re: Kawa zx6r 2006 - ta ut batteriet?

Kanske lite bra o tömma o fylla faktiskt, det är inte alls dyrt med kylarvätska

Men under tanken höger sida. har ju redan lekt lite med tanken så jag vet iaf hur den fungerar i borttagning nu.
Antar det finns någon tömnings skruv någonstans, kanske finns bra info i den där manualen som länkades


Föresten, någon som vet/tror sig veta rimligt pris för ett sådan där lock som vi ska ha på kylarvätske behållaren? de som saknas
 
Kanske lite bra o tömma o fylla faktiskt, det är inte alls dyrt med kylarvätska

Men under tanken höger sida. har ju redan lekt lite med tanken så jag vet iaf hur den fungerar i borttagning nu.
Antar det finns någon tömnings skruv någonstans, kanske finns bra info i den där manualen som länkades


Föresten, någon som vet/tror sig veta rimligt pris för ett sådan där lock som vi ska ha på kylarvätske behållaren? de som saknas

Du behöver alltså INTE lossa tanken, menade bara svårhetsgraden, att klarar du det klarar du detta, är bara en liten plastkåpa till höger om tanken du måste lossa.
 
Du behöver alltså INTE lossa tanken, menade bara svårhetsgraden, att klarar du det klarar du detta, är bara en liten plastkåpa till höger om tanken du måste lossa.

jodå jag har klyvt moppe motorer o plockat ihop dom, bara mina nuvarande verktyg räcker för jobbet så ska jag nog klara det ^^ ville mest bara ha en fingervisning om vart de borde vara. Just på kylare så får jag erkänna att jag har mindre erfarenhet så att säga. Men de löser sig nog

Bör jag dra igenom systemet med vanligt vatten en gång innan jag drar i ny kylarvätska eller går de bra o blanda med dom små resterna som finns efter den gamla?
 
jodå jag har klyvt moppe motorer o plockat ihop dom, bara mina nuvarande verktyg räcker för jobbet så ska jag nog klara det ^^ ville mest bara ha en fingervisning om vart de borde vara. Just på kylare så får jag erkänna att jag har mindre erfarenhet så att säga. Men de löser sig nog

Bör jag dra igenom systemet med vanligt vatten en gång innan jag drar i ny kylarvätska eller går de bra o blanda med dom små resterna som finns efter den gamla?

Om du ändå byter kan du lika gärna skölja igenom systemet så du får ur gammal rost och sånt sunk.
 
Om du ändå byter kan du lika gärna skölja igenom systemet så du får ur gammal rost och sånt sunk.

yääs.
ska se när ja kan göra detta, det e lite kyligare idag

Bara måste dela med mig av gårdagens lösning ;)
Skärmavbild 2016-03-09 kl. 15.49.58.jpg
Kompisen hittade inte sin batteriladdare så jag löste problemet :hihi inte de mest miljö vänligaste men 20 minuters tomgång på suzukin räckte för o ladda upp de till startbart skick för honom, sedan fick hans hoj stå i 20 minuter på tomgång medans jag skruvade ihop allt på den, stängde av och den startade hur lätt som helst efteråt :banana
 
Nyheter
Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Back
Top