Bilder på våra 125or!

VDwfy.jpg


Fixat med den endel sen jag köpte den.
 
Denna köpte jag idag. Har hunnit efter fotot, tvätta hojen, putsat fälgbanor, gaffelben, "penselrenoverat" och duttat i lite silver, blå och svart färg. Har undersökt lite på hojen testat tändningslås, och förvaringsbox, batteri saknades, men den gick att brumma igång iaf. Men lyse, blinkers mm fungerar ej ännu.

Slog i lite bensin och den startade på 3 kickar, trots att tidigare ägaren sa den var svårstartad..förmodligen för lite bensin i.helbild2.jpghelbild2.jpg1400 mil.jpgFramskärm.jpgbakifrån.jpg
 
En hederlig gammal kdx, såg faktiskt riktigt fin ut för sin ålder! :tummenupp
 
En hederlig gammal kdx, såg faktiskt riktigt fin ut för sin ålder! :tummenupp

Startade upp den igår och körde en sväng, gick som en påse nötter.."bluddrade" på det idag igen..Missade en liten detalj, chocken...nu går det rent.

Den har sina småfix, mjuk i framgaffel(Packboxar är bytta)Bromsbelägg fram behövs bytas, bakbromsen/pumpen luftas. Smörjas lite här och var. Däcken skulle behövas bytas mot nya gatdäck, batteri på plats så man får liv i lyse och blinkers...

Har sen igår, tvättat av och putsat med autosol, och svinto är jäkligt bra på ytrost(så länge det löddrar)har penselrenoverat med lite blå, silver, och svart färg. Pumpat i däcken, skruvat åt lite skruvar. Har kört en 5-6 km idag med den, och den är rätt "pigg" ändå, allt är ju relativt he he;)sol.jpg
 
Last edited:
Startade upp den igår och körde en sväng, gick som en påse nötter.."bluddrade" på det idag igen..Missade en liten detalj, chocken...nu går det rent.

Den har sina småfix, mjuk i framgaffel(Packboxar är bytta)Bromsbelägg fram behövs bytas, bakbromsen/pumpen luftas. Smörjas lite här och var. Däcken skulle behövas bytas mot nya gatdäck, batteri på plats så man får liv i lyse och blinkers...

Har sen igår, tvättat av och putsat med autosol, och svinto är jäkligt bra på ytrost(så länge det löddrar)har penselrenoverat med lite blå, silver, och svart färg. Pumpat i däcken, skruvat åt lite skruvar. Har kört en 5-6 km idag med den, och den är rätt "pigg" ändå, allt är ju relativt he he;)View attachment 362581

Den var väldigt fin! Är den ostryp eller strypt? :)
 
Den är ostrypt, men 11 kw reggad. Tätstegad låda, var så länge sen man körde 125:a, var väl på början av 80 talet, Suzuki Rm med 35 hk som man då ansåg vara hysteriskt:)
 
Har plockat strypningarna som satt i kröken så nu toppar den 125, tycker att det är lagom. Axxet kan man inte heller klaga på :)

Du får inte högre toppfart med ett HGS direkt, min toppade 130 men accet var betydligt bättre.
 
Du får inte högre toppfart med ett HGS direkt, min toppade 130 men accet var betydligt bättre.
Fast den gick ju bara i 105 i början så det är ju skillnad, och det är ju inte heller det man är ute efter. Jag tror heller inte det är mycket skillnad på ett HGS och på det jag har nu faktiskt... min kompis kör en Aprilia Mx 125, han kör med trimrör och jag hängde på honom... ligger nog på runt 7 sek 0-100 :)
 
*/ ?>
Nyheter
Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Back
Top