KTM 1190 RC8-tråden.

Gå till senaste
Ja, träningarna drar först igång i Maj. Men så fort det blir väder, så blir det Sätra Brunn. Liten bana, men under utbyggnad, och riktigt bra att träna på.
 
Geiger skrev:
Att bedöma av hemsidan, så verkar ju planeringen vara i full gång för 2014. Mer än så vet jag inte.
Klicka för att visa mer...

Bara att hoppas, men det kan vara skrivet innan konkursen var ett faktum. Senaste de skrev på Facebook för en vecka sedan:

"Medlemmar i Mälardalens Motorklubb - med anledning av att vi har flyttat från motorbanan så har klubben lagts ner. Alla medlemmar som kör för Mälardalens Motorklubb bör därför snarast gå med i en annan klubb så att ni kan söka licens för säsongen. Kontakta SVEMO och SBF för mer information."
 
Det var tråkigt att höra, men inte helt oväntat.

Idag har man fått lite gjort på hojen iaf. Bytt framdrev till 16-kuggar, monterat kittet som vänder växlarna.
Monterat 33cl petflaska på var sin sida, som uppsamlingskärl. Mätt in hänget, och startat den för första gången sen i höstas. Jävlar va sugen man är på att köra nu!
 
Geiger skrev:
Det var tråkigt att höra, men inte helt oväntat.

Idag har man fått lite gjort på hojen iaf. Bytt framdrev till 16-kuggar, monterat kittet som vänder växlarna.
Monterat 33cl petflaska på var sin sida, som uppsamlingskärl. Mätt in hänget, och startat den för första gången sen i höstas. Jävlar va sugen man är på att köra nu!
Klicka för att visa mer...

Skojar du! Riktigt sugen. Vad kör du på för däck?
 
Initialt bara träningar. Ev nåt rookie beroende på vilka tider jag kommer ner på. Längesen jag hade sporthoj nu.
Michelin har jag aldrig fått någon bra känsla för. Har du testat Metzeler Racetec K3? Gatlegalt däck som funkar riktigt bra tycker jag.
 
Letar kraschkåpor och det verkar som iaf ktm's kåpor kräver att man flyttar ecu m.m, varför? Annan design jmfrt original?

Hade tänkt att enkelt kunna skifta mellan krasch och org kåpor, alt modda kraschkåporna så att lyse fram och bak syns.

Tips på smarta lösningar mottages tacksamt!
 
mada skrev:
Letar kraschkåpor och det verkar som iaf ktm's kåpor kräver att man flyttar ecu m.m, varför? Annan design jmfrt original?

Hade tänkt att enkelt kunna skifta mellan krasch och org kåpor, alt modda kraschkåporna så att lyse fram och bak syns.

Tips på smarta lösningar mottages tacksamt!
Klicka för att visa mer...

Varför:

KTMs kraschkåpor kräver att man monterar bort lyset för att toppkåpan ska få plats.

Anledningen till att man måste flytta ECUn m.m. till platsen där lyset satt är att de normalt sett är monterade på kåpdelar som måste plockas bort för att kraschkåporna skall kunna monteras.

Lösning: Vet ej. Du måste säkert modda om du vill ha kraschkåpor med lyse.
 
ECUn sitter väl kvar? Det är väl laddregulatorn som flyttas upp till lyset typ?
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Nyheter
Forged följer tre baggerbyggen

Tre amerikanska hojbyggare ...
Trendbrott: Rullgrusolyckor med MC minskar

Statistik från försäkringsb...
Mc-olyckor kopplat till rullgrus minskar

Trendbrott: Statistik från ...
BMW Motorrad Concept RR

Under den prestigefyllda ut...
Snart dags för Custom Bike Show

Förra året firades den 50:e...
KTM säkrar investerare och gasar vidare

KTM har meddelat en viktig ...
Motorcykelbranschen presenterar ”Safe Ride to the Future 3.0”

Genom att bygga vidare på f...
Bara en månad kvar till Gotland Ring Bike Week!

Nu är det bara en månad til...
En månad kvar till Gotland Ring Bike Week!

Nu börjar det dra ihop sig ...
Vinnn en CTEK CT5 Powersport!

Svara på några enkla frågor...
Back
Top