MotoGP Pre2013 - Test

Dina länkar funkar inte och är dessutom helt överflödiga. Sammanfatta innehållet om det är något som är värt att veta.
Länkarna fungerar utmärkt.

Men jag kan sammanfatta dem för dig: Under säsongen 2012 hade en Honda den högsta toppfarten under ett race 9 gånger, Ducati 5 gånger och Yamaha 4 gånger.

Ditt påstående

Men Hondorna når ju inte högre fart på rakorna. :va

var alltså felaktigt
 
P€RRA;5731478 skrev:
Under säsongen 2012 hade en Honda den högsta toppfarten under ett race 9 gånger, Ducati 5 gånger och Yamaha 4 gånger.

Ditt påstående var alltså felaktigt
Det är fel att Hondorna aldrig var snabbast på rakorna. I hälften av racen hade en Honda något högre toppfart än de andra.

Så hur bidrar detta faktum till ett svar på frågan, tycker du?
 
Det är fel att Hondorna aldrig var snabbast på rakorna. I hälften av racen hade en Honda något högre toppfart än de andra.

Så hur bidrar detta faktum till ett svar på frågan, tycker du?
Jag gav dig svart på vitt att ditt påstående om att Honda inte hade högre toppfart än Yamaha var felaktigt. Hondan var snabbare i mer än dubbelt så många race som Yamahan. Vad mer begär du?
 
Att ni orkar.... Samtidigt är det tur att ni finns, hade inte du Perra och Radare skrivit hade det varit tunt på racingforumet...
TACK! Fast jag läser iofs inte vad ni skriver....
 
Att ni orkar.... Samtidigt är det tur att ni finns, hade inte du Perra och Radare skrivit hade det varit tunt på racingforumet...
TACK! Fast jag läser iofs inte vad ni skriver....

Va? Är det någon annan som skrivit nåt här? Jag har lagt in ett spam-filter i min hjärna, så jag missar mycket i de här trådarna tror jag. Det jag INTE missar är att testerna hittills varit roligare än förra säsongen. Go 2013!
 
Att ni orkar.... Samtidigt är det tur att ni finns, hade inte du Perra och Radare skrivit hade det varit tunt på racingforumet...
TACK! Fast jag läser iofs inte vad ni skriver....
Förnuftet säger en enda sak: svara inte. Det är positivt förstärkande att få svar på sina inlägg, vilket ökar sannolikheten för att inläggen fortsätter. Oförnuftet säger något annat: dumheter kan inte få stå oemotsagda, vilket är en långsiktigt hopplös strategi eftersom det finns oändligt mycket dumheter både här och i världen.
 
Det jag INTE missar är att testerna hittills varit roligare än förra säsongen. Go 2013!
Håller med, men har inte det roliga helt och hållet att göra med Rossis kris/återkomst? För bortsett att Marquez har ersatt Stoner är väl det mesta annars som förra säsongen?
 
Förnuftet säger en enda sak: svara inte. Det är positivt förstärkande att få svar på sina inlägg, vilket ökar sannolikheten för att inläggen fortsätter. Oförnuftet säger något annat: dumheter kan inte få stå oemotsagda, vilket är en långsiktigt hopplös strategi eftersom det finns oändligt mycket dumheter både här och i världen.
Fast i 99% av fallen så handlar det inte om dumheter utan mer feltolkningar - medvetna eller omedvetna låter jag vara osagt. Detta kombinerat med en ovilja att lyssna, ta till sig och acceptera en annan åsikt så har man oändliga trådar med tjafs.
 
Fast i 99% av fallen så handlar det inte om dumheter utan mer feltolkningar - medvetna eller omedvetna låter jag vara osagt. Detta kombinerat med en ovilja att lyssna, ta till sig och acceptera en annan åsikt så har man oändliga trådar med tjafs.

:fakta:hej
 
Hoppas det är OK med PRE-season-nyheter för Moto2/Moto3 här.
3/ Maverick är 1 sek före tvåan som är Khairuddin.
2/ Redding, som gått ut med att det skall stå mellan honom, Luthi och Espargaro, är nästan 7 sek efter. :3freak

Blir nog ändå att se fram emot gruvligt täta race i Moto2/3 i år också! :fakta
 
Hoppas det är OK med PRE-season-nyheter för Moto2/Moto3 här.
3/ Maverick är 1 sek före tvåan som är Khairuddin.
2/ Redding, som gått ut med att det skall stå mellan honom, Luthi och Espargaro, är nästan 7 sek efter. :3freak

Blir nog ändå att se fram emot gruvligt täta race i Moto2/3 i år också! :fakta
Två killar som jag vill se som mästare 2013: Maverick och Pol
Tycker verkligen de visat att de har kapaciteten.
 
Nyheter
BMW F 450 RR 2027
BMW F 450 RR 2027

A2-sporthoj med winglets – och ett pris som överraskar BMW:s nya A2-familj har fått sin tredje medlem. Efter F 4...

Ducati Panigale V4 2027
Ducati Panigale V4 2027

Mer effekt, ny ram och Factory Made Ducati har vässat sin superbike-flaggskepp. Panigale V4 2027 får 218 hästkra...

Aprilia skriver historia
Aprilia skriver historia

Fyra Aprilia i topp fyra. Samma helg bytte VM-ledningen ägare för åttonde gången. 2026 års MotoGP-säsong vägrar ...

Wunderlich-skydd för BMW F 450 GS
Wunderlich-skydd för BMW F 450 GS

Wunderlich lanserar tre skyddskomponenter för BMW F 450 GS – motorskyddsbåge, motorskydd och tankskyddsbåge – ut...

Finslipning av Ducati-crossarna till 2027
Finslipning av Ducati-crossarna till 2027

Pressrelease, Borgo Panigale (Bologna), 8 oktober 2026: Ett år efter debuten av Ducatis första motocrosshoj bekr...

Nytt i MotoGP till 2027
Nytt i MotoGP till 2027

MotoGP inför nytt helgformat från 2027 Två startfält. Två showdowns. Ett MotoGP. Nu kan fansen se fram emot en ä...

Fyra nya Triumph-modeller
Fyra nya Triumph-modeller

En helt ny Bonneville T40, ny Street Triple 798, uppdaterad Tiger 900 och Tiger 1200 . Triumph Motorcycles har b...

Seriösa mc-kläder till bra pris
Seriösa mc-kläder till bra pris

Raven Moravia TX Air+: Seriösa mc-kläder till ett överraskande smart pris Ventilation, anpassningsbart väderskyd...

Márquez obeveklig i Misano
Márquez obeveklig i Misano

Misano gav Márquez hans femte fulla raceseger sedan Ungerns GP i juni och hans fjärde helg med maxpoäng. Marc Má...

Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anordnade vi en tävling där förstapriset var en säsong med nya Yamaha R7. Tävlingen blev ...

Back
Top