Monstra LX450E / LX450S(M) / LX450C
- Thread starter berthelsen
- Start date
berthelsen
Ny medlem
Ett förtydligande angående effekten: Dessa siffror givetvis bara uppgifter vi baserat på det Dealy har angett i specifikationerna. Under "effekt" står det "30hk (43.5hk)", och cyklarna är inreggade med 30hk, så då antar vi att motorns ostrypta effekt är 43.5hk.
mangemannen
Ny medlem
Vart köpte du FMF Powercore 4 och vad fick du ge för det? Har du bytt nå munstycken efter bytet förresten?
mangemannen
Ny medlem
Vart köpte du FMF Powercore 4 och vad fick du ge för det? Har du bytt nå munstycken efter bytet förresten?
Frågan är till dig Alex12k
Frågan är till dig Alex12k
Krilish
Ny medlem
Kan dela med mig utav min erfarenhet utav denna hoj, köpte en motard för 29000 plus enduro fälgar för 4000(endast fälg). För jag ville ha en lv reggad enduro men dom var slut så de fick bli en motard(köpte sista enligt säljaren)
Jag kan säga att jag vart väldigt förvånad utav hojen då jag inte hade några förväntningar alls trodde den skulle vara sjukt slö ect... Men de går att gasa upp den på bakhjulet på 2ans växel trotts att den är strypt för tillfället. Långa bakhjuls körningar är inga problem bara man ligger på balansen. Att tänka på det sitter en fjäder på bakbromsen som är stenhård vilket gör att känslan i bakbromsen blir väldigt ohärlig, det känns ungefär som att man bromsar fast man inte gör det. Tog bort fjädern och då vart bakbromsen riktigt skön. Till och med bättre än den som jag har på min husa. Har kört enduro hela dagen utan några somnhelst bekymmer förutom några skruvar som gänga upp sig.
Posetivt:
Chassit är riktigt bra. Mkt följsam och dämparna funkar hur bra som helst i skogen och mindre hopp.
Motorn har bra botten vrid
Bakbroms
Lätt att köra på bakhjulet
Trevlig i kurvor trotts extremt smala däck(motard)
Negativt:
Frambromsen lämpar sig inte för motard åkning. Stoppies är nästan omöjligt men man lär sig hur den funkar efter ett tag.
Manuell decomp saknas. Nästintill omöjlig att få igång med kicken. Men man lär sig Vilket läge motorn ska vara för att det ska gå.
Baklyset hänger väldigt långt ner. Stagen som håller i anordingen böjer sig(men ska bytas till annan modell snart)
Utväxlingen är mongo. Motorn tjuvstannar lätt när man ska slira iväg på kopplingen i skogen tex inte så kul att svarva koppling... Och den varvar sönder i 110km/h en transport växel hade inte skadat. Har fått upp min i 140 enligt mätaren om den nu är att lita på. Men man får skaffa en utväxling för enduro körning och en för gata.
Vacumförgasaren suger, seg respons vrider man full gas så har man typ 1sekunds fördröjning tills att de blir fullt(på låga varv) funkar bättre med lite varv på motorn.
Svårt att hänga på vanliga hojar på gata(rakt fram och i snabba kurvor), men man hänger på i skogen utan problem. Den är riktigt bra i skogen om man bortser ifrån utväxlingen. Men jag antar att man försökt skappa ett "mellanting"
Det var det jag kommer på nu har endast ägt hojen i 2dagar. Det som väntar är att byta avgas och sätta på en riktig förgasare. Sen tror jag att denna hoj kan bli rikigt trevlig
Jag kan säga att jag vart väldigt förvånad utav hojen då jag inte hade några förväntningar alls trodde den skulle vara sjukt slö ect... Men de går att gasa upp den på bakhjulet på 2ans växel trotts att den är strypt för tillfället. Långa bakhjuls körningar är inga problem bara man ligger på balansen. Att tänka på det sitter en fjäder på bakbromsen som är stenhård vilket gör att känslan i bakbromsen blir väldigt ohärlig, det känns ungefär som att man bromsar fast man inte gör det. Tog bort fjädern och då vart bakbromsen riktigt skön. Till och med bättre än den som jag har på min husa. Har kört enduro hela dagen utan några somnhelst bekymmer förutom några skruvar som gänga upp sig.
Posetivt:
Chassit är riktigt bra. Mkt följsam och dämparna funkar hur bra som helst i skogen och mindre hopp.
Motorn har bra botten vrid
Bakbroms
Lätt att köra på bakhjulet
Trevlig i kurvor trotts extremt smala däck(motard)
Negativt:
Frambromsen lämpar sig inte för motard åkning. Stoppies är nästan omöjligt men man lär sig hur den funkar efter ett tag.
