Dagens Blocket! (mc-relaterat)

[Wiseguy]

Unik...

Kan vi inte börja maila alla som skriver unik och fråga vad som är unikt med just den hojen?
För att få en vettig och vetenskaplig sammanställning vad ordet unik egentligen betyder i dessa sammanhang.

 

[Two stroke man]

TR1 är hemska men jag har sett en del ombyggda som blivit jäkligt bra. Skulle jag inte ha nog med projekt så skulle jag åkt och handlat.

Den där kåpan kommer dessutom antagligen bli eftertraktad om 10-20 år när alla kastat bort sina och nostalgikerna vill ha en. Alltså borde man ställa upp en som carport att parkera bilarna i några år tills den blir efterfrågad.

 

[doolycheck]

Kan vi inte börja maila alla som skriver unik och fråga vad som är unikt med just den hojen?
För att få en vettig och vetenskaplig sammanställning vad ordet unik egentligen betyder i dessa sammanhang.

Jag ska nog använda mig av Unik intressekoll nästa gång.

 

[steffe]

Kan vi inte börja maila alla som skriver unik och fråga vad som är unikt med just den hojen?
För att få en vettig och vetenskaplig sammanställning vad ordet unik egentligen betyder i dessa sammanhang.

Gör en "unik" sökning på alla kategorier på Blocket Inflation av ordet unik är ett understatement

 

[notrightrider]

Hmmm.. Nu ska vi se.. vad kan en 9 år gammal traja gå för.. Tja vi tar väl nypriset och slår på ett par tusen per år? det borde bli bra https://www.blocket.se/goteborg/Triumph_scrambler_900_71129311.htm?ca=11&w=3&last=1

Triumph Scrambler 2009
250 mil / 9 år = 27,6 mil per år.

Okej! det är lite tjatigt med annonser med för högt pris. Men ibland undrar man ju..

https://www.blocket.se/stockholm/Triumph_900_Thunderbird_Sport__Akta_lagmil_77929547.htm?ca=11&w=1

Triumph Thunderbird 2003
614 mil / 15 år = 40,9 mil per år

Jag har svårt att pilla in "körglädje" i ekvationerna ovan...


Edit:
Notera gärna att Scramblern från 2009 är äktare lågmilare än Thunderbirden från 2003.
Detta borde egentligen göra Scramblern till den unikare av dessa två. Är det möjligen bilhandlarens modesthet och sinne för proportioner - samt komparation, som avhåller denne från sådana billiga trick?

Mr Million - språkvårdare och gentleman från Frölunda, way more kultiverad än en brat från Östermalm - enligt annonsen...

 

[Twintorsk]

Triumph Scrambler 2009
250 mil / 9 år = 27,6 mil per år.



Triumph Thunderbird 2003
614 mil / 15 år = 40,9 mil per år

Jag har svårt att pilla in "körglädje" i ekvationerna ovan...

40 mil är ju vad man klämmer in mellan måndag och onsdag..

 

[tukkla]

Själva hojen är väl ok men styret... https://www.blocket.se/jonkoping/Xs_650___72_79619802.htm?ca=15&w=3

 

[Knoddas]

Själva hojen är väl ok men styret... https://www.blocket.se/jonkoping/Xs_650___72_79619802.htm?ca=15&w=3
View attachment 443644
View attachment 443645

Den där hojen är anpassad för en orangutang, helvete vad långa armar man lär behöva för att slippa ligga över tanken deluxe...

 

[BrooklynS]

TR1 är hemska men jag har sett en del ombyggda som blivit jäkligt bra. Skulle jag inte ha nog med projekt så skulle jag åkt och handlat.

Den där kåpan kommer dessutom antagligen bli eftertraktad om 10-20 år när alla kastat bort sina och nostalgikerna vill ha en. Alltså borde man ställa upp en som carport att parkera bilarna i några år tills den blir efterfrågad.

TR1 har ett stort problem och det är att ”köra” inte fanns med på kravlistan när specarna togs fram.

Fram- och bakhjul hamnar bara ibland i linje och det är när deras spår korsar varandra. I övrigt finns det väl inga konstanta vinklar i hojens geometri heller.

 

[doolycheck]

Högt styre kräver hög kåpa...

https://www.blocket.se/uppsala/Harley_davidson_dyna_Fxdx_t_sport_79618051.htm?ca=11&w=3

 

[pepe]

Högt styre kräver hög kåpa...View attachment 443652

https://www.blocket.se/uppsala/Harley_davidson_dyna_Fxdx_t_sport_79618051.htm?ca=11&w=3

Ja jävlar du, det måste vara dom längsta/ högsta raisers jag har sett

 

[Brutale]

Riktigt jävla snyggt med mätarhusen uppe i himmelen oxå !!

 

[Mr Moto]

Själva hojen är väl ok men styret... https://www.blocket.se/jonkoping/Xs_650___72_79619802.htm?ca=15&w=3
View attachment 443644
View attachment 443645

Det var ganska unikt iaf.

 

[Mr Moto]

Ja jävlar du, det måste vara dom längsta/ högsta raisers jag har sett

Det kanske är någon som tidigare byggt stritfajter av sporthojar. Den här gången fick han annat utgångsmaterial. Nu skall vi se raisers skall man ha. Och förlängningskabel till mätarhuset. Så fix o färdig!

Bäva alla hd-ägare. The streetfighter disease har nu nått er också. Det sprider sig som en epedemi....

 

[andersbrink]

Det var ganska unikt iaf.

Inte själva styret, däremot monteringen, bakfram. https://www.westlandcustoms.com/7/8-Stuur-|-Cafe-Racer-M-Style-|-Zwart Jag har ett snarlikt plockat från min GPz1100b1'a som någon kan få nu när jag köpt ett originalstyre.

 

[Niklasinorr]

Inte själva styret, däremot monteringen, bakfram. https://www.westlandcustoms.com/7/8-Stuur-|-Cafe-Racer-M-Style-|-Zwart Jag har ett snarlikt plockat från min GPz1100b1'a som någon kan få nu när jag köpt ett originalstyre.

Att vända ett så kallat TT-styre upp och ner gjorde vi redan i slutet på -70, början på 80-talet, helt normalt alltså...

 

[Twintorsk]

Att vända ett så kallat TT-styre upp och ner gjorde vi redan i slutet på -70, början på 80-talet, helt normalt alltså...

Ja va fasen det ser ju tvärgubbigt ut åt andra hållet

 

[BrooklynS]

Att vända ett så kallat TT-styre upp och ner gjorde vi redan i slutet på -70, början på 80-talet, helt normalt alltså...

Styren köptes på Hobbex.

 

[Two stroke man]

Riktigt jävla snyggt med mätarhusen uppe i himmelen oxå !!

Bra när man kör stående och är närsynt.

 

[Wiseguy]

Högt styre kräver hög kåpa...View attachment 443652

https://www.blocket.se/uppsala/Harley_davidson_dyna_Fxdx_t_sport_79618051.htm?ca=11&w=3

Apes blandat med risers...
Hur...varför...