Vem vet mest?

[Klosse]

Vem vet mest – om tvåtaktare? Min tredje och minsta hoj går helt plötsligt riktigt illa. Varför?! Finns lite info om vad det inte verkar vara för fel vid länken.



https://youtu.be/HmBjQ0R2lkg

 

[Micke R]

Gör rent tank och eventuellt bränslefilter. Kanske.....

 

[Dhenniz]

+1 på den, tycker det låter som att den inte hinner få nog med soppa när du gasar. Rengör tank, byt soppafilter, ev rengör förgasaren.

 

[Sukkaha]

Kör du alltid utan luftfilter?

 

[Klosse]

Rengör tank, byt soppafilter, ev rengör förgasaren.

Gör rent tank och eventuellt bränslefilter. Kanske.....

Det hade jag gjort – noga – innan filmklippet.

Kör du alltid utan luftfilter?

Aldrig. Däremot vid felsökning som vid det här tillfället.

 

[Sukkaha]

Det hade jag gjort – noga – innan filmklippet.

Aldrig. Däremot vid felsökning som vid det här tillfället.

Går den likadant med filtret monterat då alltså?
Isf hade jag nog kollat in reed ventilen i nästa steg.

 

[andersbrink]

Koppla förbi "bensinkranen" genom att arrangera en annan bensintank - som inte styrs av vakum. T.ex. PET-flaska med hål i korken för luftning och litet hål i botten där du pressar in soppslangen. Då har du eliminerat allt utom själva förgasaren - som kostar 500 på ebay. Kom ihåg att plugga vakumslangen så att den inte tjuvluftar, typ vik slangen stängd.

 

[Klosse]

Går den likadant med filtret monterat då alltså?

Ja.

Isf hade jag nog kollat in reed ventilen i nästa steg.

De är kontrollerade och är felfria.

 

[Micke R]

T.ex. PET-flaska med hål i korken för luftning och litet hål i botten där du pressar in soppslangen.

Biltemas enliters batterivatten har som tillbehör en skruvkork med en slangbit på. Längre slang på den så är det klart. Väldigt användbar till alla möjliga svåråtkomliga påfyllningar

 

[Sukkaha]

Är det automat choke på den? Är ju inte helt ovanligt att dom ballar ur. Isf borde den gå vettigt så länge den är kall.

 

[Dhenniz]

På andra tvåtaktare jag haft, mopeder och gamla snöskotrar, så har det varit något av följande som varit problemet när den uppfört sig sådär.

* Igensatt bränslefilter.
* Slitna eller smutsiga munstycken.
* Veck på eller för lång bränsleslang.
* Tjuvluft någonstans, man får spraya med startgas runtom och se om motorvarven ökar. Har varit tjuvluft på de mest oväntade ställen. t.ex runt vevaxel ( packboxar vid svänghjul/variator, insug, via bränslefilter/slang mm)
* Dålig/igensatt bränslepump.
* Igensatt avluftning på bränsletank.
* Försämrat flöde i avgasssystem. (Men då gick den ännu sämre än sådär)
* Dåliga stift, de orkade antagligen inte tända när det blev för mycket bensin, och lite annat bränsle vs luft ratio.
* Har även varit kolvringar på någon skoter om jag inte minns helt fel. Då gick den skitbra kall, men började gå sådär, för att rätt snart inte gå alls förrän den var kall igen.

Kanske inte nån hjälp, men dessa fel har jag haft på diverse tvåtaktare. (9-10st)

 

[Klosse]

På andra tvåtaktare jag haft, mopeder och gamla snöskotrar, så har det varit något av följande som varit problemet när den uppfört sig sådär.

* Igensatt bränslefilter.
* Slitna eller smutsiga munstycken.
* Veck på eller för lång bränsleslang.
* Tjuvluft någonstans, man får spraya med startgas runtom och se om motorvarven ökar. Har varit tjuvluft på de mest oväntade ställen. t.ex runt vevaxel ( packboxar vid svänghjul/variator, insug, via bränslefilter/slang mm)
* Dålig/igensatt bränslepump.
* Igensatt avluftning på bränsletank.
* Försämrat flöde i avgasssystem. (Men då gick den ännu sämre än sådär)
* Dåliga stift, de orkade antagligen inte tända när det blev för mycket bensin, och lite annat bränsle vs luft ratio.
* Har även varit kolvringar på någon skoter om jag inte minns helt fel. Då gick den skitbra kall, men började gå sådär, för att rätt snart inte gå alls förrän den var kall igen.

Kanske inte nån hjälp, men dessa fel har jag haft på diverse tvåtaktare. (9-10st)

Tack för massor av bra uppslag!

 

[Klosse]

Är det automat choke på den?

Nej, manuell. Är kontrollerad.

 

[Sukkaha]

Hur gåre?