Gissa vem/vad på bilden

[Duxford]

Kentaco 250.Rotax
250 som grund.
Monocoqe.
Öhlins prototyp.
Leif Gustavsson, VM Anderstorp ca-72
Kent Andersson.

 

[Alatalo]

Nja, inte värstans många rätt...

 

[R2]

Ingen som orkat googla...?

http://macoracing.com/wp-content/uploads/2011/06/BOL10-FinalScratch-1.pdf

jo du orkade tydligen

 

[Alatalo]

Endurance är ju lite svårt utan att fusk-googla, kan ju vara en av flera förare och de har inte alltid samma märke på hjälm och skinnställ säsong efter säsong...

 

[Geten]

Två bilder och hela sex frågor:

1. Vad är detta för hoj...? Pass
2. Vad är detta för motor...? Rotax tandemtwin
3. Vad är speciellt med ramen...? Kolfiber
4. Vad är speciellt med stötdämparen...? Den är "tvärtom". En tryckfjäder som man drar i, typ...
5. Vem gjorde GP-debut med denna hoj (och var)...? Pass
6. Vilken betydligt mer namnkunnig förare åkte GP med denna hoj...? Pass

Är ju för kass på att komma ihåg namn för att kunna vara med här

edit, ångrar mig om motorn... var förresten nog en större motor en rotax. Iaf en kolfiberram så ett rätt måste jag ha!

 

[GubbLasse]

Ledtråd

 

[Grandell]

Två bilder och hela sex frågor:

1. Vad är detta för hoj...? Armstrong
2. Vad är detta för motor...? Rotax tandemtwin 250 (eller 350)
3. Vad är speciellt med ramen...? Kolbaserad
4. Vad är speciellt med stötdämparen...? Jag tror att den var bakvänd så att fjädern dras, kolvstången går rakt igenom dämpenheten
5. Vem gjorde GP-debut med denna hoj (och var)...? Vet ej
6. Vilken betydligt mer namnkunnig förare åkte GP med denna hoj...?

Niall McKenzie kanske.

 

[Alatalo]

Grandell är nära med rätt svar på fråga 1, 3 och 6. Fråga 2 är en liten luring och på fråga 4 är det bara stötdämparen - inte fjädern - som dras isär då bakfjädringen trycks ihop. Fråga 5 vet jag överhuvudtaget inte om någon utanför de närmast sörjande ens känner till.

 

[GubbLasse]

Fråga 2
Rotax 256 250cc engines were used initially but in 1981 an improved designed was developed in house by Armstrong Technical Director, Barry Hart

 

[Alatalo]

Helt riktigt. Man rejsade med Rotax tandemtwin före såväl som efter introduktionen av kolfiberramen, men de tecknade bilderna som postats ovan (de kommer från en gammal patentansökan) föreställer faktiskt Armstrongs egen tandemtwin monterad i kolfiberramen.

Debuten med kolfiberram skedde på en av träningarna till Englands GP 1983, av schweizaren Roland Freymond. Detta sägs vara första gången en ram tillverkad av kolfiber användes inom GP-racing. Niall Mackenzie blev sedan deras mest framgångsrike och kände förare.

Stötdämparen är motorcykelhistoria i sig och som redan nämnts så dras den isär då bakfjädringen trycks ihop. Jag har sett bilder på en dåtida Öhlins-stötdämpare som konverterats med en utgående kolvstång (vilket således ger en genomgående kolvstång precis som på en styrdämpare eller nutidens MotoGP-prylar), helt enkelt för att kunna trycka ihop fjädern samtidigt som man drar isär stötdämparen. Allt skapat av Armstrongs egna ingenjörer samt de gamla Öhlins-ingenjörerna Mike Mills och Lars Östh.

 

[GubbLasse]

Släng in en ny då ingen klarade den förra.

 

[Grandell]

Par i talang, vilka är det och på vad kör de.

 

[RaZmaN]

Eddie Lawson och Randy Mamola?

 

[MarieHögberg]

Vilka mer än Jörgen Hållinder och Iven Klitmöller körde den serien då ifrån Sverige?

Det var Pär Johansson!

 

[GubbLasse]

Vad för mc ?

 

[Sukkaha]

Vad för mc ?
View attachment 435383

Det där är en blåröks HD.

 

[GubbLasse]

Så sant . Det var alldeles för lätt. Nu får du hitta på nåt.

 

[Boris JR]

Läskig vänstersväng med blind ingång på en bana det tidigare kördes GP på. Fick sin nuvarande sträckning 1979.

 

[Old Badger]

Schwer, ganz schwer...

 

[slowfinn11]

Spa Francorchamps!