ec2bme
LAGOM SNABB
- Gick med
- 7 Dec 2004
- Hoj
- Aprilia Tuono -05 Secial Edition, KTM 690 Duke -12
Aprilia RSV Mille -> Streetfighter
- Thread starter ec2bme
- Start date
rallyfisken
Eleganten i från vidderna.
Riktigt fin hoj du byggt! Funderat på att lacka framlampan i samma svarta nyans som resten av hojen?
ec2bme
LAGOM SNABB
- Gick med
- 7 Dec 2004
- Hoj
- Aprilia Tuono -05 Secial Edition, KTM 690 Duke -12
Tack så mycket.
Jadå, det har jag allt funderat på. Håller på nu att utarbeta den "slutgiltiga" designen (för iår) vad gäller dekaler och ev lack av lampan och dess fästen.
ec2bme
LAGOM SNABB
- Gick med
- 7 Dec 2004
- Hoj
- Aprilia Tuono -05 Secial Edition, KTM 690 Duke -12
Nu är den nybesiktad UA, provkörd ca 4 mil och nytvättad.
Kapade av styret lite på längden, ca 2,2 cm i varje ände, då jag upplevde det som jobbigt brett. Har även vinklat det mer bakåt, så nu sitter jag mycket bättre. Efter lite micklande så funkar också mätaren hyggligt. Det är bara tankmätaren som inte fungerar. Original så är det endast en lampa som tänder sig när "reserven" går på. Tänkte att mätaren kunde visa fullt när den inte är på reserven och tomt när reserven är kvar, men det kunde den tydligen inte. Ska prova och koppla en diod till den sladden och se om det är så enkelt att få en soppa-varning. Hoppas hoppas.
Nästa grej är att bänka/mappa hojen på onsdag. Ska bli sjukt spännande. Den går inte jätte-illa, men det märks att den behöver justeras in.
Ska beställa lite dekaler också. Sen är den i princip klar för iår. Lite små kosmetiska grejer bara som jag fixar lite när jag känner för det. Just nu vill man bara att den ska bli klar så man får köra lite.
Kapade av styret lite på längden, ca 2,2 cm i varje ände, då jag upplevde det som jobbigt brett. Har även vinklat det mer bakåt, så nu sitter jag mycket bättre. Efter lite micklande så funkar också mätaren hyggligt. Det är bara tankmätaren som inte fungerar. Original så är det endast en lampa som tänder sig när "reserven" går på. Tänkte att mätaren kunde visa fullt när den inte är på reserven och tomt när reserven är kvar, men det kunde den tydligen inte. Ska prova och koppla en diod till den sladden och se om det är så enkelt att få en soppa-varning. Hoppas hoppas.
Nästa grej är att bänka/mappa hojen på onsdag. Ska bli sjukt spännande. Den går inte jätte-illa, men det märks att den behöver justeras in.
Ska beställa lite dekaler också. Sen är den i princip klar för iår. Lite små kosmetiska grejer bara som jag fixar lite när jag känner för det. Just nu vill man bara att den ska bli klar så man får köra lite.
Bifogat
Last edited:
ec2bme
LAGOM SNABB
- Gick med
- 7 Dec 2004
- Hoj
- Aprilia Tuono -05 Secial Edition, KTM 690 Duke -12
Idag fick jag bänkat hojen hos RG Engineering.
Hade väl hoppats på högre siffror. Men det är ju inte det som är det viktigaste. Nu är kurvan så jämn och fin som det går att få den med nuvarande konfiguration. Om man kollar på bränsle/luft-grafen så är den nästan helt perfekt. Från början såg den inte klok ut.
Dom röda strecken är alltså innan injustering, och dom blåa är således efter.
Nu har jag kört den lite mer (30 mil bara idag) och den är rätt go faktiskt. Lite lågt växlad för touring kanske, men det går fint att ligga i 120-130 km/h och cruisa. Över det så varvar det en del och det blåser rätt mycket. Men det är ju så det blir om man tar bort kåpan fram. Det var ju också en av anledningarna till att jag byggde om hojen, för att man inte ska hålla på och fara omkring i vansinneshastigheter. Sittställningen är bra mycket bättre nu efter jag smalnade av styret och vinklade bak det.
Ska försöka få till en varningslampa för bränslet. Jag får köra efter trippen så länge. Räknade ut idag att vid normalt (för mig) tempo så drar den ca 0,71 l/mil. Ska också beställa lite dekaler av nån dekalfirma.
Hade väl hoppats på högre siffror. Men det är ju inte det som är det viktigaste. Nu är kurvan så jämn och fin som det går att få den med nuvarande konfiguration. Om man kollar på bränsle/luft-grafen så är den nästan helt perfekt. Från början såg den inte klok ut.
