Honda XR650R

[sundström]

Söker 17” gärna med 320 skiva och okflyttare , ingen som funderar på att sälja ?
Vad är skäligt pris på fälgar talon/excel i bruksskick ?

 

[bordsvatten]

Vill minnas att dom brukar ligga på runt 7000 kr begagnade, Ibland dyrare om det är nya däck o sånt.. Inte billigt men många som vill ha. Jag har till min som jag inte använder men har inga planer på att sälja tyvärr, intressset att sätta på dom kan ju komma tillbaka. ..

 

[sundström]

Ja dom verkar onekligen ligga högre än ktmfälgar , får se om snåltarmen svarvar till dom behr/krmfälgar jag har , blev erbjuden ett par talon/excel för 5” rostiga ekrar/ bruksskick inga skivor osv och däck från tidigt 00-tal och då kan det nog vara värt lägga ner lite tid

 

[Forzavale]

Boost: hade inte du en 5” fälg på din Xr? Undrar för jag vet inte om jag ska köpa 4.5” eller 5”.. någon annan som vet om 5” går? Har idag 4.25 med 160 däck och det är tight, men 160 borde väl funka även med en bredare fälg. Kedja kan man ju byta till en utan o-ringar.

 

[Boost 3]

Boost: hade inte du en 5” fälg på din Xr? Undrar för jag vet inte om jag ska köpa 4.5” eller 5”.. någon annan som vet om 5” går? Har idag 4.25 med 160 däck och det är tight, men 160 borde väl funka även med en bredare fälg. Kedja kan man ju byta till en utan o-ringar.

Japp de va minst 5 tums fälg från en Honda CBR 600. De går att kränga på allt från 150-160 breda däck ev bredare? Jag kör ibland så smala däck som 150 på KTM 990 som har minst 5 tums fälg de funkar bra men fälgkanten blir väldigt oskyddad då.

 

[nilledisel.ne@gmail.com]

Hej jag undrar om ramen e kvar

 

[Boost 3]

Hej jag undrar om ramen e kvar

Om de va en fråga till mig så har jag sålt ramen men en kompis har/hade en ram. Jag ska höra men honom om den finns kvar.

 

[marrdin]

Hej söker sänkningskit ca 30-40mm bak till xr 650. Ebay och xronly hade inget för tillfället. Endast ett för 2700kr vilket är ungefär dubbla priset mot vad jag tycker det är värt. Har ni nån bra sida? Mvh

 

[marrdin]

Såg nu även att geometrin påverkas enligt vissa så fjädringen blir mjukare av sådana ingrepp. Sabbar körbarheten. Inte säker om det stämmer, nån. Som har erfarenhet av det?
Finns ju alternativet att shimsa stötdämparen. Så den inte slår ut fullt.

 

[Forzavale]

Min är invändigt sänkt med 2 distanser på 1cm var. Den blev dock lite låg för mig, så jag får plocka bort en av distanserna. Efter lite justering av häng osv blev den riktigt styv och bra för Motard.

 

[marrdin]

Okej. Vad innebar dessa 2cm i total sänkning av sitthöjden? Är ute efter ca 40mm

 

[Forzavale]

Ca 40 mm är nog ganska nära.

 

[Boost 3]

Jag har ett bra tips till Xr 650r org förgasaren. Plugga aircut valve de har jag pratat om i många år men aldrig gjort det åt någon annan. Problemet när man läser om denna modd är att alla pluggar på olika ställen med blandat resultat de går plugga på 4-5 olika sätt viket strular till det på forum så läs inga usa forum om detta för då blir ni knäpp,,de blev jag ivf. Men nu har jag garanterat den bästa metoden och rätt bestyckningstips för modden.

