Tack, mycket intressant.
Nu har man ju nått att läsa i natt...
Som sagt ett varningens finger, jag spenderade åtskilliga timmar i sträck när jag upptäckte den där siten första gången.
F1-tråden!
- Thread starter Kryckan
- Start date
Som sagt ett varningens finger, jag spenderade åtskilliga timmar i sträck när jag upptäckte den där siten första gången.
Bra race tycker jag.
Lotus verkar ha en överraskande bra bil, Räikkönen gör bara två stopp och sätter racets snabbaste varv på näst sista varvet. Imponerande!
Överraskande att Vettel inte hängde med Alonso, RBR såg starka ut i testerna men fick inte riktigt till det idag känns det som.
McLaren? 9 & 10? Är det förlusten av deras technical director Paddy Lowe som spökar?
Lotus verkar ha en överraskande bra bil, Räikkönen gör bara två stopp och sätter racets snabbaste varv på näst sista varvet. Imponerande!
Överraskande att Vettel inte hängde med Alonso, RBR såg starka ut i testerna men fick inte riktigt till det idag känns det som.
McLaren? 9 & 10? Är det förlusten av deras technical director Paddy Lowe som spökar?
Last edited:
Känns extra kul idag att ha en hoj med Lotustema
Underbart race. Det kommer att bli en spännande säsong..
Say whaaaaaaaat? Upp med bilder bums!!!
roffe_s
nu med skägg men ännu utan väst & bumse
Svär på Du så här på sabbatsförmiddagen, men ett bra fyrhjulsrejs även nästa helg är absolut en godtagbar stillare av de egna abstinensbesvären
Men WEB har lite att jobba med. Det duger inte att tappa 8 placeringar i starten, var ju samma visa nästan hela förra säsongen. Man hade ju hoppats att dom skulle ha löst det under vintern men inte då.. 
Ja men här var det inte mycket till drag! Finns det några fler F1-galningar här?
Tänkte om det var någon som ville diskutera Jules Bianchi otroligt olyckliga krasch igår.
Flera publik-videos från kraschen (som inte fanns med i TV-produktionen) sipprar nu ut på youtube (men tas bort i samma hastighet av FIA/F1 pga copyright-skäl). Men där kan man tydligt se att flaggvakten blå-flaggar istället för att fortsätta gul-flagga medan de fortfarande röjer första kraschen strax innan även Binchi kraschar.
Tänkte om det var någon som ville diskutera Jules Bianchi otroligt olyckliga krasch igår.
Flera publik-videos från kraschen (som inte fanns med i TV-produktionen) sipprar nu ut på youtube (men tas bort i samma hastighet av FIA/F1 pga copyright-skäl). Men där kan man tydligt se att flaggvakten blå-flaggar istället för att fortsätta gul-flagga medan de fortfarande röjer första kraschen strax innan även Binchi kraschar.
Har inte sett nån video från banpartiet innan olyckan. Menar du att dom inte flaggade gult öht?
Har sett en video från själva smällen. Halva bilen in under motviken på traktorn. Kommer med en jävla fart och flyttar traktorn 2meter och lyfter den en halvmeter. Detta kommer inte att sluta bra. På samma video så flaggas det grönt vid flaggvakten precis bakom Sutils bil.
Har sett en video från själva smällen. Halva bilen in under motviken på traktorn. Kommer med en jävla fart och flyttar traktorn 2meter och lyfter den en halvmeter. Detta kommer inte att sluta bra. På samma video så flaggas det grönt vid flaggvakten precis bakom Sutils bil.
Gul flagg visas inledningsvis efter Sutils krasch, men så fort de hakat upp hans bil på traktorn och rullat ett par meter så börjar de grönflagga. Tom efter att bianchi kraschat, och hela flaggtornet måste skakat till, så fortsätter de med grönflaggen fram till dess att en annan person springer upp till tornet och ber dom byta. Det är väl också den flaggan som syns strax innan de kommer upp för krönet och kunde tänkas varnat dom så högst olyckligt.
Grönt från posteringen och framåt och det är väl rätt när maskinen backat nedanför posteringen, det intressanta är val vad som flaggades i posteringen innan om det ska diskuteras flaggning.
Såg inget bra ut det där.......
Såg inget bra ut det där.......
R2
På två hjul sen -89
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Ort
- skvde
- Hoj
- ett bygge, + en 954 + YZF750R -95 som R7 stylats men också skrotats + Aprilia RS250, + RGV 250 + två RD350 + en kinamoto med egendesignade kåpor, en Stomp MiniGP och en Anaconda mingp-motard och en egenbyggd GP70racer.
Om förarna är påväg mot stället där nån åkt av och som i det här fallet att det finns en flaggpostering där, så är det iaf för mig en självklarhet att det ska visas gulflagg där, grön visas på nästkommande.
Om det är flaggtorn 12 du menar så är det helt OK med grön flagg där, det är efter olyckan. Man skall naturligtvis vara i höjd med flaggposten innan grön gäller. Betydligt intressantare hur det såg ut på posten innan ingången till Dunlop men kan inte tänka mig att det var nåt annat än dubbel gul.
Kollar man telemetrin så hade Bianchi dryga 200km/h som högst i det aktuella partiet (tror det var 213km/h men inte säker). Han asade runt på intermediate och hade Ericsson några få sekunder (3sek?) efter sig på friska full-wet. Ericsson höll fö ännu högre fart i kurvan, Ericsson var första bil som passerade efter Bianchis avåkning. Bianch var garanterat stressad och körde för att hålla Ericsson bakom sig dom resterande varven.
Hade dom beordrat ut SC så långt som en minut efter Sutils avåkning hade Bianchi inte haft något incitament att köra fort i den kurvan öht. Jag anser att det är en total felbedömning av tävlingsledningen och Eje hade helt rätt, det skulle naturligtvis varit SC.
"Efter olyckan", du menar typ 1-2 meter efter olyckan?
Enligt reglementet är detta korrekt i teorin ja. Men även om det pågår ett bärgningsarbete två meter före detta torn, och det är detta torns flagga förarna ser vid krönet, så tycker jag att man (och brukar?) vara tillräckligt pragmatisk för att flagga även vid det flaggtornet, och inte bara tornet före.(Självklart hade en SC varit bra i sammanhanget, men det ena utesluter inte det andra)
- - - Updated - - -
Medhåll, även om det flaggtornet står 1-2m "efter" olyckan.
"Efter olyckan", du menar typ 1-2 meter efter olyckan?
(Självklart hade en SC varit bra i sammanhanget, men det ena utesluter inte det andra)
- - - Updated - - -
Medhåll, även om det flaggtornet står 1-2m "efter" olyckan.
Fel. Är flaggposten efter olyckan så flaggas det grönt, alltid. Förutsatt att det inte finns nåt föremål, banarbetare mm efter flaggposten.
