FZ1 2011 överhettas

[javaguru]

Hoj med 3000km, service utförd @ 1000km, oljenivån är OK, kylarvätska OK, inga läckor. Överhettas snabbt till över 102º vi pratar om en grad i sekunden typ. Den går att köra i 90-100 och då håller den sig runt 74ºC. Snabbare eller långsammare så stiger temperaturen.

Jag har garanti, men vad kan det vara? Vattenpumpen?

 

[Jörgen Karlsson]

Inte ovanligt med drifttemp över 100C på moderna vattenkylda hojar. Fläktstart långt över 100C tex. Kolla i manualen i vilket temperaturintervall den ska ligga.

 

[javaguru]

Hade en annan fz1 i 3 år och den har aldrig gjort detta. Denna hojen har jag haft sen februari och det e första gången den överhettar så fort

 

[Jörgen Karlsson]

Du säger överhettas. Hur varm blir den?
Om den inte visar tecken på toppackningsproblem, då är det ofta termostaten eller att fläkt inte startar som den ska. Att fläkten startar som den ska kan du också kolla i manualen. Det brukar stå specat vid vilken motortemp fläkten ska starta. Är det kökörning så stiger tempen ganska snabbt upptill den nivå där fläkten startar.

Men moderna hojar går ofta varmt pga av de magra blandningarna. Senare årsmodeller av samma hojtyp, har ofta högre drifttemp. För FZ1 2007 är den övre tempgränser tydligen 117C. Dvs under 117C är den inte överhettad.

 

[javaguru]

Du säger överhettas. Hur varm blir den?
Om den inte visar tecken på toppackningsproblem, då är det ofta termostaten eller att fläkt inte startar som den ska. Att fläkten startar som den ska kan du också kolla i manualen. Det brukar stå specat vid vilken motortemp fläkten ska starta. Är det kökörning så stiger tempen ganska snabbt upptill den nivå där fläkten startar.

Men moderna hojar går ofta varmt pga av de magra blandningarna. Senare årsmodeller av samma hojtyp, har ofta högre drifttemp. För FZ1 2007 är den övre tempgränser tydligen 117C. Dvs under 117C är den inte överhettad.

Jag reagerade för att den blev varmare än vanligt - 102º - efter att ha kört av motorvägen och kört i 50 i typ 3-4 minuter. Tempen ökade snabbt som aldrig förr. Jag stängde av den när den gick över 103º. Jag vet att jag har varit på 103º innan men då var det mitt på dagen mitt i sommaren. I kväll var det ca 17º ute

 

[javaguru]

Jag får väl testa igen i morgon ..kanske spela in .. tack för svaren i kväll. Nu e det bingen så jag orkar ta hand om barnen i morgon bitti

 

[Incognito]

min cbr gick upp till 106grader innan fläkten kickade igång

 

[Hultqvist]

Min Bmw går lätt upp till 100 (och över, innan fläkten startar) efter några minuter i stadstrafik, jag tycker inte det låter konstigt.

 

[GubbLasse]

Luftficka i systemet kanske?. Igensatt kylare?

Min bil funkade sådär, gick bra i 100 kmh. ökade jag till 120 gick den varm. Kanalerna i kylaren var så igensatta att de bara orkade med upp till 100.

Prova med kylarrens. Kan ha nackdelar, läs på.

Min R1 har lugn drifttemp på 73 grader, fläkt går på vid 106.

 

[FJohansson]

Manualen säger att upp till 116ºC är okej, men passerar det 116ºC så skall du stanna och låta hojen stå på tomgång tills tempen gått ner. Går den inte ner efter en kort stund så skall motorn stängas av.

 

[wonderwizard]

på min R1 -09 ligger tempen runt 80 grader på landsväg
så fort jag kommer in i stan & det blir kökörning, drar den upp över 100 grader

106 drar fläkten igång, ett par ggr har den varit uppe på 116 grader, vid 118 tänds varningslampa
ibland trycker den ut lite vatten via expansionskärlet när jag stannat, speciellt efter hård körning/bankörning
detta skall tydligen vara normalt på cross plane motorerna enligt Yamaha


men du behöver inte oroa dig för din temp iaf.

 

[javaguru]

Nu , idag, verkade problemet inte finnas längre. den var stabil på 75 grader vid rödljus i början. Efter en halvtimmes körning överskred den sällan 92-93 grader. plus att temperaturen ökade inte så våldsamt som i går, en grad i sekunden.. jag hörde dock lite skrammel på vänster sida, som om nåt snurrar men ojämt och rasslar ojämnt

så fort den kom upp på 100 grader så gick fläktarna igång och tempen droppade till strax över 90. Märkligt. Grejen är att jag har ägt en annan FZ1 i 3 år, och har haft denna sen februari, och det är sällan tempen ska hamna på över 100. Oftast varma sommardagar i stan.

R1:an vet jag att den blir asvarm .. man känner det på låren, värmeutveckling från avgasrören :/
Jag får åka till mekanikern och se vad han säger om rasslet. Återkommer med mer info

 

[Q_Ball_Racing]

Luftficka i systemet kanske?. Igensatt kylare?

Min bil funkade sådär, gick bra i 100 kmh. ökade jag till 120 gick den varm. Kanalerna i kylaren var så igensatta att de bara orkade med upp till 100.

Prova med kylarrens. Kan ha nackdelar, läs på.

Min R1 har lugn drifttemp på 73 grader, fläkt går på vid 106.

på en motor som är två år gammal???. tror ej på det. men visst, allt kan ju hända.

 

[VBK]

Min blir varm fort den med, och så har det varit hela tiden.
Fläktarna går stup i kvarten vid stadskörning, men tempen stabiliseras fort på 76 grader när farten kommer upp lite.

Edit: Hysteresen på min termostat ligger på 89:101 så vid kryp/stadskörning är det där den ligger och pendlar.

 

[javaguru]

tack VBK. Lyssna ev på vänster sida nästa gång du kör, om du hör nåt skrammel

 

[VBK]

tack VBK. Lyssna ev på vänster sida nästa gång du kör, om du hör nåt skrammel

jag har slutat att lyssna, jag blir toknojjig