Gixxer 1000 K5 Turbo

så kom det paket idag..Ännu hårdare fjädrar och en Hög trycks olje ventil.. istället för att byta kugg hjulet på oljepumpen för att få högre oljetryck på höga varv så räcker det att byta denna =)
View attachment 401941

Å sette på en "Høg trycks olje ventil" gir IKKE høyere oljetrykk. Dvs den gir høyere oljetrykk når motoren er kald men ved vanlig temperatur så åpner ikke standard ventilen ( hvis den ikke "bleeder") og derved vil det være bortkastede penger å sette på en som ihvertfall ikke åpner...

MEN noen Suzukiventiler har vært kjent for å "lekke" oljetrykk men det kan man relativt enkelt fikse selv.

Det man vil ha er høyere oljetrykk ved lave turtall ( når oljetrykket normalt er lavt ) og det kan kun nye tannhjul til oljepumpa eller større oljepumpe hjelpe på.

Har man 4-5 bar oljetrykk ( som den orginale åpner på ) er den nok til de aller meste.
 
Last edited:
Så.. Nu har man varit iväg 8 veckor och hemma 4 dagar å bara packat om, blir 1 v till sen är man ledig 6v å då blir de bänkning å fix med hojjen : )
 
Rymma det en ic på k5:an? Har letat bilder på k5 k6 med ic och turbo men inte hittat nått.
 
Tror jag blev omkörd av dig utanför Mariefred för ett par veckor sedan. Läckert att spinna vid omkörning så det stänker gummi ;) kan det stämma?
 
Det är förjävligt när folk kör som idioter...... du åkte med två hojar till va? ;)
 
Är det inte utrymmet mellan framhjul och ic som blir för tight? Bredden på ic kan du ju alltid justera.
 
Back
Top