Dom röda strecken är alltså innan injustering, och dom blåa är således efter.
Nu har jag kört den lite mer (30 mil bara idag) och den är rätt go faktiskt. Lite lågt växlad för touring kanske, men det går fint att ligga i 120-130 km/h och cruisa. Över det så varvar det en del och det blåser rätt mycket. Men det är ju så det blir om man tar bort kåpan fram. Det var ju också en av anledningarna till att jag byggde om hojen, för att man inte ska hålla på och fara omkring i vansinneshastigheter. Sittställningen är bra mycket bättre nu efter jag smalnade av styret och vinklade bak det.
Ska försöka få till en varningslampa för bränslet. Jag får köra efter trippen så länge. Räknade ut idag att vid normalt (för mig) tempo så drar den ca 0,71 l/mil. Ska också beställa lite dekaler av nån dekalfirma.
Bifogat
mrnenad
Ny medlem
Du hade väl 15 fram? Gå upp en kugge jag kör med 16/44 precis lagom har du helsystem? Bra mappning!
ec2bme
LAGOM SNABB
- Gick med
- 7 Dec 2004
- Hoj
- Aprilia Tuono -05 Secial Edition, KTM 690 Duke -12
Japp, kör 15/44 och 520-paket istället för 17/42 och 525.
Jag kör nog med detta ett tag och ser vad jag tycker. Antingen vänjer jag mig, eller också stör det mig såpass att jag byter.
Vi har olika utväxling i växellådan du och jag. I och med att jag har 07:ans motor så skiljer 1:an, 2:an och 3:an sig åt från -00:ans motor. Plus ca 10 km/h på varje växel på min motor. 4:an och 5.an skiljer nästan ingenting och 6:an är samma.
Nej, jag har modifierad kollektor och Renegade slipon.
Last edited:
mrnenad
Ny medlem
Ja det är klart är det inte 16/42 original annars för -07? Hur känns motorn annars mot original? Jämfört med -00 då
Last edited:
ec2bme
LAGOM SNABB
- Gick med
- 7 Dec 2004
- Hoj
- Aprilia Tuono -05 Secial Edition, KTM 690 Duke -12
Jättesvårt att svara på.
Hela hojen är ju så himla annorlunda än sist jag körde den.
Dessutom visade det sig att min hoj i 00-versionen inte var helt avstrypt.
Körde den bara ca 10 mil i det utförandet innan jag började plocka ner den för ombyggnad.
ec2bme
LAGOM SNABB
- Gick med
- 7 Dec 2004
- Hoj
- Aprilia Tuono -05 Secial Edition, KTM 690 Duke -12
Hej!
Hojen gick lite "rått" med 15/44, så jag bytte till 16/44, och nu går den silkesmjukt.
Har kört lite drygt 100 mil totalt i det ombyggda skicket. Gillar den skarpt. Riktigt go motor, lagom bekväm sittställning och utseendet gillar jag också.
Har stripat den lite sen sist. Så nu är den helt färdig för i år, sånär som att jag tänkte lacka lampfästena mattsvarta och själva lampan blanksvart. Men det gör jag när det ska regna ett par dar i rad.
Så här ser den ut nu iaf.
Hojen gick lite "rått" med 15/44, så jag bytte till 16/44, och nu går den silkesmjukt.
Har kört lite drygt 100 mil totalt i det ombyggda skicket. Gillar den skarpt. Riktigt go motor, lagom bekväm sittställning och utseendet gillar jag också.
Har stripat den lite sen sist. Så nu är den helt färdig för i år, sånär som att jag tänkte lacka lampfästena mattsvarta och själva lampan blanksvart. Men det gör jag när det ska regna ett par dar i rad.
Så här ser den ut nu iaf.
Bifogat
ec2bme
LAGOM SNABB
- Gick med
- 7 Dec 2004
- Hoj
- Aprilia Tuono -05 Secial Edition, KTM 690 Duke -12
HOJEN HAR BLIVIT STULEN!!
Nån låg-morals-apa som tydligen tyckte att han inte behöver köpa sig en hoj som vi andra, utan valde att stjäla min ögonsten istället. Jag är verkligen helt knäckt.
Dom flesta kanske tänker att "det är ju bara en hoj, det är bara att köpa en ny", men så känner inte jag. För mig är det ju massa känslor inblandat. Särsklit när jag har lagt ner så mycket tankekraft, pengar och arbete för att få hojen som jag vill. Och dessutom lyckats så himla bra. Jag var verkligen super-nöjd med den. Så jäkla go att köra. Chassie, sittställning, ljudet, motorgången, den allmänna känslan av välbefinnande när man kör den och inte minst utseendet blev jag jäkligt nöjd med. Det är speciellt att ha en helt unik hoj tycker jag.
