Brytarspetsar går isär

linkan_8011

Ny medlem
Gick med
14 Aug 2015
Ort
Stockholm
Hoj
1979 Kawasaki Z500 B1, 1978 Honda CB500 K3, 1979 BMW R100rs
Hej,

Har ett märkligt problem att jag ställer in brytarspetsarna på gamla Kawa och den går sedan fint. Efter bara ett tiotal mil börjar den sen misstända och går skit på grund av att brytarspetsarna är helt felinställda. Hittills har jag bara dragit åt så mycket som går men det hjälper inte. Någon annan som har haft liknande problem? Lock tight? Låsbrickor?

tack
Erik
 
Hur mår gängorna på skruven och i tändplattan?

edit: menar du inte att de går ihop?
 
Last edited:
har du fettat in kammen på axeln?
om inte nöts bakelitklacken ner och avståndet går ihop...
 
Sant! De går naturligtvis ihop. Gängorna och tändplattan är nog absolut i ok skick.
 
Har nu provat att fetta in kammen. Förhoppningsvis ska det göra någon skillnad.
 
Kanske läge att titta på ett brytarlöst eftermarknadssystem?

Hur är tändplattan fastsatt? På många motorer har man rörliga tändplattor och / eller nockaxlar som kan ändra vinkel i förhållande till kamaxel beroende på varvtal och belastning. Får man stora glapp i dom konstruktionerna då blir det omöjligt att ställa in tändningen och brytarspetsarna korrekt.

Det är funktioner som även finns på moderna motorer. På dessa motorer sköts detta elektroniskt av ecu.
 
Last edited:
Kanske läge att titta på ett brytarlöst eftermarknadssystem?

Hur är tändplattan fastsatt? På många motorer har man rörliga tändplattor och / eller nockaxlar som kan ändra vinkel i förhållande till kamaxel beroende på varvtal och belastning. Får man stora glapp i dom konstruktionerna då blir det omöjligt att ställa in tändningen och brytarspetsarna korrekt.

Det är funktioner som även finns på moderna motorer. På dessa motorer sköts detta elektroniskt av ecu.

Tändplattan sitter fast med tre skruvar och är endast rörlig när man justerar tajmingen. Nu verkar det så att det är brytarspetsarna som faktiskt går isär och inte ihop. Enda jag kan förklara det med är att den rörliga delen av brytarspetsen knuffar sin justerbara motpart när de går ihop. Jag har provat med loctite nu. Att byta till elektronisk tändning känns hur som helst mer och mer lockande även om det kostar en slant.
 
Nej då skulle inte motorn gå alls. Gnistan kommer som vanligt men vid fel tidpunkt.

- - - Updated - - -



Det tror jag att det blir. :tummenupp

Nu verkar det så att det är brytarspetsarna som faktiskt går isär och inte ihop. Enda jag kan förklara det med är att den rörliga delen av brytarspetsen knuffar sin justerbara motpart när de går ihop. Jag har provat med loctite nu.
 
Troligen kondingen som är fel, det blir gnistbildning och efter ett par mil har du koks/sot på kontaktyterna som leder ström knasigt
bygg om till ett brytarlöst, med en VR lr Hall givare
mina 5 cent...
 
Loctite fungerade längre men gav till slut också upp efter 20 mil. Drog sen sönder gängan. Nu väntar jag på att posten ska leverera elektronisk tändning, något som jag borde beställt för länge sen...
 
Vilken sort blev det? Skulle behöva det till min gammelmoppe också men är nog för snål.
 
Vilken sort blev det? Skulle behöva det till min gammelmoppe också men är nog för snål.

Det blev Dynatek. Det tog 1,5 timme att installera inklusive att ställa in timing och värt varenda öre. Om jag ändå kunde säga åt mig själv att sluta vara dumsnål för ett par månader sen, så hade jag sparat väldigt många timmar och en hel del huvudvärk!!
 
Nyheter
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anor...

Nisse Hedlund bortgången

Den legendariske motorkonst...

En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Back
Top