Jag gillar lätta hojar
- Thread starter iceice
- Start date
SJP
Lattepappa
- Gick med
- 15 Apr 2007
- Hoj
- Tusenkubikade Falken & Vansinnesgrön plastmisil (i bitar)
Nåja, en ostrypt rs125 har ju i stort samma effekt, och väger runt 130kg, så det känns ju som ett misstag att byta till en sån om man vill ha något lätt.
Nåja, en ostrypt rs125 har ju i stort samma effekt, och väger runt 130kg, så det känns ju som ett misstag att byta till en sån om man vill ha något lätt.
Jo, då är nog en CBR250RR, GSXR250 eller en ZX250R roligare, lättare och sportigare på alla sätt och vis.
ething
Med lem
Husa 650? Svårslagen om du inte skall stanna kvar med 2-takt. Annars är det RGV/RS 250 som gäller.
El Duderino
Och vad har vi lärt oss av det här?
Jo, då är nog en CBR250RR, GSXR250 eller en ZX250R roligare, lättare och sportigare på alla sätt och vis.
Går det ens att få tag i en cbr250rr?
Verkar asballa...
Går det ens att få tag i en cbr250rr?
Verkar asballa...
Lättare att hitta dem i UK än Sverige.
Bäst vore väl en 600cc banhoj där du kan skicka allt som inte behövs? Då är ju bara frågan hur långt du vill gå. Tunna kåpor som inte väger ett skit, bort med alla lampor, bort med reglage, en simpel dödarknapp, bort med startmotorn, bort med kablage, lättviktsbatteri, porta litegrann, bort med onödiga delar av bakramen, 520kedja, aludrev, titanbultar osv osv. Du kan komma ner i vikt ordentligt om du är lite ambitiös. Då är den ju å andra sidan inte helt lämplig för en tur till korvmojjen...
Det är Dyrt om man vill ha en lätt 600 och då är den ändå rätt tung, det man hyfsat lätt kan fixa är väl strax under 170 men även det kostar ju och det är ju inte lätt på något vis.
125/250 2T är nog vad som gäller med budgeten, vet inte om det räcker till en 250 då..
sportbilsentusi
Obotlig bil/MC/klock och musik/HIFI-nörd
Vad börjar de äldre Duke på för pris?
De runt 600cc...
Kanske värt att undersöka liksom andra motardmodeller.
El Duderino
Och vad har vi lärt oss av det här?
400cc R-hojar hittar man ju ganska lätt där men har inte hittat nån 250rr.
Jag letar nog på fel ställe
400cc R-hojar hittar man ju ganska lätt där men har inte hittat nån 250rr.
Jag letar nog på fel ställe
Finns i Tyskland och Australien med... Men man får spana lite efter dem.
Jag tycker Honda, Kawasaki och Suzuki borde tillverka en ny omgång RIKTIGA A2-sportisar, som CBR250RR. Radfyra med 16k varvstopp och lätta hojar med sportig körställning och sånt där. Istället låtsas de att deras i bästa fall sporttourers är A2-sport.
Ankan1
Ny medlem
- Gick med
- 14 Jul 2011
- Hoj
- Suzuki Hayabusa / Honda Super Blackbird
Lättare plastraketer med mindre cc är roliga att köra en kortare stund men lider tyvärr som vanligt av det hysteriska scenariumet att de ständigt måste växlas och varvas friskt samtidigt som de oftast låter som om man var på väg till månen med fullt öppna efterbrännkammare för att få ut en måttlig fart.Blir faktiskt trött bara jag tänker på det stressande i denna körning.Säkert roligt på en racebana men mindre kul i allmän trafik.
Last edited:
sportbilsentusi
Obotlig bil/MC/klock och musik/HIFI-nörd
Ja kul en stund är det, men tröttande i längden.
Även en 600cc är för "on/off" för att bli behaglig.
För mig behövs en literhoj för att det ska bli harmonsikt. Bra drag hela vägen kopplat ihop med en spets högst upp i varvtalet.
Men man skulle ju ha flera olika hojjar
Alla är ju kul, på sitt sätt.
Fordon
Gudomlig sporthojare
Ja kul en stund är det, men tröttande i längden.
Även en 600cc är för "on/off" för att bli behaglig.
För mig behövs en literhoj för att det ska bli harmonsikt. Bra drag hela vägen kopplat ihop med en spets högst upp i varvtalet.
Men man skulle ju ha flera olika hojjar
Alla är ju kul, på sitt sätt.
Alltså.. Små literhojar måste man varva så jäkla mycket för att det ska hända något.
Hur startar man dem då? Springer igång eller...
Japp, eller en extern startade
