Vågar man köra mer på detta däck?
- Thread starter Dekoon
- Start date
däremot har du inget grepp men för att tuffa till verkstan är inga problem
genericjohn
Sporthojsnörd
ABSOLUT INTE!!!!!! Du skulle dö direCKt. Och sen skulle du åka på extrem vårdslöshet i trafik för dåligt bakdäck!!!
VBK
Mas.
Jag hade rullat väldigt sakta dom 2000 metrarna Men det är nog Inte att rekomendera om andra alternativ finns.
men det är väldigt sårbart för minsta lilla stick och blir du mot förmodan stoppad av dom blå så är det ju böter som kommer.
Vet inte inte du har tillgång till depåstöd/centralstöd eller ens har kunskap att skruva av hjulet men det är nog att föredra.
Men jag hade kört dit.
men det är väldigt sårbart för minsta lilla stick och blir du mot förmodan stoppad av dom blå så är det ju böter som kommer.
Vet inte inte du har tillgång till depåstöd/centralstöd eller ens har kunskap att skruva av hjulet men det är nog att föredra.
Men jag hade kört dit.
E.Bulén
Gudomlig sporthojare
Har du inget depåstöd köp ett. Det är väldigt bra att ha när man ska hänga av ett bakdäck för byte eller tvätta lite. Har jag depåstöd hade jag skruvat av det och tagit bilen till verkstan. Hade jag inte haft det hade jag kört i FÖRSIKTIGT i 30-40km/h.
Har kört med punkterat bakdäck och det är inte farligt alls i så länge du kan hålla den någorlunda rakt och kör sakta 10-20kmh typ. Kan kännas lite läskigt när bakdäcket vandrar i sidled men det drar ju knappast omkull dig.. Nu är det ju inte ens punka påt
Edit: Har till och med kört utan luft i både fram och bak. Nån jäkel hade luftat min gamle blade. Hade bara 200m till kompressorn den gången som tur va. Väldigt spännande när den vandrar både fram och bak hehe
Har kört med punkterat bakdäck och det är inte farligt alls i så länge du kan hålla den någorlunda rakt och kör sakta 10-20kmh typ. Kan kännas lite läskigt när bakdäcket vandrar i sidled men det drar ju knappast omkull dig.. Nu är det ju inte ens punka påt
Edit: Har till och med kört utan luft i både fram och bak. Nån jäkel hade luftat min gamle blade. Hade bara 200m till kompressorn den gången som tur va. Väldigt spännande när den vandrar både fram och bak hehe
Last edited:
Starstriker
Som man googlar får man svar
Ut och bomba bara! Glöm inte att komma tillbaka och gråt ut på forumet över hur ohållbart ditt däcks cord var när däcket punkat och du klotat sönder hela hojen + dig själv
Ja det där XXXX-däcken, de är bara SKIT!!!
Jag hade absolut åkt på det, 2 km håller det garanterad. Värsta är inte att däcket kommer panga utan det är om du har oturen att få snuthäng och dom ser att det är vitt i mitten, då kan du räkna med att en stor kostnad i bara böter, 1500:- eller va det nu är.
Så tipset att själv skruva av däcket så spar du både arbetskostnaden, risken att du kör på glas eller dylikt eller att bli stannad av polisen och om nu däcket skulle gå sönder även reparationskostnader.
Så tipset att själv skruva av däcket så spar du både arbetskostnaden, risken att du kör på glas eller dylikt eller att bli stannad av polisen och om nu däcket skulle gå sönder även reparationskostnader.
merciless
Mr. Slow
Nu är det du som skämtar va...? När mina bakdäck ser ut så där brukar jag burna upp det sista och det tar ett bra tag innan däcket smäller. Så säkerhetsmässigt är det inga problem att åka två km till verkstaden, men som nämnts tidigare gillar inte polisen när det ser ut så där...
Så när jag hade bänkat hos MP Racing och mitt däck såg ut så...då var det obra att jag i sakta mak puttrade hem 15-17 mil nåt? Har jag fattat rätt?
Sällan har väl rekommendationen att läsa David Eberleins "I trygghetsnarkomanernas land" varit mer på sin plats, trots att jag i övrigt uppfattar mannen som tämligen felnavlad.
V-Kamikaze
My Lifestyle Determines My Deathstyle
Som någon annan redan skrivit; ta av fälgen och åk till verkstaden så slipper du vänta medans de ska kränga av det åt dig som ett plus så får du dra åt fälgbulten och spänna kedjan ordentligt sen själv också.
För att svara på frågan, klart som fan du kan köra 2 km till verkstaden med det däcket om du nu vill det. Herregud finns nog folk som kört Stockholm-Sundsvall på sämre däck.