Och nu är det nån jä-la neandertalare som har besudlat min kärlek. Det är ju f-n att det ska vara så in i he-te svårt för vissa att skilja på ditt och mitt.
Fick lite papper ifrån försäkringsbolaget igår, och håller nu på att gå igenom vad jag har köpt för grejer till hojen under byggets gång. Det var väldigt vad prylar det har blivit, och dyrt, när man räknar ihop det. Fastän att man har försökt att handla "billigt" via Ebay, så är det "många bäckar små".
Nu går man bara här och väntar otåligt att polisen skall ringa och tala om att dom har hittat min pärla igen.
/En bruten man.
Nån låg-morals-apa som tydligen tyckte att han inte behöver köpa sig en hoj som vi andra, utan valde att stjäla min ögonsten istället. Jag är verkligen helt knäckt.
Dom flesta kanske tänker att "det är ju bara en hoj, det är bara att köpa en ny", men så känner inte jag. För mig är det ju massa känslor inblandat. Särsklit när jag har lagt ner så mycket tankekraft, pengar och arbete för att få hojen som jag vill. Och dessutom lyckats så himla bra. Jag var verkligen super-nöjd med den. Så jäkla go att köra. Chassie, sittställning, ljudet, motorgången, den allmänna känslan av välbefinnande när man kör den och inte minst utseendet blev jag jäkligt nöjd med. Det är speciellt att ha en helt unik hoj tycker jag.
Och nu är det nån jä-la neandertalare som har besudlat min kärlek. Det är ju f-n att det ska vara så in i he-te svårt för vissa att skilja på ditt och mitt.
Fick lite papper ifrån försäkringsbolaget igår, och håller nu på att gå igenom vad jag har köpt för grejer till hojen under byggets gång. Det var väldigt vad prylar det har blivit, och dyrt, när man räknar ihop det. Fastän att man har försökt att handla "billigt" via Ebay, så är det "många bäckar små".
Nu går man bara här och väntar otåligt att polisen skall ringa och tala om att dom har hittat min pärla igen.
/En bruten man.
Last edited:
ec2bme
LAGOM SNABB
- Gick med
- 7 Dec 2004
- Hoj
- Aprilia Tuono -05 Secial Edition, KTM 690 Duke -12
Fy fan, lider med dig!! Hoppas dom hittar den snart, som tröst finns det några orangea åk att låna nästa vecka
Har tyvärr operationstid kl 07.00 dagen efter.
Sen är det inte riktigt detsamma om man inte får ha sin egen hoj
ec2bme
LAGOM SNABB
- Gick med
- 7 Dec 2004
- Hoj
- Aprilia Tuono -05 Secial Edition, KTM 690 Duke -12
Fy fan vad illa... Lider med dig!
Hur blev den stulen?
Dom har tagit sig in i mitt garage snyggt och prydligt. Men sen är det slut på proffsigheten. Hojen var låst med två rejäla lås, ett i bromsskivan fram och ett i drevet bak, och dom har dom haft grymma problem att kapa upp (med en vinkelslip) kan man se, dels på låsen och dels på resterna av kedjeskyddet och framskärmen som låg kvar. Dom har även lyckats knäcka en backspegel under akten. Varit väldigt stökiga i allmänhet.
Men det klantigaste kan jag berätta senare när utredningen är över.
Med tanke på att det fanns max 4 liter soppa i den när den stals, så har dom väl brutit upp tanklocket med ett spett eller nåt, med tanke på hur oproffisionella dom verkar vara.
Jävla bäck-meckande slödder.
Q_Ball_Racing
Gasar hellre än bra
godkände besiktningen detta bakljus??? har för mig att man ej får ha blinkers och nr skylt belysning ihop med pos ljus och bromsljus...
lider med dig att hojen vart stulen, snygg vart den.
ec2bme
LAGOM SNABB
- Gick med
- 7 Dec 2004
- Hoj
- Aprilia Tuono -05 Secial Edition, KTM 690 Duke -12
Tack för komplimangen.
Den baklampan är inte godkänd nej. Bakljus, bromsljus, skyltbelysning (och även bakreflexen) får lov att vara i en enhet. Anledningen till att inte blinkersen får vara med där är att det måste vara minst 18 cm mellan dom. Så jag satte dit ett par tillfälliga blinkers (och en reflex) enbart för besiktningen. Sen åkte jag hem och återställde till denna mycket snyggare lösningen igen.
Nu har hojen varit borta i 3 v, och det är olidligt. Bara vetskapen om att nåt pundhuvud håller på att grisa runt på min ögonsten är mycket plågsam. Hoppas att tjuvjäveln vurpar med hojen och bryter ryggen och blir hjärnskadad på kuppen. Jävla avskum!
