Behöver en hoj som vibrerar så lite som möjligt...

[Ozziania]

Såg en nyutvecklad wankel för MC för ett par år sedan, så det finns de som inte ger upp idén än. Tillverkarna av motorcyklar verkar inte intresserade alls däremot.

Visste jag inte bättre (eller sämre) skulle jag säga att Norton F1 Sport såg riktigt anständig ut för att vara från 1991

Har inte hört talas om den tidigare och nu är jag riktigt sugen på en, tillverkades dock bara i 66 ex så det är nog bara att glömma

 

[Old Badger]

Visste jag inte bättre (eller sämre) skulle jag säga att Norton F1 Sport såg riktigt anständig ut för att vara från 1991

Har inte hört talas om den tidigare och nu är jag riktigt sugen på en, tillverkades dock bara i 66 ex så det är nog bara att glömma

View attachment 440040

Riktigt goa men alldeles för dyra för vad man fick. Triumph hade £300 i arbetskostnad per tillverkad motorcykel när de började på 90-talet medans Norton hade £3000.

Lägg därtill ett detaljarbete som lämnade övrigt att önska så förstår man varför det såldes väldans få.

Men vackra var de! Och snabba runt Ön!

 

[NisseHt]

En Guldvinge med 6:a borde gå ganska mjukt? om man nu kan räkna det som hoj...

 

[BrooklynS]

En Guldvinge med 6:a borde gå ganska mjukt? om man nu kan räkna det som hoj...

Boxer 6, mjukare blir det knappt.

 

[SJP]

Rytmen i stötarna är inte det enda man kan ändra för att minska känslan, man kan monteraa ett gäng gummin också.

 

[Sydney]

Som svar på TS fråga. Ladda ner en vibrationsmätarapp på Androidtelefonen. Telefonen har en inbyggd accelerometer som kan mäta från omärklig vibration till Total Destruction som t.ex. nivån när en bro rämnar vid jordbävning.

 

[Ozziania]

Som svar på TS fråga. Ladda ner en vibrationsmätarapp på Androidtelefonen. Telefonen har en inbyggd accelerometer som kan mäta från omärklig vibration till Total Destruction som t.ex. nivån när en bro rämnar vid jordbävning.

Bra ide, hade en liknande tanke i inlägg 38

 

[Sydney]

Bra ide, hade en liknande tanke i inlägg 38

Ja nu ser jag att du var inne på samma idé

Men det är nog ingen större idé att mäta för det är ju den upplevda påverkan av vibration som räknas. Det är skillnad om man t.ex. använder en vibrationsmätare för mäta och minimera vibrationsstörningar.

 

[Ozziania]

Ja nu ser jag att du var inne på samma idé

Men det är nog ingen större idé att mäta för det är ju den upplevda påverkan av vibration som räknas. Det är skillnad om man t.ex. använder en vibrationsmätare för mäta och minimera vibrationsstörningar.

Jomen jag tycker det är en bra ide då det just i detta fallet är armar o händer, dvs vibrationer fortplantade genom styret, som är det primära problemet och det är ju mätbart, så som jämförelse mellan olika hojar funkar det.

Dock bör man göra mätningarna under så lika förhållanden som möjligt.

Men precis som du skriver är det svåra att veta var individens gräns går, efter hur lång tid, vid vilket väglag osv

Arbetsmiljöverket anger ju gränsvärden och riktlinjer, kan kanske ge en vägledning?

 

[Comeback]

Jomen jag tycker det är en bra ide då det just i detta fallet är armar o händer, dvs vibrationer fortplantade genom styret, som är det primära problemet och det är ju mätbart, så som jämförelse mellan olika hojar funkar det.

Dock bör man göra mätningarna under så lika förhållanden som möjligt.

Men precis som du skriver är det svåra att veta var individens gräns går, efter hur lång tid, vid vilket väglag osv

Arbetsmiljöverket anger ju gränsvärden och riktlinjer, kan kanske ge en vägledning?

Hur mycket tid spar man genom att göra vibrationsmätningar under så likartade förhållanden som möjligt jämfört med vanlig provkörning ?
Av aktuell hoj ?