För att svara på frågan, klart som fan du kan köra 2 km till verkstaden med det däcket om du nu vill det. Herregud finns nog folk som kört Stockholm-Sundsvall på sämre däck.
Kör du till verkstaden lite långsamt. Jag hade varit mera nervös för rullgruset såhär års än att däcket skulle smälla och du skulle tappa kontrollen över hojen.
Men då jag aldrig skulle tillåta någon klåpare skruva med min hoj så blir ändå rekommendationen att du tar av fälgen och tar bilen till däckbytet.
//KaliZ
Men då jag aldrig skulle tillåta någon klåpare skruva med min hoj så blir ändå rekommendationen att du tar av fälgen och tar bilen till däckbytet.
//KaliZ
max350
Yamaha RD-2Takt
- Gick med
- 23 Jan 2006
- Ort
- Örnsköldsvik
- Hoj
- 83 Yamaha RD350 MT Racing 60c, Strömsholm 4800 B&R Cyclepro 50cc Race Bullit 50cc Sundeam Speedmaster 60cc
Brukar bli billigare om man kommer med en lös fälg, än om däcksfirman måste ta loss fälgen, men du kanske inte har den möjligheten!
Jag har kört länge ( ett tiotal mil ) med en Yamma R1 med ett bakdäck som såg ut exakt sådär.
Körde verkligen inte lugnt heller. Om det var bra eller ej kan diskuteras, men det är inga som helst problem att åka till däckverkstaden på det där däcket. Kör dit lite lugnare än vanligt =)
Körde verkligen inte lugnt heller. Om det var bra eller ej kan diskuteras, men det är inga som helst problem att åka till däckverkstaden på det där däcket. Kör dit lite lugnare än vanligt =)
Olof.B
Pride only hurts, it never helps.
Jag hade skruvat av hjulet och åkt till däcknissen med bil.
Nu var ju inte det frågan iofs... Ja, du kan köra de 2km till verkstaden med det däcket. Som många andra skriver så går det bra att köra med ett däck som ser ut så. Jag stämmer in i samma kör. Gissningsvis så körde jag ca tre mil med ett däck där corden var framme.
Nu var ju inte det frågan iofs... Ja, du kan köra de 2km till verkstaden med det däcket. Som många andra skriver så går det bra att köra med ett däck som ser ut så. Jag stämmer in i samma kör. Gissningsvis så körde jag ca tre mil med ett däck där corden var framme.
Vart lite väl rädda kommentarer här om den stora faran med tomt bakdäck.......
Det värsta som kan hända är om däcket sprängs, det löser man som Hänz skrev tidigare i tråden genom att släppa ut luft så det inte kan sprängas.
Näst värsta är om man upptäcker det i maxnedlägg, kan bli en rejäl flygtur av det med lite otur, eller en bakhjulslowsider.
Att ge sig ut med ett däck man vet är risigt är, förutom risken att få böter för det, relativt ofarligt om man kör med hjärnan, kör lugnt och mjukt så går det med största sannolikhet bara bra.
Klart man ska undvika om det går men det är inte livsfarligt om man vet om det innan, under 2min med tomt bakdäck på Anderstorp går iaf.....
Det värsta som kan hända är om däcket sprängs, det löser man som Hänz skrev tidigare i tråden genom att släppa ut luft så det inte kan sprängas.
Näst värsta är om man upptäcker det i maxnedlägg, kan bli en rejäl flygtur av det med lite otur, eller en bakhjulslowsider.
Att ge sig ut med ett däck man vet är risigt är, förutom risken att få böter för det, relativt ofarligt om man kör med hjärnan, kör lugnt och mjukt så går det med största sannolikhet bara bra.
Klart man ska undvika om det går men det är inte livsfarligt om man vet om det innan, under 2min med tomt bakdäck på Anderstorp går iaf.....
Ricken
Gudomlig sporthojare
- Gick med
- 19 Apr 2004
- Ort
- Hemma
- Hoj
- RC8/Husaberg 450/Husqvarna 450/HYM698/Honda Monkey King/ ATC125//Navstyrd supermono
Klart man ska undvika om det går men det är inte livsfarligt om man vet om det innan, under 2min med tomt bakdäck på Anderstorp går iaf.....
Men det var väl bara för att du inte visste om det?
Men det var väl bara för att du inte visste om det?
Mja, efter jag hängde i styret i en "nära highsider" så slog jag av lite och försökte ett varv till för att se om det gick att köra, kasade och dummade sig så jag anade vad det var för fel......men nej, visste ju inte.