Manuell decomp saknas. Nästintill omöjlig att få igång med kicken. Men man lär sig Vilket läge motorn ska vara för att det ska gå.
Baklyset hänger väldigt långt ner. Stagen som håller i anordingen böjer sig(men ska bytas till annan modell snart)
Utväxlingen är mongo. Motorn tjuvstannar lätt när man ska slira iväg på kopplingen i skogen tex inte så kul att svarva koppling... Och den varvar sönder i 110km/h en transport växel hade inte skadat. Har fått upp min i 140 enligt mätaren om den nu är att lita på. Men man får skaffa en utväxling för enduro körning och en för gata.
Vacumförgasaren suger, seg respons vrider man full gas så har man typ 1sekunds fördröjning tills att de blir fullt(på låga varv) funkar bättre med lite varv på motorn.
Svårt att hänga på vanliga hojar på gata(rakt fram och i snabba kurvor), men man hänger på i skogen utan problem. Den är riktigt bra i skogen om man bortser ifrån utväxlingen. Men jag antar att man försökt skappa ett "mellanting"
Det var det jag kommer på nu har endast ägt hojen i 2dagar. Det som väntar är att byta avgas och sätta på en riktig förgasare. Sen tror jag att denna hoj kan bli rikigt trevlig
Jag köpte det på dirtbikebitz.com och betalade Total: £274.99.
Jag satte på de största munstyckena man fick med. 160/52 eller vad det är.
ec2bme
LAGOM SNABB
- Gick med
- 7 Dec 2004
- Hoj
- Aprilia Tuono -05 Secial Edition, KTM 690 Duke -12
Som jag har skrivit tidigare i tråden så har jag en Mikuni TM40 med både accpump och dial-a-jet på, som du kan få köpa för vettiga pengar.
Den och lite annat smått och gott hamnar på Blocket idag eller imorgon.
Hej,jag är en 60+are som oxå ramlat på en Monstra,kört den nu ca 15 timmar utan större problem,vad som hänt är att Hastighetsmätaren la av efter ca 50 mil,o att den "Drar" på kopplingen,
ec2bme,jag kan va intresserad av förgasaren,pm,a eller maila mig gärna.
Tack för en bra tråd,letat info länge
ec2bme,jag kan va intresserad av förgasaren,pm,a eller maila mig gärna.
Tack för en bra tråd,letat info länge
Last edited:
ec2bme
LAGOM SNABB
- Gick med
- 7 Dec 2004
- Hoj
- Aprilia Tuono -05 Secial Edition, KTM 690 Duke -12
http://www.blocket.se/goteborg/Div__delar_till_KTM_640_690_950___LTZ_KFX_400_48112805.htm?ca=15&w=1Hej,jag är en 60+are som oxå ramlat på en Monstra,kört den nu ca 15 timmar utan större problem,vad som hänt är att Hastighetsmätaren la av efter ca 50 mil,o att den "Drar" på kopplingen,
ec2bme,jag kan va intresserad av förgasaren,pm,a eller maila mig gärna.
Tack för en bra tråd,letat info länge
Jag va ute och körde enduro några timmar och jag måste säga att hojen är riktigt trevlig där! Låg på 1-3:an och bara körde. Flöt hur bra somhelst. Dock så när det blev tung enduro så dog den flera gånger men det kan vara fel på bestyckningen så jag skall kolla över det. Jag filmade med min gopro så om jag fick några schyssta klipp så kommer jag editera dem under morgondagen och länka hit.
Edit. Vi har märkt att bögläppen inte är så hållbar då den har en tendens att gå av om den svajar för mycket. Det hände mig idag.
Edit. Vi har märkt att bögläppen inte är så hållbar då den har en tendens att gå av om den svajar för mycket. Det hände mig idag.
Last edited:
Jag kör med denna i motorn. http://www.maximausa.com/shopping/index.php?main_page=product_info&cPath=1&products_id=4
Och tror det va denna i växellådan. http://www.maximausa.com/shopping/index.php?main_page=product_info&cPath=6&products_id=46
Och tror det va denna i växellådan. http://www.maximausa.com/shopping/index.php?main_page=product_info&cPath=6&products_id=46
Nu vet jag inte hur mycket sanning det ligger i detta, men när jag traverserade dethära Blocket.Se, så dök en Monstra-motard upp.
Ägaren hävdade i annonsen att han hade lämnat in den på en Honda-verkstad och att de hade servat den åt honom. Man kan ju kolla om de kan ta in era cyklar och serva dem?
Ägaren hävdade i annonsen att han hade lämnat in den på en Honda-verkstad och att de hade servat den åt honom. Man kan ju kolla om de kan ta in era cyklar och serva dem?
Det var en dude som sålde en Mikuni-förgasare här i tråden. Köp den.
