FettSnok
96% enligt läkaren
JT funkar kalas. Kedja väljer jag själv afam.
Ner en fram, upp tre bak passar mig bra.
Ner en fram, upp tre bak passar mig bra.
Aprilia Tuono V4
- Thread starter Micke65
- Start date
Linusenen
Medlem
Åhfan! Den måste bakhjula jämt?
FettSnok
96% enligt läkaren
Åhfan! Den måste bakhjula jämt?
Därför finns awc ;-)
Linusenen
Medlem
Eh, den har man ju avstängd. Är väl ingen ide och dreva om man ändå låter hojen strypa sig själv? ;-)
Fast man blir ju sugen på att prova. Kanske beställer en 42a eller 43a när hjulet ändå ska av för däckbyte! ;-)
Last edited:
Blir inte hojen jäkligt lågt växlad Snok?
Jag har 42 bak och det skulle ju va kul bara för att testa ett kugg mindre fram.
Fråga:
Har nån sett att det finns en raceväxelpet till original fotpinnarna? Och vart köper jag det.
Helt nya pinnar hade vart kul, men ligger inte i budgeten.
Jag har 42 bak och det skulle ju va kul bara för att testa ett kugg mindre fram.
Fråga:
Har nån sett att det finns en raceväxelpet till original fotpinnarna? Och vart köper jag det.
Helt nya pinnar hade vart kul, men ligger inte i budgeten.
Linusenen
Medlem
Sluta upo och länka såntdär godis! Kommer ju inte ha råd med värme i huset snart ;-)
FettSnok
96% enligt läkaren
Njaaa, alltså. 42bak är ju standard. Kan väl ungefär säga att 15-45 är ungefär som 14-42, men 14 fram är inget jag testat..
Detta tycker jag funkar bra på våra svenska banor (ej Anderstorp inkluderat).
Det ger, med 200//60 bakdäck ca
110på ettan,
140 på tvåan,
170 på 3an
200på 4an,
224 på 5an och (där man växlar upp alltså) samt när man varvar ur
6an 258.
Tät och bra för att kunna missa en växel utan att totalt tappa driv. Min åsikt...
Att jämföra med 15-42 vilket är rätt populärt
120
150
184
215
240
277(varvstopp)
Som ni säkert ser förlorar man inte såå mycket, men tycker att växlingspunkter ger bra driv på nästa växel. Dvs, bra flås ut ur kurvor på knixiga svenska banor som knutstorp mm.
Tror jag lyckades varva ur 5an på Gotland med 15-45.
Vad jag ska köra med på Slovakia Ring däremot blir nog mer åt standard...
Toppfart 6an med standarddrev 295
Ja, om jag nu har alla utväxling rätt i min databas....
Maxvarv 12400
Växlingsvarv 11500
Last edited:
Wankel RE5
Medlem
Nu får kan kanske du varmt i huset i vinter
http://www.flyhammer.it/shop/en/rea...or-original-rear-sets-aprilia-rsv4-aprc-.html
Linusenen
Medlem
Åh en guldig sådan!Nu får kan kanske du varmt i huset i vinter
http://www.flyhammer.it/shop/en/rea...or-original-rear-sets-aprilia-rsv4-aprc-.html
Sorry har ju såklart 44 bak och original, 16?? fram. Måste testa ett mindre fram!
Där är växelpeten ja, en sån ska jag ha!!!
Vill så gärna ha fasta pinnar för skyddets skull, men kinakopior i vintras och det blev så kass att jag skickade tillbaka skräpet.
Där är växelpeten ja, en sån ska jag ha!!!
Vill så gärna ha fasta pinnar för skyddets skull, men kinakopior i vintras och det blev så kass att jag skickade tillbaka skräpet.
Last edited:
Linusenen
Medlem
Okej vilka köpte du? Har också kollat på fasta kopior. Men man blir ju osäker. Fan, en växelpet och nytt bakdrev. Får skriva brorsans adress så inte sambo ser paketen ;-)
Köpte denna variant fast av ett annat märke, troligtvis konkat nu. Länken mellan växelpet och växelförare tar i ramen bl a.
http://www.ebay.com/ulk/itm/321707947718
Köpte dessa istället:
http://www.ebay.com/ulk/itm/262134027785
http://www.ebay.com/ulk/itm/321707947718
Köpte dessa istället:
http://www.ebay.com/ulk/itm/262134027785
Linusenen
Medlem
Är nog dom jag kollat på. Blir inga sånna då.
Ja du visade ju dom på gåsen
kanske blir ett par sånna också. För nu tar min häl i arrow systemet och det är fetingretsamt! Sen kanske man kan byta ut fjädern och sprinten i orginal fotpinnarna mot brickor och genomgående bult med mutter för att dra fast dom? Bonnmek
Ja det blir i alla fall bättre, men hälen kommer ta i ändå. I början var jag skitnoga att hålla upp foten, nu får det va.
Får kolla upp bonnmeken, gänga ett hål annars och köpa bara pinnar å dra fast. Så sitter ju alla justerbara rearsets.
Får kolla upp bonnmeken, gänga ett hål annars och köpa bara pinnar å dra fast. Så sitter ju alla justerbara rearsets.
Linusenen
Medlem
http://pages.ebay.com/motors/link/?nav=item.view&id=391303278853&alt=web
Köpa ett par sånna och borra hål i orginalfästena och dra en bult. Är ju gängat i dom pinnarna. Ska ner och mäta idag
FettSnok
96% enligt läkaren
Ännu mer bonnmeck, vänd uppåner på pedalen , fila lite och en distans. Längre stag sen presto, raceväxlat med originalet till qs
Precis, det hade varit upp till Svedea att lösa ut hojjen/köpa motor annars då jag hade helförsäkring. Men fick precis höra att Aprilia fixar ny motor över vintern trots garantin gått ut.
Förhoppningsvis är den väl körklar tills det är säsong igen. 
Beslutsångest över om man ska sälja den i vår sen och testa något nytt eller ej dock. Hade inte tackat nej till större tank och abs känner jag.
Wankel RE5
Medlem
Tyvärr snart dags att vinterparkera 
Triggerhappy
Måste man tvätta den?
Stiligt
