KTM 1290 Super Duke R

En fråga till er som äger 1290an.

Har KTM kontaktat er på något sätt angående garantiåtgärder för att komma tillrätta med dessa problem som 1290an ändå har?
Isåfall hur komunicerar dom ut det?


Vilka problem? Bakhjulsproblemet gick de officiellt ut med igår till handlarna så de hör nog av sig inom en snar framtid :) recallen ang hastighetsmätaren gäller bara första leveransen till sverige verkar det som. Min hoj hade redan åtgärdats nere på fabriken tydligen.
 
Vilka problem? Bakhjulsproblemet gick de officiellt ut med igår till handlarna så de hör nog av sig inom en snar framtid :) recallen ang hastighetsmätaren gäller bara första leveransen till sverige verkar det som. Min hoj hade redan åtgärdats nere på fabriken tydligen.

Hmm finns det nått sätt att se om man har någon recall på sin hoj? Tror min är en av de första och tror min hastighetsmätare ljuger lite.
 
Jag pratade med Ragnar om missvisandes av hastigheten (samt mätarställningen, ej att förglömma) och det verkar inte vara annat än att beklaga sig just nu. På tusen mil snurrar mätaren tusen kilometer extra.. Nu är det dock inom reglerna med 10% missvisning. Därför tycker KTM att det är helt okej. Trist bara att de maxar den gränsen..
 
Vilka problem? Bakhjulsproblemet gick de officiellt ut med igår till handlarna så de hör nog av sig inom en snar framtid :) recallen ang hastighetsmätaren gäller bara första leveransen till sverige verkar det som. Min hoj hade redan åtgärdats nere på fabriken tydligen.

För att nämna några som jag kommer ihåg nu på rak arm: oljeläckage i motorn. Vad jag kommer ihåg var det väl två till tre olika ställen på motorn som har upptäckts kan läcka ifrån. Sen har vi en svingarm som fylls upp med vatten när man kör i regn. Kan med tiden göra så att bakbjulslagret rostar spekulerades det i dom utländska forumen. Sist men inte minst har vi en innerskärm som tuggar på bakstötdämparen. Värt att kolla för er som har denna hojen...
 
För att nämna några som jag kommer ihåg nu på rak arm: oljeläckage i motorn. Vad jag kommer ihåg var det väl två till tre olika ställen på motorn som har upptäckts kan läcka ifrån. Sen har vi en svingarm som fylls upp med vatten när man kör i regn. Kan med tiden göra så att bakbjulslagret rostar spekulerades det i dom utländska forumen. Sist men inte minst har vi en innerskärm som tuggar på bakstötdämparen. Värt att kolla för er som har denna hojen...

Intressant! Oljeläckaget hade jag glömt bort. Som tur är så har det ej drabbat mig. De andra bekymren har jag ej hört om tidigare. Måste ses över!
 
Jag pratade med Ragnar om missvisandes av hastigheten (samt mätarställningen, ej att förglömma) och det verkar inte vara annat än att beklaga sig just nu. På tusen mil snurrar mätaren tusen kilometer extra.. Nu är det dock inom reglerna med 10% missvisning. Därför tycker KTM att det är helt okej. Trist bara att de maxar den gränsen..

Då går den ju tokfort!!!! :yoparty
 
Bakdämparen är definitivt ett garanti ärende (ser ut som alla har detta problem), vatten i svingen upptäcker man när hubben bytes ut.
Jag har klarat mig från de stora oljeläckagen, den svettas endast lite via en skruv, inte så farligt.
 
Skulle någon här inne kunna vara shyst och dela med sig av sitt regnummer på sin 1290 då jag måste kolla försäkringar.
 
*/ ?>
Nyheter
CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Back
Top