Varför så smalt rör i mitt slipon?

Palster

Medlem
Gick med
26 Jun 2005
Ort
Karlstad
Hoj
Gixxer 1000 - 03
Jag tog bort mitt slipon som satt på hojen när jag köpte den i höstas (en gsxr 1000-03).
Blev lite förvånad att röret vid anslutningen smalnar av så kraftigt. Några centimeter längre in så är röret grovt igen.
Brukar det se ut så på ett Yoshi Tri-oval slipon?
Har det någon annan funktion än att hålla ljudnivån nere.
Har också funderingar på att korta dämparen. Går denna att öppna både bak o framtill?


Bild på det avsmalnande röret

Yoshi.JPG
 
Last edited:
Venturirör?
 

Bifogat

  • Venturifixed2.PNG
    Venturifixed2.PNG
    19.2 KB · Visningar: 132

Venturirör används väl bara för vätskor eller när vätskor ska blandas med gaser? Vitsen är ju ökad hastighet då vätskan tvingas igenom ett smalare hål (eftersom vätskor vanligtvis inte kan komprimeras). Som exempel när man sätter tummen för trädgårdsslangen.

I dessa fall borde det väl bara handla om (av-)gaser (annars så är det nog nå fel på insprutningen...).
 
Jag har reagerat på att röret innan sliponet på just k3-k4an har varit så smalt, kan inte förstå hur den ska kunna andas ordentligt???
Men sukka borde ju veta...?
Men varför är det så?
 
Venturirör används väl bara för vätskor eller när vätskor ska blandas med gaser? Vitsen är ju ökad hastighet då vätskan tvingas igenom ett smalare hål (eftersom vätskor vanligtvis inte kan komprimeras). Som exempel när man sätter tummen för trädgårdsslangen.
I förgasare har man venturi eftersom man är ute efter trycksänkningen för att kunna suga upp bränslet från flottörkoppen.
 
Jah tror att jag kommer att försöka att ta bort detta smala rör för att öppna upp dämparen lite.
Jag kanske tappar lite på låg o mellanregistret men jag ligger ju mest över 6000 varv ändå.
Jag är ute efter ett lite maffigare ljud. Som det är nu så låter den väldigt lite.
 
Nyheter
Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Back
Top