Triumph Daytona 675-tråden!

[racermasen]

Steg 5 ska bli riktigt kul. Och det närmar sig!

 

[@nderz]

Lite pyssel i väntan på våren, GB-Racing krasch protectors och en hajfena monterade

 

[Majliss]

Jag har också rustat lite =)
Snyggat till, bytt drivpaket, olja och oljefilter. tvättat, polerat och vaxat alla kåpor.
Nu är det bara våren som fattas!

 

[racermasen]

Lite pyssel i väntan på våren, GB-Racing krasch protectors och en hajfena monterade

Skyddet över framdrevet på bild två. Något du bankat till själv eller köpt? iså fall vart då?

 

[racermasen]

Jag har också rustat lite =)
Snyggat till, bytt drivpaket, olja och oljefilter. tvättat, polerat och vaxat alla kåpor.
Nu är det bara våren som fattas!

Ser bra ut! Önskar jag hade ork att polera sådär...

 

[racermasen]

Kom på igår när jag skulle ta bort framhjulet att den motorlyft och lyftstropp jag brukar använda fick byta ägare när jag flyttade till mindre garage....

Vad använder ni för depåstöd fram när ni ska ta bort hjulet? funkar biltemas på 675'an? finns säkert tusen trådar om detta men hittar inget om våra fina hojjar

 

[d96angl]

Kom på igår när jag skulle ta bort framhjulet att den motorlyft och lyftstropp jag brukar använda fick byta ägare när jag flyttade till mindre garage....

Vad använder ni för depåstöd fram när ni ska ta bort hjulet? funkar biltemas på 675'an? finns säkert tusen trådar om detta men hittar inget om våra fina hojjar

Kör med Biltemas som lyfter i kronan.
Dock ska man nog kombinera det med ett till svingen med.
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/MC/Depastod-och-transport/Depastod-fram-gaffelkrona-82545/
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/MC/Depastod-och-transport/Depastod-82712/

Följande stöd har Biltema sedan i år för krona.
Ser lite stabilare ut i mitt tycke men det gamla funkar.
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/MC/Depastod-och-transport/Depastod-fram-gaffelkrona-82713/

 

[@nderz]

Skyddet över framdrevet på bild två. Något du bankat till själv eller köpt? iså fall vart då?

Nej, den har jag köpt. Kommer inte ihåg vart, men kan kolla när jag kommer hem om en vecka. Glömmer jag så PMa mig nästa helg

 

[roffe_s]

Jag måste bara undra om ingen av Er noterat att den unga Elena Myers , första tjej att vinna ett AMA-rejs, bytt sin Gixxer mot en Triumph?

Detta bör bli intressant att följa, hon kör i samma team som Jason da Silva (körde Trajja i WSS för några säsonger sedan) och en kanadensare.

Fränt

 

[Eaz82]

Hallå där!
Efter mycket letande så har min kära flickvän bestämt sig för att köpa en Daytona.
Hon har tänkt sig en 07-11 för runt 70k. Så jag undrar om det finns några särskilda saker som man ska ha lite extra koll på när man köper en begagnad.

 

[d96angl]

Hallå där!
Efter mycket letande så har min kära flickvän bestämt sig för att köpa en Daytona.
Hon har tänkt sig en 07-11 för runt 70k. Så jag undrar om det finns några särskilda saker som man ska ha lite extra koll på när man köper en begagnad.

Läser du från denna sida i tråden och framåt så hittar du en del att hålla koll på om begagnade 675'or.
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?108964-Triumph-Daytona-675-tråden!/page215

 

[@nderz]

Hallå där!
Efter mycket letande så har min kära flickvän bestämt sig för att köpa en Daytona.
Hon har tänkt sig en 07-11 för runt 70k. Så jag undrar om det finns några särskilda saker som man ska ha lite extra koll på när man köper en begagnad.

Min blir snart till salu. Blå 08a (uttagen 2010, köpte den ny) som rullat knappt 900 mil, extrafälgar, kraschpuckar, GB-racings motorskydd, Arrows-pipa (ej monterad ännu) TRW-pinnar (raceväxlat), extra kåpset (08ans svarta SE-kåpor) fullservad, alla originalprylar finns kvar. Vad jag vill ha för den vet jag inte riktigt ännu, men jag är hur som helst inte intresserad av något byte. Säljer den på grund av att jag flyttar ner till Paris om 1-2 månader och kommer att bo där de närmaste 2,5 åren

 

[KarlHelmer]

Har googlat och sökt runt utan någon lycka så nu kollar jag om nån här vet. Vad står förkortningen T.O.R. för när det gäller slipon till daytona från 08?

 

[racermasen]

Har googlat och sökt runt utan någon lycka så nu kollar jag om nån här vet. Vad står förkortningen T.O.R. för när det gäller slipon till daytona från 08?

Vet inte exakt vad TOR står för men det är trajjas egna slippon.

 

[KarlHelmer]

Vet inte exakt vad TOR står för men det är trajjas egna slippon.

Har det suttit monterat som standard på någon av deras modeller?

 

[KarlHelmer]

Vet inte exakt vad TOR står för men det är trajjas egna slippon.

Har det suttit monterat som standard på någon av deras modeller?

 

[roffe_s]

Har det suttit monterat som standard på någon av deras modeller?

TOR = Triumph Off Road slip-on, alltså "ej gatlegalt". Beteckning 2006-2008, alltså första generationens Daytona, har vad jag vet aldrig sålts monterat från fabrik men däremot varit ett originaltillbehör med separat bränslemapp.

 

[KarlHelmer]

TOR = Triumph Off Road slip-on, alltså "ej gatlegalt". Beteckning 2006-2008, alltså första generationens Daytona, har vad jag vet aldrig sålts monterat från fabrik men däremot varit ett originaltillbehör med separat bränslemapp.

Tack för bra svar. Då blir det att leta upp ett originalslipon för tvivlar starkt på att LMS gillar TOR på deras trafikövningar

 

[roffe_s]

Tack för bra svar. Då blir det att leta upp ett originalslipon för tvivlar starkt på att LMS gillar TOR på deras trafikövningar

Jag vet att många körde TOR på kurser och bandagar tidigare, det klarar 95dB vid förbipassering utan extra insats om jag förstått saken rätt och liknar dessutom originaldämparen. Jag vet inte hur LMS formulerat ljudkravet, men är det en dB-gräns och inte ett absolut originalkrav kan Du nog köra med TOR. Ett alternativ är ju alltid att växla lite tidigare och inte varva till rött inför varje växling...

 

[KarlHelmer]

Jag vet att många körde TOR på kurser och bandagar tidigare, det klarar 95dB vid förbipassering utan extra insats om jag förstått saken rätt och liknar dessutom originaldämparen. Jag vet inte hur LMS formulerat ljudkravet, men är det en dB-gräns och inte ett absolut originalkrav kan Du nog köra med TOR. Ett alternativ är ju alltid att växla lite tidigare och inte varva till rött inför varje växling...

LMS har krav på orginal för att slippa diskussion på deras egna körningar då vi tyvärr bor i ett ganska motorfientligt land. Är helt OK för Saab att flyga med JASen så man får be kunder på jobbet ringa upp igen för det inte ens går att prata i telefon. Men ack o ve om en grupp människor på motorcyklar får utöva sitt största intresse 1km bort och det hörs lite svaga toner av motorer i bakgrunden.

Att jag undradenommdet fanns monterat standard på någon daytona var för att vet att t ex en del Ducatis har terminigioni från fabrik och de är helt ok att köra med. Bytt fram o tillbaka i 5 år på min ninja så det är bara fortsätta denna fina tradition med trajjan