Har du koll på din mc?

När jag tänker vidare på mitt förra inlägg så är folk rätt dåliga även på det de är intresserade av. På jobbet är väl fördelningen mellan kompetenta / utfyllnad nånstans 70 / 30, snällt räknat.

Många människor verkar ha stora problem med logik, och allt som kräver nån form av tankearbete innan man gör något konkret kastas gärna åt sidan.

Överlag verkar många tro att utförande är mer värt än planerande/strukturerande, när sanningen är att båda är lika viktiga men måste ske i sekvens. Annars blir det som på alla arbetsplatser jag är på, och hör om - folk gör, sen försöker man lista ut hur man borde gjort.

Det kan ju vara så, att många inte är det minsta lilla intresserade av sitt yrke? :va
 
När jag tänker vidare på mitt förra inlägg så är folk rätt dåliga även på det de är intresserade av. På jobbet är väl fördelningen mellan kompetenta / utfyllnad nånstans 70 / 30, snällt räknat.

Många människor verkar ha stora problem med logik, och allt som kräver nån form av tankearbete innan man gör något konkret kastas gärna åt sidan.

Överlag verkar många tro att utförande är mer värt än planerande/strukturerande, när sanningen är att båda är lika viktiga men måste ske i sekvens. Annars blir det som på alla arbetsplatser jag är på, och hör om - folk gör, sen försöker man lista ut hur man borde gjort.

Tyvärr ligger det ganska mycket i det du säger...
Farsan brukar säga att förberedelse är halva jobbet..
Men så är han Tysk så tankesättet känns inte helt orimligt :)

Har hållt på och mekat sen innan jag kunde gå ordentligt så den vägen var rätt utstakad från början.

Men apropå att kunna sin hoj....
En bekant fick slut på olja vid en körning och jag konstaterade snabbt lagerhaveri i vevstakens storända....

Började förklara diagnosen och såg snart att "budskapet" gick liksom inte fram...
-Ookej, men kan jag köra hem åtminstone?

En av de andra medåkarna tittar klentroget på mej och säger sen.
-Du, vi har inte en aning om vad du pratar om...

I det ögonblicket insåg jag att gilla köra hoj betyder inte att man måste kunna det tekniska...

De är förmodligen ännu mer framgångsrika på det som de är duktiga på och tjänar antagligen mer pengar på det än jag också.

Önskar jag valt att bli lika duktig på värdepapper som på motorer, då skulle jag aldrig behövt kunna något om motorer, haha.

Kul twist....
Killen med lagerhaveriet, som uppenbarligen inte mekat mycket innan bygger bokstavligen upp en temporär verkstad i vardagsrummet.
Släpar in hojen och river ner motorn...

Teo, det imponerar fortfarande på mej :tummenupp :)
 
+ svarv, fräs & svets så får man tillverka egna reservdelar. :yoparty
Svarv, fräs & svets måste jag lära mig i så fall, fast det finns andra som kan det bättre än jag gör (har ändå inget intresse alls här för det). :)
 
Började förklara diagnosen och såg snart att "budskapet" gick liksom inte fram...
Jag hade fattat direkt. Å andra sidan kollar jag alltid oljan (och annat) på alla fordon jag kör med. :)
Jag måste ha koll på grejerna, jag kan bara inte köra fordon utan att veta hur de funkar och varför de funkar som de gör och varför saker går fel när de går fel. Allt började nog med att jag lagade cykeldäcken själv som 9-åring om jag fick punka. Tror det bottnar däri. :)
 
Det här med märke/modell verkar ganska många ha svårt med.

Yamaha Dragster......Nja, DragStar heter den ju.
Rätt skall vara rätt.

Dragster_1.jpg

Dragstar_1.jpg
 
Last edited:
Suzaki & Huskevarna:hihi
Hahaha, chainsaw kit from Huskevarna...
Påminner om när jag stack in näbben på San Diego Automotive museum.

Blev bokstavligen framsläpad till deras MC-avdelning där två seniora volontärer berättade att Huskevarna minsann var den bästa MCn i hela världen.

De levde fortfarande i ett annat århundrade så jag hade inte hjärta att ta upp att de tillverkades i Italien då för tiden :)

IMG_5270.JPGIMG_5271.JPG
 
Last edited:
Vilken hjälte, en riktig biker.
Kolsvart bromsvätska och slut kamkedja gör väl inget när man har 600 hestar

Z
 
*/ ?>
Nyheter
Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Back
Top