Jag gjorde nyss den modden åt en forumsmedlem här och de blev tydligen en hit så nu funkar skitgasaren riktigt bra otroligt nog. Problemet med denna aircut valve är att den stryper och släpper på olika mängd luft ner till lågfartsmunstycket. Den ska strypa luftmängden vid gasavslag från högre varvtal för att få bort avgassmällar typ feta på och för att snabbt sänka motorvarvet den ska släppa på mer luft när man slår på gas och på tomg samt jämn gas. Men detta system funkar dåligt och gör bestyckning extremt svår på xr 600 och xr650r nx 650 xr650l samt alla hojar med aircut valve lider av oregelbunden tomg och stupningar på gas samt de blir ojämn motorbroms. Värst är nog tomgången som aldrig ligger på samma varv när man släpper gasen de rusar och har sig.
På bilden nedan syns locket för ventilen (glöm den röda ringen) Skruva loss de locket fippla loss membranet och plugga/plasta igen lufthålet i själva luckan och viktigast plugga ett litet hål klocka 7 nere bakom membranet på själva gasaren. Jag har tyvärr inga bilder på min pluggning men jag slog in en kopparnit i hålet klockan 7 de funkar med liten skruv också och epoxylimmade igen luckans hål sedan är de klart. Man kan såklart limma igen hålet klock 7 men jag ville att man kunde återställa gasaren om de bleb dåligt resultat. Membranet och fjädern skruvas tillbaka som vanligt då är de klart. Man bör gå ner i lågfartsbestyckning till 65s" för med pluggning försvinner en av två luftkanaler ner till detta lågfartsmunstycke så maskinen går lite fetare överlag. Den bestyckningen är mot öppen sidokåpa öppen ljuddämpare alt slipon. Enligt forumsmedlemmen gick den bäst 1,5 varv utskruvad bränsleskruv men den justerar man till de blir finast tomg. Jag satt i 190 i högfart och trottelnålen i mitteclipset som kan va viktigt för att slippa avgassmällar. Hursom så vart de tydligen bra för klimatet just nu ivf. 190 munstycket är inget måste för moddens skull men de ger bra bottensvar/gassvar och passar för vinter ja även sommar för den som har råd med soppaförbrukningen då. Han rapporterade stabil tomg inga avgassmällar vid avslag och inge rusande tomg vid gassläpp. Får man avgassmällar vid avslag testar man justera ut bränsleskruven mer om tomgången tillåter det utan att sura alt höj trottelnål lite.
De kan ev funka med 68s också som sitter i de flesta gasare men då bör man nog skruva in bränsleskruven till helt stängd eller lite öppen som utg läge.
Om någon känner sig osäker på modden kan ni skicka hit gasaren för pluggning och ombestyckning .
Bilden till vänster inv membranhus är inte från en 650 jag tror de är en 600a. Men de är samma typ av funktion.Jag hittade ingen bild på en 650r invändig.

 

[Exid]

Hej,

Jobbigt problem.
När hojjen är kall eller varm fungerar kopplingen som den ska. Men mitt imellan kall och varm så frikopplar den inte. Problem vid varje rödljus....
Så tänkte byta olja och se om det blir bättre. Vad kör ni på för olja till grisen?

 

[bordsvatten]

Jag kör Castrol power1 10W-40, funkar bra.

 

[bordsvatten]

Funderar på en Mikuni TM40, Värt att lägga dom pengarna på en gammal XR? Kanske till o med nån som har att sälja?

 

[Boost 3]

Funderar på en Mikuni TM40, Värt att lägga dom pengarna på en gammal XR? Kanske till o med nån som har att sälja?

Nej de är inte värt besväret om du gör modden jag beskrev i långt inlägg på förra sidan. Om du gör den modden funkar den skitbra,,bra gassvar och den går ner stabilt på tomg till skillnad från helt omoddad som är hopplöst rusande och stupig.
En tm 40 eller hsr 42mm alt Kehin fcr crossförgasare funkar bra när man väl ställt in dem perfekt men de är inte helt enkelt. De kräver rätt stor vana av att bestycka och ställa in accpumpar för att funka bra och man måste bygga om en hel del för att få dit gaswajrar. De är många som satt tillbaka org fuggen just för att de inte dugit till att ställa in den rätt.

 

[bordsvatten]

Ja dom verkar onekligen ligga högre än ktmfälgar , får se om snåltarmen svarvar till dom behr/krmfälgar jag har , blev erbjuden ett par talon/excel för 5” rostiga ekrar/ bruksskick inga skivor osv och däck från tidigt 00-tal och då kan det nog vara värt lägga ner lite tid

Har du hittat motardfälgar eller letar du än? Jag har ett par att sälja.

 

[sundström]

Är i valet och kvalet om grisen ska få vandra vidare och bytas mot nåt lättare skogsanpassat och en radfyra/v4 men du har pm

 

[bordsvatten]

Sålde min Gris igår så tänkte göra mig av med Motardfälgarna och lite andra tillbehör om nån är intresserad här kanske.
Som syns på en av bilderna så saknas en eker, jag har kört så utan problem men kanske bör sättas dit.
Däcken är inte så bra, bak bör bytas och fram är inte olagligt men ganska gammalt.

Finns även kortare Kedja så man slipper kapa kedjan till offroad fälgarna, Motardskärm, (dammig på bild) Bromsoksadapter, "distanser" till fälgarna och nya Handtagsskydd med metallstomme.

ALLT säljes för 5500kr

Finns i varberg.. PM vid intresse.