Min ktm startar ej . HJÄÄLP

Bara för att det kommer gnista utanför motorn behöver inte det betyda att det tänder under tryck.
Ser det dåligt ut så prova byt först.

Visst kompression kan vara bra att mäta, men den borde inte dö plötsligt under gång pga sådant, borde bli successivt sämre under tid om det är sådant.


Har bytt tändstift men det funkar inte. Däremot märkte jag att stiften inte blir blött , känns som att soppan inte kommer fram. Förgasaren är det inget fel på men det känns som att förgasaren spottar ut bensinen. Själva trycket åker ut i luftburken och inte in i motor. Vad kan det bero på. Ventilerna?
 
Bara för att det kommer gnista utanför motorn behöver inte det betyda att det tänder under tryck.
Ser det dåligt ut så prova byt först.

Visst kompression kan vara bra att mäta, men den borde inte dö plötsligt under gång pga sådant, borde bli successivt sämre under tid om det är sådant.


Har bytt stift men den startar ej. Blir inget fukt på tändstiftet heller. Varken bensinen eller startgasen verkar ta sig fram, vad kan det bero på.
 
Den bara dog. Som att soppan tog slut. Ja och det hjälper inte att kicka igång den.

Batteriet är stendött men har ett bilbatteri och startkablar som jag kör med nu, fick tipset av en mc butik
 
Om det lät som att soppan tog slut när den la av så kan de vara någe skit från tanken som tämt till någe munstycke, men den ska hosta igång när du använt startgas... De mesta brukar hoppa till me de...
 
Har bytt stift men den startar ej. Blir inget fukt på tändstiftet heller. Varken bensinen eller startgasen verkar ta sig fram, vad kan det bero på.

Då är det bara att följa bensinflödets väg och se var det slutar att komma fram.
 
Jo men borde det inte vara ventilerna eller vad tror du?

Borde och borde, men det kan ju vara det. Det kan också vara ett igensatt filter eller något annat. bara att börja jobba, helst i ordningen mest troligt och enklast att kolla till minst troligt och svårast att kolla.
 
Som tidigare skrivit. kolla så det kommer soppa till förgasare, om det inte gör det så är det täppt nånstans på väg dit, om förgasaren har soppa men det inte kommer in till stiftet kolla så inte det är skit där som täpper till
 
Den bara dog. Som att soppan tog slut. Ja och det hjälper inte att kicka igång den.
Batteriet är stendött men har ett bilbatteri och startkablar som jag kör med nu, fick tipset av en mc butik

Om batteriet är stendött. Och om batteriet inte tog slut under dina startförsök. Utan hojen dog. Och när du försökte starta så orkade inte startmotorn ens dra runt motorn. (Den har väl startmotor ? :rodnar)
Då har du fel på laddningen.
Alt A) Det vanligaste är kass laddningsregulator.
Alt B) Även om brända generatorlindningar förekommer.
I värsta fall A) + B)
 
Det är inte förgasaren. Det är något med motorn. Det sugs inte in i motorn . Det blåser ut från förgasaren och inte in i förgasaren
 
Jag tror att ventilerna inte öppnar o stänger som dom ska,kan vara kamdrev som lossat,vippa som gått av m,m
Skruva bort locken för ventilsjusteringen o kolla så det ser ok ut
 
Det är inte förgasaren. Det är något med motorn. Det sugs inte in i motorn . Det blåser ut från förgasaren och inte in i förgasaren

Fast en storstånka som dras runt långsamt på startmotorn kommer att skjuta mycket luft baklänges.

Att cykeln tvärstannat och vägrar att starta utan att föregående ha fört en massa oväsen är måttligt troligt. Börja med att felsöka systematiskt, det vanligaste är fortfarande det vanligaste...
 
Stiftet blir ej blött och det är inget sug in i förgasaren utan det sugs ut från förgasaren. Håller för förgasaren med handflatan men den spottar ut soppan så jag får allt på handflatan. Sugs alltså inte in i motorn
 
Jag tror att ventilerna inte öppnar o stänger som dom ska,kan vara kamdrev som lossat,vippa som gått av m,m
Skruva bort locken för ventilsjusteringen o kolla så det ser ok ut


Jag ser att ventilerna åker upp och ner när jag kör på elstarate? Kanske inte spelar någon roll. Har skruvat bort kåpan och allt ser bra ut. Kamkedjan är spänd och jag ser inga konstigheter, kanske behöver få bort hela cylindern m.m för att kolla på ventil skeden så den inte är krökt? Men det borde ju enda påverka komplett eller?

- - - Updated - - -

Kompett
 
Nyheter
Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Back
Top