250 fyrtakt - Vilken?

[jebediah]

Den eviga frågan
Letar efter en 250 fyrtakt att leka med i skogen, alltså inget som kommer pressas på bana, och då den enbart ska lekas med så behövs det inte någon nyare maskin.

Har hittat två äldre maskiner, men har noll koll på för och nackdelar.
Ktm 250 SXF 2006
Suzuki RM-Z 250 2006

Om inte någon utav dessa, vad annars?

 

[RobinS]

Husqvarna te 250

 

[Pönan]

Tror det var rmz 250 05-06 och kxf 250 05-06 man skulle hålla sig borta i från. Tror det var precis samma hoj med olika plast. Var dock länge sedan jag forskade i det så googla lite extra på det.

 

[Two stroke man]

Tror det var rmz 250 05-06 och kxf 250 05-06 man skulle hålla sig borta i från. Tror det var precis samma hoj med olika plast. Var dock länge sedan jag forskade i det så googla lite extra på det.

Första modellerna av dessa, 04 hade överhettningsproblem, vet inte om det problemet var löst 05 eller 06.

Sen skiljer det inte många tusingar för att få en flera år nyare hoj och 250F får oftast jobba ganska hårt på banorna så timmarna sliter hårdare på en sån motor än 450F.

 

[monno]

Husqvarna te 250

Haft en TC 250 AB tidig årsmodell, jätte trevlig hoj men iaf dom tidiga har en tendens att spricka i blocket om man åker på bakslag med kicken.
Värt att ha koll på iaf.

 

[moddlaren]

Honda yamaha ktm. I 4takt

Yamaha gasgas ktm. I 1tackt.

Fler o fler inser körbarheten med en 2t i skogen. Badar man ställ den mrd framhjulet rakt upp så vattnet rinner ur o fortsätt kör sedan... Sedan är 2t mycket billigare att hålla liv i än en gamal sur 4t med ventiler o täta kolvbyten.

Min 250wr gick 1000mil i ett test med uppmätning före o efter detta utan kolvbyte på dessa milen. 0,25mm slitna vevbrickor och 1/100dels slitage i cyl.

Den har snart rullat 1500 mil dock med ny kolv a500:- på dessa milen.. Det är billigt.