Inkörning av ny hoj samt kedjerengöring/smörjning!?

[Boofer]

Självklart ska man hjälpa nya hojåkare som har funderingar, men det här kändes som en trolltråd.

 

[Drax]

Varmkör motorn, kör varierat (förslagsvis krokiga 70-vägar), använd motorbroms, segdra inte och varva inte ut allt för mycket. Det är inte direkt raketforskning.

Vad gäller syntet eller mineral så är det inte så att mineral smörjer sämre än syntet. Dom smörjer lika bra.

Mineralolja smörjer inte alls lika bra som helsyntetisk olja som i snitt har 40-50 % lägre friktionstal (0.05-0.06 mot 0.03).

 

[Robin Hood]

Glöm inte att värma upp däcken (detta är 11 år gammalt SH träff på den tiden i Lunda industri )

https://www.youtube.com/watch?v=dzSSm9DBvNk

//Robin

 

[Ginis]

Vi har kört 2 st bilmotorer, med just hänsyn till inkörning.
Jag jobbar på ett lite bilföretag hisingen. För cirka 10 år sedan tog vi 2 st 2.5 liters sugmotorer och jämförde.
Motor 1. vanlig inkörning, blandade vartal och last, inga maxlaster eller max vartal.
Motor 2. varvtal var effekt max och 100% gas, båda körde i 10h.

Motor 1. Efter provet kördes ett effekt prov. Motor 1 gav som vanlig standard prestandad.
Motor 2. Gav något högre effekt 1-2 hk, samt hade något mindre oljeförbrukning.

Ingen ville ta beslut at köra det "tuffare" provet, Det ska vara lite normal inkörning.

Vem kan köra 10h på max ute i trafiken?

Både bil och mc motorer är jätte bra byggda idag. Ge gas när motorn är varm, sköt servicen!

 

[Drax]

Vi har kört 2 st bilmotorer, med just hänsyn till inkörning.
Jag jobbar på ett lite bilföretag hisingen. För cirka 10 år sedan tog vi 2 st 2.5 liters sugmotorer och jämförde.
Motor 1. vanlig inkörning, blandade vartal och last, inga maxlaster eller max vartal.
Motor 2. varvtal var effekt max och 100% gas, båda körde i 10h.

Motor 1. Efter provet kördes ett effekt prov. Motor 1 gav som vanlig standard prestandad.
Motor 2. Gav något högre effekt 1-2 hk, samt hade något mindre oljeförbrukning.

Ingen ville ta beslut at köra det "tuffare" provet, Det ska vara lite normal inkörning.

Vem kan köra 10h på max ute i trafiken?

Både bil och mc motorer är jätte bra byggda idag. Ge gas när motorn är varm, sköt servicen!

För att få ett någorlunda korrekt och rättvist resultat ska man ta minst tio motorer från en och samma tillverkningsbatch, blir för mycket variabler annars. Sedan finns det ingen chans att ni körde WOT i 10 tim.

 

[Ginis]

Vi var glada att får tillgång till 2st motorer. Detta fenomen har bekräftats av av andra motortillverkare, men jag ville bara redovisa vad jag här varit med om.
Varför kan man inte köra wot i 10h ?

 

[BrooklynS]

Jag har kört fullgas (på riktigt) genom Tyskland i en gammal Audi. Tre timmar åt gången, sedan var det tankningsdags. Sundsvall-Trieste på 31 timmar och detta var 1989, innan bron... Inga problem med plattan i mattan, varför skulle det vara det med 10 timmar och helt ny motor?

 

[Delicato]

Jag har kört fullgas (på riktigt) genom Tyskland i en gammal Audi. Tre timmar åt gången, sedan var det tankningsdags. Sundsvall-Trieste på 31 timmar och detta var 1989, innan bron... Inga problem med plattan i mattan, varför skulle det vara det med 10 timmar och helt ny motor?

Sug-diesel? Med tanke på den låga förbrukningen.

 

[BrooklynS]

Sug-diesel? Med tanke på den låga förbrukningen.

Bensin, 80 liters tank...


Buy quality, cry once

 

[iceice]

Jag har kört fullgas (på riktigt) genom Tyskland i en gammal Audi...Sundsvall-Trieste på 31 timmar och detta var 1989, innan bron...

Det måste ha varit en väldigt trött Audi ('körde själv Stockholm-Bolzano på 23h och det var < 1% WOT).

 

[jamterik]

Gääääääsp...nu börjar det spåra, har vi slutat dissa TS? Audi? tillverkar inga motorcyklar, ännu iaf....

 

[Drax]

Vi var glada att får tillgång till 2st motorer. Detta fenomen har bekräftats av av andra motortillverkare, men jag ville bara redovisa vad jag här varit med om.
Varför kan man inte köra wot i 10h ?

