MC-teckningar
- Thread starter DSL-FZR
- Start date
Tack! Här har du en, fast kanske inte är riktigt så du tänkt dig
http://dsl-fzr.deviantart.com/art/Yamaha-YZF-R1-255980679Tack! Jag kör med vanlig 0,5 blyerts stiftpenna. Och ja, hojar är nog bland det svåraste man kan ge sig på
Har haft fullt upp med jobb och flytt, men nu har det blivit en hojrelaterad bild till Elena Myers heter hon och jag tyckte helt enkelt den här videon var grym http://www.youtube.com/watch?v=xtKbquQRXHM Behöver visst uppgradera imageshack som jag använt som uppladdningssida förut, så får se hur det blir med sporthojs egna variant.
Elena Myers heter hon och jag tyckte helt enkelt den här videon var grym http://www.youtube.com/watch?v=xtKbquQRXHM Behöver visst uppgradera imageshack som jag använt som uppladdningssida förut, så får se hur det blir med sporthojs egna variant.Bifogat
Skissat lite hoj igen! Största inspirationen stod Buell 1190RX/RS för. Jag gillar det mesta på den, lång nos, ram, sving och bakstötdämparens direktinfästning. Sen hade jag lite idéer angående bakdel och front och egentligen alla linjer. Sneglat en del på bildesign när det gäller fronten och luftutsläppet på sidan ville jag ha "naturligt integrerat" i sidokåpan och inte ett eget hål. Buell har ju även kört med en kåpa som leder luft som kyler frambromsarna, den ville jag inkorporera med framskärmen. Fick även lite nya idéer som jag kanske får skissa ner
Bifogat
Orecic
http://www.youtube.com/watch?v=7-5_8af3T
Snyggt. Fasen lite lik min här ovanför gällande proportionerna och linjerna, främst gällande bakre delen av hojen. Håller på och fixar till den skissen i Photoshop så det kommer snart upp med. Får se vad du tycker om den sen
Slänger upp min med som den ser ut än så länge. De stora sakerna är i princip klara och inväntar en ball lackering. Men mycket småpill kvar med framgaffel och styre till exempel. Som jag skrev till skissen var Buell 1190 RX/RS en stor inspiration. Gillar proportionerna där med framskjuten nos och slimmad bakdel. Dock tycker jag den överlag är lite bullig och bakdelen är allt i minsta laget för att det ska bli proportionerligt, för mycket kåpa i fram i jämförelse. Gillar inte heller bakramen som sticker ner under kåpan. Så det här är mitt svar på det, mer vass och sammanhängande design. Från början var det ju bilar som gällde för mig och det hänger i. Det är många nya bilar som växlar mycket mellan konvexa och konkava ytor, nästan som en sorts skulptur, så det har kommit med en del. Gillar särskilt Mazdas design det senaste, spana in konceptbilen Shinari så kan ni nog hitta en del likheter. Men överlag är det mitt egna tänk där jag försöker komma bort från de alltmer kompakta sporthojarna, jag tycker dom ska vara spetsiga, aggressiva, vackra... men givetvis måste tillverkarna komma med nåt nytt
Så häftig och nyskapande är den nog inte, men jag gillar den iaf
Så häftig och nyskapande är den nog inte, men jag gillar den iaf
Bifogat
Och äntligen lite färg! Ni kanske känner igen färgsättningen... lite tankar finns här: http://dsl-fzr.deviantart.com/art/S...7639877&ga_type=edit&ga_changes=1&ga_recent=1
Ni kanske känner igen färgsättningen... lite tankar finns här: http://dsl-fzr.deviantart.com/art/S...7639877&ga_type=edit&ga_changes=1&ga_recent=1Bifogat
Du som estet och designguru: Vad tycker du om dagens mode med en jäkla massa luft mellan bakhjul/sadel samt alldeles tomt snett bakom/ovan bakhjulet?
För egen del tycker jag det är fulare än allt annat som någonsin skapats sedan istiden!
För egen del tycker jag det är fulare än allt annat som någonsin skapats sedan istiden!
Du som estet och designguru: Vad tycker du om dagens mode med en jäkla massa luft mellan bakhjul/sadel samt alldeles tomt snett bakom/ovan bakhjulet?
För egen del tycker jag det är fulare än allt annat som någonsin skapats sedan istiden!
Du tycker alltså att jag skissat lite fult här
Personligen så gillar jag nog när det är lite aggressivt och häftiga proportioner. En hög bakdel och en låg front ger ju det. Men naturligtvis finns det en gräns. Det är många av dagens 1000-kubikare sporthojar som jag inte gillar. BMW och Honda är okej. Ta Ducati Panigale. Det största felet med den tycker jag är att bakdelen är för liten och kort och det är för mycket luft mellan den och bakhjulet som du säger. Hojen är helt enkelt inte proportionerlig eftersom den i fronten och mitten har väldigt mycket kåpa som till och med täcker framhjulet lite sett från sidan. Så jag håller med dig Hojar ska se lätta ut men dom ska även se bra ut med en förare på, så föraren inte ser ut som en stor klump. Så frågan angående sporthojar är väl var gränsen för funktion (lätthet/hur mycket man kan ta bort) och "snygghet" går.Klart jag gillar dina skisser - alltid full av beundran eftersom jag själv har 1a i teckning (medan dottern går fjärde året på TD nu). Trots min oförmåga att uttrycka mig estetiskt har jag ett visst intresse för god, funktionell design och harmoni...
Vad bra! Den senaste skissen här är dock lite väl extrem i proportionerna med mening. Du kan kolla in lite mer grejer jag gjort här: dsl-fzr.deviantart.com Med TD menar du Teknisk Design då? Jag gick mastern på den, Industrial Design Engineering. Du verkar ha koll på det estetiska. Jag har tyvärr blivit sån nörd så jag alltid hittar något jag inte gillar på alla fordon jag ser. McLaren F1 är nära perfektion, synd att den kostar 100 miljoner bara 
