarna med flera Voltmetrar. Så du vet att din Voltmeter visar rätt ?
Det räcker ju att mäta batterispänningen med avstängd motor och jämföra.
Exempel, kollade ett Yuasa batteri med 3 Voltmetrar
15-133 nr 1 12,84 Volt
15-133 nr 2 12,75 Volt
UN-T UT58B 12,71 Volt
Skiljer det mer så är det nått som inte stämmer och antagligen visar den i mitten mest rätt.

2) Ger laddningsregulatorn så här mycket batterispänningen (15,1 Volt) så kanske
den höga spänningen är för att röra om i "svavelsyran" så att det inte blir mest svavelsyra vid botten av batteriet och mer vatten/mindre svavelsyra högre upp i batteriet.
Citat: "Häva den stratifiering som uppstår under laddning i batterier med fri flytande elektrolyt."
Dvs det är meningen hojen ska ha ett batteri av våt typ där man regelbundet måste fylla på batterivatten.

https://tudor.se/wp-content/uploads/sites/13/2014/09/Laddning-av-batterier.pdf
se bla sidan 4

 

[Stigge77]

1. Japp, har testat flera.

2. Jag har ett Yuasa påfyllningsbart. Tycker dock inte det förklarar skillnaden när lyset slås på.

Testa annan kabelhärva kanske... ?

 

[andersbrink]

Testa annan kabelhärva kanske... ?

Varför tro ännu en gång till? Ta reda på vad befintligt fel är så får du ro i sinnet. Kräver lite mer jobb initialt men är definitivt mer tillfredställande i längden och man sover så mycket bättre.

 

[Stigge77]

Varför tro ännu en gång till? Ta reda på vad befintligt fel är så får du ro i sinnet. Kräver lite mer jobb initialt men är definitivt mer tillfredställande i längden och man sover så mycket bättre.

Har ej kunskapen, jag och el är inte kompisar.

 

[Coola Ola]

Har ej kunskapen, jag och el är inte kompisar.

Du är ju redan rätt på det vad det låter, koppla bort valda delar av systemet tills det funkar som det ska. När du hittat den felande länken (vilket det låter som att du har), så är det ju bara att gå igenom den delen av härvan tills du hittar felet. Exempelvis att parallell-koppla de befintliga kablarna till lampan, och se vad som händer. Kan vara att dina befintliga ledningar inte räcker till för en 100W-lampa (mycket på en hoj!). Alternativt att det är fel på själva lampan.

 

[Ozziania]

Låter som något knas med laddningsregulatorn.
Enl manual ska den ladda 13,5V >5000rpm.

Tydligen är jordningen av själva regulatorn viktig..