Mellan två identiska motorer kan det skilja flera procent i effekt, därför behövs ett större antal motorer för att få ett någorlunda rättvist resultat. Bäst vore det också att man mäter upp effekten innan inkörningen så man har ett tal från varje motor att utgå ifrån.

Så ert test säger absolut ingenting då variablerna är för stora med endast två motorer.

 

[Ozziania]

Mellan två identiska motorer kan det skilja flera procent i effekt, därför behövs ett större antal motorer för att få ett någorlunda rättvist resultat. Bäst vore det också att man mäter upp effekten innan inkörningen så man har ett tal från varje motor att utgå ifrån.

Så ert test säger absolut ingenting då variablerna är för stora med endast två motorer.

Ja, det bevisas väl inte minst av hur olika t,ex Powerkommandermappar kan vara mellan olika hojar av samma modell.

På de R1 jag haft med insprut finns ett parametreringsmode där Yamahafabriken gjort korrigeringar för varje cylinder.

De hojar jag tittat på så har inte något av dessa värden varit lika...

Gääääääsp...nu börjar det spåra, har vi slutat dissa TS? Audi? tillverkar inga motorcyklar, ännu iaf....

Jo väl??

 

[Ginis]

Citat Ursprungligen postat av Drax Visa inlägg

Mellan två identiska motorer kan det skilja flera procent i effekt, därför behövs ett större antal motorer för att få ett någorlunda rättvist resultat. Bäst vore det också att man mäter upp effekten innan inkörningen så man har ett tal från varje motor att utgå ifrån.

Så ert test säger absolut ingenting då variablerna är för stora med endast två motorer.

Det är alltid kul att debatera med en motor kollega.
Vilket motorföretag jobbar du på ?
Hur stor är skillnaden på samma motor typ? (%, Nm, Hk, Kw, inre friction ,mm)
och när du är så mät kunnig, hur många motorer behöver man göra en fullständig annalys mellan lugnt och hårt inkörda motorer?

 

[El Duderino]

Hej Gullet och välkommen till Sporthoj!

Du ska ju köpa NY cykel... snacka med säljaren, de borde ju veta vad som gäller.

Vad ska du köpa för hoj?

 

[Corepax1290]

Jag vet inte riktigt hur jag ska entra denna fantastiska skapelse, men jag gör ett försök..

TS, Dra ut pinnen ur röven och slappna av. Känn dej välkommen och njut av sånna här trådar När de kommer till inkörning, kör som vanligt. Lagom tempo och genom hela registret. Motorbromsa gött så du får lite tryck på ringarna och känner du för att prutta på så gör de men inte allt för länge varje gång. Kedjan, ja ett drevpaket kostar ett par tusen men det är en kostnad man bör vara medveten om när man köper den typen av hoj då man förmodligen kör på ett visst sättsom kanske påfrästar. Smörj när de ser tort ut eller om det blir skitigt så tvätta och smörj innan skiten går in i kedjan.

Medans du grejjar me de ska jag själv sitta här och hoppas på fler fantastiska inlägg av mina mc-brödrar från andra mödrar

 

[Drax]

Det är alltid kul att debatera med en motor kollega.
Vilket motorföretag jobbar du på ?
Hur stor är skillnaden på samma motor typ? (%, Nm, Hk, Kw, inre friction ,mm)
och när du är så mät kunnig, hur många motorer behöver man göra en fullständig annalys mellan lugnt och hårt inkörda motorer?

Du som påstår dig arbeta med detta bör ju veta vad industristandarden säger, eller hur?

 

[Björn F]

TS svarade en gång sen har han inte loggat in.

Reg.datum: 2018-03-05 10:27

Senaste aktivitet: 2018-03-05 14:41

Senaste inlägg: 2018-03-05 14:41

 

[Corepax1290]

TS svarade en gång sen har han inte loggat in.

Reg.datum: 2018-03-05 10:27

Senaste aktivitet: 2018-03-05 14:41

Senaste inlägg: 2018-03-05 14:41

Den här tråden är inte till för TS, det är bara vi andra som använder den för att diskutera "hans problem" och få kasta lite skit .. Inte så nödvändigt att han är närvarande

 

[Ginis]

Jag vet standarden, men vill du inte svara så är det upp till dig.
Det känns som jag möts av okunnighet !

Om du är I närheten av göteborg kan du få en rundvandring så kan jag visa hur vi kör och vad vi gör!
Efter det kan vi ta en rundvandring runt ditt motorförtag.?

Om någon annan motor intresse och vill se bilmotorer köras hårdare och snabbare än vad man tro är möjligt så skriv en rad så ordnar jag visning.