Inkörning av ny hoj samt kedjerengöring/smörjning!?

[MR Z]

Det hade jag kunnat betala för att få se haha! Vet av egen erfarenhet hur otroligt mycket stryk en motor tål. Hade en Passat en gång som vi körde i skogen med och sladdade runt i ett grustag. Den gick hur fint som helst med ett par nävar grus och små muttrar, brickor och slip-pasta i oljepåfyllningen. Naturligtvis ylandes på 6500rpm!

 

[El Presidente]

TS svarade en gång sen har han inte loggat in.

Reg.datum: 2018-03-05 10:27

Senaste aktivitet: 2018-03-05 14:41

Senaste inlägg: 2018-03-05 14:41

Konstigt kan tyckas med det mottagandet TS fick......

 

[MR Z]

Han har nog inte tid. Många oljebyten och kedjesmörjningar att ta hand om...
Som jag uppfattat det så ställde TS en fråga. Han fick svar. Är det nåt att bli sur över?
Han får nog gilla läget att flertalet här hade åsikter om hans något omständiga tankar kring inkörning och skötsel av drivpaket.

 

[MR Z]

Läste om TS ursprungliga trådstart. Rätta mig om jag har fel, men enligt TS så skulle olja och filter bytas 6 gånger de första 100 milen!! Det är ju omkring 18 liter!
Inser man inte det orimliga i detta och blir krängt av svaren kan man ju hänga på "De lättkrenktas forum" istället!

 

[Twintorsk]

Smörjer också med motorolja En liten dutt efter man har kört och sedan torkar jag av lite innan jag kör nästa gång om det ser för kladdigt ut. Onödigt? Kanske. Känns bra? Ja.

Min gamla trajumf med vevhusventen riktad mot kedjan kommer man aldrig behöva byta kedja på då..

 

[Drax]

Jag vet standarden, men vill du inte svara så är det upp till dig.
Det känns som jag möts av okunnighet !

Nej, du vet inte industristandarden för hade du det så hade du inte argumenterat emot när jag skrev fakta, att två motorer inte är tillräckligt.

I en annan tråd så ifrågasätter du hur folk kan köpa Biltemas olja, varför man inte köper en "bättre" olja när det bara handlar om 100 kronors skillnad. Du verkar inte veta att fram till för några år sedan var det Statoil som producerade oljan till Biltema och i dag är det Tetrosyl som gör det under deras egna märke Carlube.

Du vet inte vad industristandarden säger och du klankar ner på oljor som vida överstiger satta klassificeringar p.g.a. dess namn. Ja, herregud.

Jag skulle inte lämna in min motor till ditt "motorföretag"

Slut på OT från mig. Vill du något mer så ta det via PM.

 

[BrooklynS]

Inser man inte det orimliga i detta och blir krängt av svaren kan man ju hänga på "De lättkrenktas forum" istället!

Ja, men det är ju... här?

 

[MR Z]

Haha så sant!

 

[Twintorsk]

Jag vet standarden, men vill du inte svara så är det upp till dig.
Det känns som jag möts av okunnighet !

Om du är I närheten av göteborg kan du få en rundvandring så kan jag visa hur vi kör och vad vi gör!
Efter det kan vi ta en rundvandring runt ditt motorförtag.?

Om någon annan motor intresse och vill se bilmotorer köras hårdare och snabbare än vad man tro är möjligt så skriv en rad så ordnar jag visning.

Ja för fan jag vill köra bilmotorer hårdare än vad som är möjligt, när åker vi??

 

[Corepax1290]

Läste om TS ursprungliga trådstart. Rätta mig om jag har fel, men enligt TS så skulle olja och filter bytas 6 gånger de första 100 milen!! Det är ju omkring 18 liter!
Inser man inte det orimliga i detta och blir krängt av svaren kan man ju hänga på "De lättkrenktas forum" istället!

Vadå? Byter inte du olja efter varje gång du kört? Vafan tänker du med igentligen?! Du måste ju för helvete tänka på hur mycket stryk komprissionsmätarfjäderspännaren tar när du inte gör detta!!

 

[BrooklynS]

Som kabeldiskussioner på HIFI-forum...

 

[WEST]

Varför ska man tvätta kedjan med fotogen, det lär krypa in i rullarna och sen kommer den att skära.
Olja löser olja i alla lägen sen borsta med penseln och torka av.

 

[Old Badger]

Vadå? Byter inte du olja efter varje gång du kört? Vafan tänker du med igentligen?! Du måste ju för helvete tänka på hur mycket stryk komprissionsmätarfjäderspännaren tar när du inte gör detta!!

Jag har ingen att byta med...
Dessutom trodde jag det var kysmangylen som tog stryk?

