Rykte: Ny GSXR 1000 i slutet av året.

[Rav3n]

Enligt rykte och utsago av Visordown så planerar Suzuki att släppa en helt ny GSXR 1000
till slutet av året, att de är på G är väl ingen som tvivlar på och de är väl efterlängtat. Har bara varit lite tillputsade versioner av K5:an (K9:an kanske ses som en större uppdatering med iofs).

Anledningen till ryktet är att en större brittisk ÅF börjat planera en butiksombyggnad öfr att ge plats åt den nya GSXR:n.

Återstår väl att se vad de blir med den men de måste verkligen vara en helhets uppdatering helt nytt och med de mesta godiset för att kunna hålla sig uppe bland de andra tillverkarna som kommit med nytt nu.

Ryktes Artikeln

 

[Hultqvist]

Suzuki har ju ett riktigt guldläge att överraska och överglänsa övriga, om dom släpper nytt i höst/vinter, i och med att alla utom honda "avslöjat sin hand". Hoppas dom tar tillvara på denna möjlighet!

 

[996RS]

Detta kan bli intressant

 

[Zinik]

Pratade med en försäljare på BIKE och han sa att de nästan lagt ned mc produktionen, men nu skall de storsatsa. Hade varit kul med finnes och en kandidat till. Måtte de bygga en snygg hoj..

 

[Ulvhamne]

De valde väl en rad4a istället för v4a till motogp för att den skulle fungera som testbädd för gathojar, så det vore ju nästan lite konstigt om de inte klämmer fram en ny gsxr när de lagt massa utveckling på racehojen som en ny gsxr kan dra nytta av.

 

[fazerfun]

Äntligen Ribban ligger rätt högt men klassen är inte komplett utan gixxern

 

[Alatalo]

De valde väl en rad4a istället för v4a till motogp

Jag kan sätta en bra slant på att de "kopierade" Yamahas crossplanemotor. Av ljudet att döma så är Suzukis MotoGP-motor definitivt inte en "flatplane" med normal tändföljd, och nu när världen har listat ut vad som är bra med just crossplane radfyra så vore allt annat ologiskt.

Frågan är om de tar detta koncept till produktionshojarna...?

 

[Ulvhamne]

Jag kan sätta en bra slant på att de "kopierade" Yamahas crossplanemotor. Av ljudet att döma så är Suzukis MotoGP-motor definitivt inte en "flatplane" med normal tändföljd, och nu när världen har listat ut vad som är bra med just crossplane radfyra så vore allt annat ologiskt.

Frågan är om de tar detta koncept till produktionshojarna...?

Ja, det är väl frågan. Apropå hullerombullertändföljden, har yamaha tagit patent på den?

 

[Alatalo]

Det kan jag inte tänka mig då det varit känd teknik lika länge som förbränningsmotorn funnits. Enda skillnaden nuförtiden är ju att folk har en teori om varför denna tändföljd ger fördelar.