Suzuki GSX-R750WT vill inte gå

[Mattias]

Hej Bullen, jag har en GSX-R750 från nådens år 1996 i nära mint condition. Den är jättefin, men har en egenskap som gör mig lite ledsen. Den går bara i cirka tre minuter. Sen stannar den och vill inte starta igen. Tanken hade rätt gott om avlagringar som jag gnott med att få bort länge och väl. Jag trodde att det kanske var en massa gojs i bensinen, eller kanske vatten. Bensinen ser dock ganska ren ut när jag låter pumpen squirta ut bensin i en PET-flaska. Jag är lite lost. Vad är felet? Flottörnivå? Förgasarna är rengjorda, och den går som sagt som ny en kort stund.

Ös på med tips!

 

[sportbike]

Nu kan ju jag inte så mycket om motorcyklar, men jag skulle ha lyft av tanken och försett motorn med dropp, alltså en flarra sås på en ställning typ.
Då kan man se till att den verkligen får bensin, så kanske det kan vara tänd-baserat, men vad vet jag

 

[BMW R90s]

Tändstiften bruka må illa med bara korta starter
Bakre fotpinnar är uppfällda så det problemet kan vi utesluta.

 

[Chronic]

Jag hade liknande nyss där de ultraljudstvättade förgasarna släppte inkilad smuts som satte igen munstyckena efter bara en kilometer, varje gång

 

[Mattias]

Nu kan ju jag inte så mycket om motorcyklar, men jag skulle ha lyft av tanken och försett motorn med dropp, alltså en flarra sås på en ställning typ.
Då kan man se till att den verkligen får bensin, så kanske det kan vara tänd-baserat, men vad vet jag

Bra plan, testar det imorron.

 

[Mattias]

Tändstiften bruka må illa med bara korta starter
Bakre fotpinnar är uppfällda så det problemet kan vi utesluta.

Tändstiften är nya, och det jag tog ur efter stopp idag såg nytt ut fortfarande.

 

[sportbike]

Tändstiften är nya, och det jag tog ur efter stopp idag såg nytt ut fortfarande.

Var det snustorrt?

 

[Mattias]

Var det snustorrt?

Mja, men det hade ju inte gått så länge.

 

[iceice]

Prova att köra den med tanklocket öppet.

 

[Boost 3]

De kan även vara statorns lindning som gått av så den tappar kontakt så fort den blir lite varm. Kolla gnistan på ett av stiften när den väl stannat.
Om gnistan uteblir då så är mest troligt statorn väck. Man kan även ohm mäta statorn när gnistan uteblir .

 

[Toyman pensionären]

Jag tänker som så.
Mint condition. Inte gått så mycket. 20+ år gammal. Stått mest still....

Bensin åldras superfort, Så pröva der där med, separat tank och ny fräsch soppa.
När var den i trafik senast?
Mitt största problem med mina hojar som står mycket, bensinen blir dålig.
Sedan så blir det beläggning i förgasarna.
Skiten fastnar i dess små kanaler för lågfarten/tomgång speciellt.
Går så länge man rör gasen... på acc-pumpen om sådan finnes.
Eller på mellan och fullgasregister.
Tror på sopparelaterat problem, förgasar-knas!

Mvh Tony Toyman

 

[Mattias]

Nu kom jag på en grej till, om den står och brummar på sidostödet är allt frid och fröjd. Den stannar dock inom 10 sekunder från att jag rest den från stödet.

 

[Boost 3]

Har du fällt in stödet då du rest den eller är stödet fortfarande utfällt då den stannar i upprätt läge?
Hursom så kolla gnistan så du vet om de är sopparelaterat eller elfel.

 

[Mattias]

Okej, dagens tester:
Först ville den inte starta. Jag plockade av tanken och tog loss pumpen ur botten på tanken för att se om den var full med skräp. Men icke, allt var rent och fint. Jag satte ihop allt igen och försökte starta. Inte ett liv.

Testade startgas, och se då gick den igång och gick fint på tomgång länge och väl. Jag rullade ut den med motorn igång och testade lite olika lutning osv, men den puttrade på.

Fast besluten om att få den att stanna så varvade jag, först tvåtaktvarmkörningstyle men sen övergick jag till 5500 rpm stadigt. Mycket riktigt stannade den som av soppatorsk efter en stund. Jag lyfte på tanken, tog bort luftfiltret och sprayade startgas, och den startade igen.

Gjorde om varvtestet, nu med tanken uppfälld och inget filter eller lock på luftburken. Efter en stund stannade den igen. Sprutade startgas genast, men då ville den inte. Efter att ha stått i ett par minuter sprayade jag startgas igen, och då startade den.

Visst är det här förgasarrelaterat? Fortfarande skit i förgaseriet? Flottörnivå?

 

[Hoztic]

Kollade du gnistan när den var varm och nydöd?

 

[Mattias]

Kollade du gnistan när den var varm och nydöd?

Nej, men jag försöker starta den när den kallnat utan resultat.

 

[sportbike]

Har den och är det lätt att komma åt bottenpluggarna på förgasarna för att se om dom är tomma när den stannat?

 

[Mattias]

Har den och är det lätt att komma åt bottenpluggarna på förgasarna för att se om dom är tomma när den stannat?

Det är jättelätt. Det kommer inga mängder bensin ur dom, och inte lika mycket ur alla.

 

[sportbike]

Det är jättelätt. Det kommer inga mängder bensin ur dom, och inte lika mycket ur alla.

Då skulle jag kollat nålventiler och flottörnivå, mätes utan packning.

 

[Mattias]

Då skulle jag kollat nålventiler och flottörnivå, mätes utan packning.

Själva nålarna är fina, sätena ser ok ut. De trillar in lite väl lätt i förgasarna dock, så kanske nya o-ringar på dom. Flottörnivån är... speciell att mäta. Förgasarna ska ha en viss lutning osv, men det fixar jag. Lätt!