Tur att man kör engelskt, som alla vet är skit!

 

[Corepax1290]

Jag har ingen att byta med...
Dessutom trodde jag det var kysmangylen som tog stryk?

Tur att man kör engelskt, som alla vet är skit!

Ja dom rackarna saknar ju allt vad komprissionsmätare heter och lite till

 

[Ginis]

Posta pm om när kan så ordnar jag en lite rundvandring.

 

[Skrotnisse]

Varför ska man tvätta kedjan med fotogen, det lär krypa in i rullarna och sen kommer den att skära.
Olja löser olja i alla lägen sen borsta med penseln och torka av.

Har man smörjt med vax kan det nog behövas.
Annars är motorolja (som du säger) ett utmärkt rengöringsmedel.
En gammaldags oljekanna med rak 50 olja är bra till mycket.

 

[aelm]

Har även erfarenhet från detta. 4 st nya GSXR1000 kördes in på bänk. 2st kördes in ”by the book”. De andra två varmkördes för att sedan genomgå upprepade fullgaskörningar på femmans växel med lite belastning på bänkbromsen och genom hela registret.
Varje hoj kördes ca 20 mil. Därefter oljebyte och effektmätning.
De hårt inkörda hojarna gav 4-6 hk mer än de två andra lugnt inkörda hojarna.

Vi har kört 2 st bilmotorer, med just hänsyn till inkörning.
Jag jobbar på ett lite bilföretag hisingen. För cirka 10 år sedan tog vi 2 st 2.5 liters sugmotorer och jämförde.
Motor 1. vanlig inkörning, blandade vartal och last, inga maxlaster eller max vartal.
Motor 2. varvtal var effekt max och 100% gas, båda körde i 10h.

Motor 1. Efter provet kördes ett effekt prov. Motor 1 gav som vanlig standard prestandad.
Motor 2. Gav något högre effekt 1-2 hk, samt hade något mindre oljeförbrukning.

Ingen ville ta beslut at köra det "tuffare" provet, Det ska vara lite normal inkörning.

Vem kan köra 10h på max ute i trafiken?

Både bil och mc motorer är jätte bra byggda idag. Ge gas när motorn är varm, sköt servicen!

 

[BrooklynS]

Det vet väl varenda människa att en bil efter en rejäl genomkörning i Kasselbackarna blir starkare, snålare och smidigare än innan? Motorer skall köras ordentligt, det mår de bra av.

 

[Comeback]

Har även erfarenhet från detta. 4 st nya GSXR1000 kördes in på bänk. 2st kördes in ”by the book”. De andra två varmkördes för att sedan genomgå upprepade fullgaskörningar på femmans växel med lite belastning på bänkbromsen och genom hela registret.
Varje hoj kördes ca 20 mil. Därefter oljebyte och effektmätning.
De hårt inkörda hojarna gav 4-6 hk mer än de två andra lugnt inkörda hojarna.

Vad beror det på den ökade effekten på ?
Ökade glapp i alla lager och mellan kolvar och cylindrar som ger mindre friktion i motorn som körs in hårt
Slitit bort en massa onödigt material med andra ord ?

Har sett ett långtidstest av någon hoj som hade högre effekt efter några tusen mil än när testet började men när jag läste det gissade jag på naturlig variation hos mätutrustningen.

Personligen glad för att mina hojar har tillräcklig effekt. Även om de körts in lugnt !

 

[BrooklynS]

Det är nog det att kolvringar mm slipats in mot kolvväggarna ordentligt. Det blir inte "slitage" av att belasta motorn...

 

[Corepax1290]

Vad beror det på den ökade effekten på ?
Ökade glapp i alla lager och mellan kolvar och cylindrar som ger mindre friktion i motorn som körs in hårt
Slitit bort en massa onödigt material med andra ord ?

Har sett ett långtidstest av någon hoj som hade högre effekt efter några tusen mil än när testet började men när jag läste det gissade jag på naturlig variation hos mätutrustningen.

Personligen glad för att mina hojar har tillräcklig effekt. Även om de körts in lugnt !

Precis som BrooklynS säger. En motor körs in bättre av att man lägger tryck på kolvringarna. Det är först när dom får belastning som dom pressar ut ordentligt och allt "gnids" in med varandra. Kör man allt för försiktigt så får man inget tryck på ringarna vilket kan göra att dom slits in ovala istället för runda vilket i sin tur resulterar i att lite lite lite lite lite komp smiter och effekten sjunker. Det är vad jag fått lära mej iallafall, rätta mej om jag har fel. Det skulle även förklara varför bilmotorn som har varit på tal här skulle dra lite mer olja än den som är ordentligt inkörd med tryck på kolvarna..